على هامش معرض فيتنام الدولي للدفاع 2024، الذي افتتح اليوم (19 ديسمبر)، شارك السيد ديل ماكدويل، نائب رئيس تطوير الأعمال لمنطقة جنوب شرق آسيا، قسم الدفاع والفضاء والأمن في شركة بوينج، أن الناس غالبًا ما يعرفون بوينج للطائرات التجارية، لكن بوينج لديها أيضًا محفظة دفاعية وطائرات مراقبة مثل طائرات التحكم البحري وحتى الطائرات بدون طيار.

في معرض الدفاع الدولي في فيتنام 2024، قدمت شركة بوينج لأول مرة أربعة منتجات دفاعية وأمنية تجمع بين قدرات البحث والإنقاذ.

اثنتان منها مُخصصتان للاستخدام البحري، وهما نظام ScanEagle الجوي المُسيّر وقارب Wave Glider المُسيّر. أما الطائرتان المتبقيتان، وهما مروحية MH-139 Grey Wolf متعددة المهام ومروحية CH-47 Chinook للنقل الثقيل، فهما مُخصصتان للعمليات البرية.

CH 47F Chinok Block II.jpg
مروحية شينوك CH-47 للنقل الثقيل. الصورة: بوينغ

تجدر الإشارة إلى أن طائرة شينوك CH-47 - وهي طائرة هليكوبتر ثقيلة تعتبر "وحشًا سماويًا"، يمكنها رفع حمولات تزيد عن 8 أطنان، في حين أن طائرات الهليكوبتر التقليدية لا تستطيع رفع سوى 3-5 أطنان.

قال السيد ديل ماكدويل: "طائرات شينوك مناسبة جدًا لمهام الدعم الإنساني. في الوقت نفسه، تتميز فيتنام بتضاريس جبلية شاسعة، والعديد من جزرها تفتقر إلى مطارات أو مطارات كبيرة؛ وغالبًا ما تعاني من العواصف والزلازل والفيضانات، ...".

تستطيع هذه المروحية رفع 8 أطنان، وخلال عمليات الإنقاذ لا تحتاج إلى الهبوط، بل تحتاج فقط إلى التوقف على الشاطئ أو الجبل للوصول إلى الضحية.

بالإضافة إلى ذلك، طرحت بوينغ طائرة ScanEagle بدون طيار، وهي نوع من الطائرات أثبت جدارته بتسجيله 1.5 مليون ساعة طيران حول العالم . تستطيع هذه الطائرة الطيران المتواصل لمدة 18-19 ساعة، على ارتفاع 5800 متر، ولديها القدرة على حمل المعدات، ما يجعلها مناسبة لأداء مهام الأمن البحري والمراقبة والاستطلاع.

ScanEagle.jpeg
طائرة بدون طيار سكان إيجل. الصورة: بوينغ

إلى جانب ذلك، تدعم الشركة أيضًا خفر السواحل الفيتنامي في تركيب الطائرات وإجراء رحلات تجريبية؛ وتدعم التدريب باللغة الإنجليزية والتدريب الفني لتشغيل وصيانة الطائرات.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 18 ديسمبر، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه وفداً من شركات الطيران والدفاع والأمن من مجلس الأعمال الأمريكي الآسيوي (USABC) الذي حضر المعرض الدولي الثاني للدفاع.