فرنسا تنحى جانبا بينما تتعاون إيطاليا وألمانيا

[إعلان 1]

تقود رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني والمستشار الألماني أولاف شولتز سلسلة من صفقات الأعمال الوثيقة بين البلدين. وكانت زيارة ميلوني الأولى إلى برلين، كرئيسة للوزراء، في 22 نوفمبر/تشرين الثاني، بمثابة أرفع اجتماع بين إيطاليا وألمانيا منذ سبع سنوات.

وفي الأسابيع الأخيرة، اتخذت إدارة ميلوني سلسلة من الخطوات لتسهيل العلاقات التجارية الأجنبية، بدءًا من قطاع الفضاء والطيران إلى شركات الطيران والاتصالات - مع استبعاد فرنسا.

ممارسة "القوة الذهبية"

وفي الآونة الأخيرة، منعت روما مجموعة سافران الفرنسية من الاستحواذ على شركة ميكروتكنيكا، وهي الفرع الإيطالي لشركة كولينز إيروسبيس، في صفقة بقيمة 1.8 مليار دولار، لأنها قد تهدد الإمدادات للقوات المسلحة في البلاد، حسبما قالت السيدة ميلوني في برلين في 22 نوفمبر/تشرين الثاني، بعد اجتماعها مع السيد شولتز.

وقالت السيدة ميلوني إن القرار اتخذ لتجنب المخاطر المحتملة على "جاهزية قواتنا المسلحة" و"خطر حدوث اضطرابات في سلسلة الخدمات اللوجستية لدينا".

العالم - فرنسا تُدفع جانباً بينما تتعاون إيطاليا وألمانيا — رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني تستقبلها المستشارة الألمانية أولاف شولتز خلال زيارتها الأولى إلى برلين، 22 نوفمبر 2023. الصورة: موقع الحكومة الإيطالية

أفادت بلومبرغ أن برلين لعبت دورًا محوريًا في قرار روما. وخلال مشاورات مع روما، حذّر مسؤولون ألمان من أن الاستحواذ على شركة ميكروتكنيكا، المُصنّعة لأنظمة التحكم في الطيران، قد يُعطّل توريد قطع الغيار والخدمات لمشروعي طائرات يوروفايتر وتورنادو.

في هذه الأثناء، نقلت وكالة رويترز للأنباء عن مصدرين حكوميين ألمانيين قولهما إن برلين لم تطلب من روما حظر الاستحواذ، لكن ينبغي عليها اتخاذ إجراءات لضمان توريد قطع الغيار لمقاتلات يوروفايتر تايفون وتورنادو الهجومية متعددة المهام.

على أي حال، من المهم أن إيطاليا لم تُبلغ فرنسا قبل أن تمارس روما ما يُسمى بـ"صلاحياتها الذهبية"، التي تُمكّن الدولة من مراقبة المعاملات المتعلقة بأصول تُعتبر ذات قيمة استراتيجية وطنية. وقد أثار ذلك قلقًا في باريس، وفقًا لمصادر بلومبرغ.

وفي حديثها إلى جانب نظيرها الألماني في برلين، قالت رئيسة الوزراء ميلوني إن إيطاليا "لن تفتقر إلى الفرص" لشرح أسباب هذا الإجراء لحلفائها، واقترحت عقد مؤتمر صحفي "متأخر" للقيام بذلك.

كما اشتكت شركة سافران نفسها - ثاني أكبر شركة لتصنيع أجزاء الطائرات في العالم - من أنها فوجئت بقرار الحكومة الإيطالية لأنها أثبتت على مر السنين أنها مورد موثوق للعديد من برامج الدفاع.

الإجهاد طويل الأمد

وقالت رئيسة الوزراء ميلوني أيضا إن إيطاليا تخطط لإبلاغ الاتحاد الأوروبي الأسبوع المقبل بالتقدم المحرز في بيع أسهم شركة الخطوط الجوية الإيطالية (آي تي إيه) وهي شركة الطيران الرائدة في البلاد إلى شركة دويتشه لوفتهانزا الألمانية.

وكانت الصفقة قيد الإعداد منذ أشهر، وتراقبها عن كثب منافستها شركة الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم، وهي مجموعة طيران فرنسية هولندية مقرها في مطار باريس شارل ديغول في ترامبلاي أون فرانس، بالقرب من باريس.

وحثت روما بروكسل على تسريع عملية الموافقة على الصفقة التي تهدف إلى التخلص من أحد الأصول التي توقفت منذ فترة طويلة عن تحقيق الربح.

العالم - فرنسا تدفع جانباً بينما تتصافح إيطاليا وألمانيا (الصورة 2). — طائرة يوروفايتر تايفون المقاتلة متعددة المهام هي نتاج مشترك لأربع دول: ألمانيا، والمملكة المتحدة، وإسبانيا، وإيطاليا. الصورة: تكنولوجيا القوات الجوية.

ومنذ تولت ميلوني منصبها العام الماضي، قطعت إيطاليا وفرنسا خطوات كبيرة نحو إصلاح علاقتهما المتوترة، لكن بعض التوترات طويلة الأمد المتعلقة بالمعاملات التجارية لا تزال قائمة، حسبما ذكرت بلومبرج نقلا عن أشخاص مطلعين على الأمر.

في الماضي، كانت روما في كثير من الأحيان غير راضية عن باريس بشأن عمليات الاستحواذ على الشركات الفرنسية في إيطاليا، والتي يُنظر إليها على أنها تتم بشكل تعسفي ودون مراعاة كبيرة للمخاوف المحلية.

ولا يزال المسؤولون في روما يشكون من أن العرض الذي قدمته شركة إينيل في عام 2006 لشراء شركة سويز الفرنسية تم منعه من قبل الرئيس الفرنسي آنذاك جاك شيراك.

ويظل الدبلوماسيون الإيطاليون معارضين لعقد الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون اجتماعا في عام 2017 مع السلطات الليبية في باريس دون دعوة إيطاليا، التي كانت منخرطة بشكل كبير في المفاوضات مع الدولة الواقعة في شمال إفريقيا.

وفي الآونة الأخيرة، ألغت إيطاليا وفرنسا اتفاقية تعاون كانت مقررة منذ فترة طويلة بين أحواض بناء السفن التابعة لهما Fincantieri SpA وChantiers de l'Atlantique، وأرجعتا ذلك إلى الركود الاقتصادي والفشل في الحصول على الضوء الأخضر من هيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي.

وتعوق التوترات الثنائية الآن جهود شركة تيليكوم إيطاليا، الاحتكار السابق للهاتف في إيطاليا، لبيع شبكتها للخطوط الأرضية لشركة الاستثمار الأميركية كيه كي آر آند كو مقابل ما يصل إلى 22 مليار يورو (24 مليار دولار).

تتحدى مجموعة الاتصالات الفرنسية فيفندي إس إي، أكبر مساهم في شركة تيليكوم إيطاليا إس بي إيه، الصفقة قائلة إنها "ستستخدم كل الوسائل القانونية المتاحة" لمنع الخطة .

مينه دوك (بحسب بلومبرج ورويترز)

[إعلان 2]
مصدر