فرنسا تنأى بنفسها عن إيطاليا وألمانيا تتعاونان

[إعلان 1]

وتتولى رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني والمستشار الألماني أولاف شولتز قيادة سلسلة من الصفقات التجارية الوثيقة بين البلدين. وكانت زيارة السيدة ميلوني الأولى كرئيسة للوزراء إلى برلين في 22 نوفمبر/تشرين الثاني بمثابة الاجتماع الأعلى مستوى بين إيطاليا وألمانيا منذ سبع سنوات.

وفي الأسابيع الأخيرة، اتخذت إدارة ميلوني سلسلة من الخطوات لتسهيل العلاقات التجارية الأجنبية، بدءًا من قطاع الفضاء والطيران إلى شركات الطيران والاتصالات - مع استبعاد فرنسا.

ممارسة "القوة الذهبية"

وفي الآونة الأخيرة، منعت روما مجموعة سافران الفرنسية من الاستحواذ على مايكروتكنيكا، وهي الشركة الإيطالية التابعة لشركة كولينز إيروسبيس، في صفقة بقيمة 1.8 مليار دولار، لأنها قد تهدد الإمدادات للقوات المسلحة في البلاد، حسبما قال ميلوني في برلين في 22 نوفمبر/تشرين الثاني، بعد اجتماعه مع شولتز.

وقال ميلوني إن القرار اتخذ لتجنب المخاطر المحتملة على "جاهزية قواتنا المسلحة" و"خطر حدوث اضطرابات في سلسلة الخدمات اللوجستية لدينا".

العالم - فرنسا تنحى جانبا بينما تتعاون إيطاليا وألمانيا — رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني تستقبلها المستشارة الألمانية أولاف شولتز خلال زيارتها الأولى إلى برلين، 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2023. الصورة: موقع الحكومة الإيطالية

وبحسب بلومبرج، لعبت برلين دورا مهما في قرار روما. وفي مشاورات مع روما، حذر مسؤولون ألمان من أن الاستحواذ على شركة ميكروتكنيكا - التي تصنع أنظمة التحكم في الطيران - قد يؤدي إلى اضطرابات في توريد الأجزاء والخدمات لمشروعي طائرات يوروفايتر وتورنادو.

في هذه الأثناء، نقلت وكالة رويترز للأنباء عن مصدرين حكوميين ألمانيين قولهما إن برلين لم تطلب من روما حظر الاستحواذ، لكن ينبغي عليها اتخاذ إجراءات لضمان توريد قطع الغيار لمقاتلات يوروفايتر تايفون وتورنادو الهجومية متعددة المهام.

على أية حال، من المهم أن إيطاليا لم تبلغ فرنسا قبل أن تمارس روما ما يسمى بـ"صلاحياتها الذهبية"، التي تسمح للدولة بمراقبة المعاملات التي تنطوي على أصول تعتبر ذات قيمة استراتيجية وطنية. وأثار ذلك قلقا في باريس، وفقا لمصادر بلومبرج.

وفي حديثها إلى جانب نظيرها الألماني في برلين، قالت رئيسة الوزراء ميلوني إن إيطاليا "لن تفتقر إلى الفرص" لشرح أسباب هذا الإجراء لحلفائها، واقترحت عقد مؤتمر صحفي "متأخر" للقيام بذلك.

كما اشتكت شركة سافران نفسها - ثاني أكبر مصنع لمعدات الطائرات في العالم - من أنها فوجئت بقرار الحكومة الإيطالية لأنها أثبتت على مر السنين أنها مورد موثوق للعديد من برامج الدفاع.

الإجهاد طويل الأمد

وقالت رئيسة الوزراء ميلوني أيضا إن إيطاليا تخطط لإبلاغ الاتحاد الأوروبي الأسبوع المقبل بشأن التقدم المحرز في بيع أسهم شركة الخطوط الجوية الإيطالية (آي تي إيه)، شركة الطيران الرائدة في البلاد، إلى شركة دويتشه لوفتهانزا الألمانية.

وكانت الصفقة قيد الإعداد منذ أشهر، وتراقبها عن كثب منافستها شركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم، وهي مجموعة طيران فرنسية هولندية مقرها في مطار باريس شارل ديغول في ترامبلاي أون فرانس، بالقرب من باريس.

وطالبت روما بروكسل بتسريع عملية الموافقة على الصفقة، في محاولة للتخلص من أحد الأصول التي توقفت منذ فترة طويلة عن تحقيق الربح.

العالم - فرنسا تدفع جانباً بينما تتصافح إيطاليا وألمانيا (الصورة 2). — الطائرة المقاتلة متعددة المهام يوروفايتر تايفون هي منتج مشترك لأربع دول: ألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا. الصورة: تكنولوجيا القوات الجوية

ومنذ تولي ميلوني منصبها العام الماضي، قطعت إيطاليا وفرنسا خطوات كبيرة نحو إصلاح علاقتهما المتوترة، لكن بعض التوترات طويلة الأمد بشأن التعاملات التجارية لا تزال قائمة، حسبما ذكرت بلومبرج نقلا عن أشخاص مطلعين على الأمر.

في الماضي، كانت روما في كثير من الأحيان غير راضية عن باريس بسبب عمليات الاستحواذ الفرنسية في إيطاليا، والتي يُنظر إليها على أنها تتم بشكل تعسفي ودون مراعاة كبيرة للمخاوف المحلية.

ولا يزال المسؤولون في روما يشكون من أن العرض الذي تقدمت به شركة إينيل في عام 2006 لشراء شركة سويز الفرنسية تم منعه من قبل الرئيس الفرنسي آنذاك جاك شيراك.

ويظل الدبلوماسيون الإيطاليون معارضين لعقد الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون اجتماعا في عام 2017 مع السلطات الليبية في باريس دون دعوة إيطاليا، التي كانت منخرطة بشكل كبير في المفاوضات مع الدولة الواقعة في شمال إفريقيا.

وفي الآونة الأخيرة، ألغت إيطاليا وفرنسا اتفاقية التعاون التي كانت مقررة منذ فترة طويلة بين أحواض بناء السفن التابعة لهما Fincantieri SpA وChantiers de l'Atlantique، وأرجعتا ذلك إلى التباطؤ الاقتصادي والفشل في الحصول على الضوء الأخضر من هيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي.

وتعوق التوترات الثنائية الآن جهود شركة تيليكوم إيطاليا، الاحتكار السابق للهاتف في إيطاليا، لبيع شبكتها للهاتف الثابت إلى شركة الاستثمار الأميركية كيه كيه آر آند كو مقابل ما يصل إلى 22 مليار يورو (24 مليار دولار).

تطعن مجموعة الاتصالات الفرنسية فيفندي إس إي، أكبر مساهم في شركة تيليكوم إيطاليا إس بي إيه، على الصفقة. وقالت شركة فيفندي إنها "ستستخدم كل الوسائل القانونية المتاحة" لإلغاء الخطة .

مينه دوك (بحسب بلومبرج، رويترز)

[إعلان 2]
مصدر