كشف مصدر قريب من التحقيق يوم الجمعة أن المحققين عثروا على ريش طيور ودماء في محركي طائرة جيجو إير التي تحطمت في كوريا الجنوبية الشهر الماضي، مما أسفر عن مقتل 179 شخصًا.
تحطمت طائرة بوينغ 737-800، كانت في طريقها من بانكوك، تايلاند، إلى مقاطعة موان، جنوب غرب كوريا الجنوبية، وانزلقت على المدرج، ثم اشتعلت فيها النيران بعد اصطدامها بجدار. أصبح هذا الحادث أسوأ كارثة طيران في كوريا الجنوبية. لم ينجُ سوى اثنين من أفراد الطاقم في ذيل الطائرة.
نشرت قناة إم بي سي نيوز لقطات تُظهر ما يبدو أنه اصطدام طائر بمحرك طائرة بوينغ 737 قبيل محاولتها الهبوط الكارثية في مطار موان. لقطة شاشة.
وذكرت السلطات الكورية الجنوبية أن طيارا أبلغ عن اصطدام مع طائر قبل نحو أربع دقائق من وقوع الحادث وأصدر على الفور إشارة طوارئ، ثم نفذ هبوطا دائريا في الطرف الآخر من المدرج.
والجدير بالذكر أنه قبل دقيقتين فقط من إرسال الطيار لإشارة الطوارئ، حذرت مراقبة الحركة الجوية الطاقم بضرورة توخي الحذر بسبب وجود العديد من الطيور التي تحلق حول المنطقة.
أفاد المحققون أنهم عثروا على ريش طيور في محرك انتشل من موقع الحادث. إضافةً إلى ذلك، أظهر فيديو المراقبة بوضوح أن الطائرة صدمها طائر.
يُعتبر الصندوقان الأسودان للطائرة - مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة - أساسيين لفهم سبب الحادث. مع ذلك، يقول الخبراء إن الصندوقين الأسودين توقفا عن التسجيل قبل حوالي أربع دقائق من الحادث، مما يجعل التحقيق صعبًا للغاية.
وقال سيم جاي دونج، المحقق السابق في وزارة النقل في كوريا الجنوبية، إن فقدان البيانات كان أمرا غير عادي، وأن نظام الطاقة بأكمله، بما في ذلك الطاقة الاحتياطية، ربما انقطع - وهو أمر نادر الحدوث.
وحذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أيضا من أنه على الرغم من أن اصطدامات الطيور نادرة، فإنها يمكن أن تسبب أضرارا جسيمة للأشخاص والممتلكات، مما يتطلب من شركات الطيران والمطارات أن تكون أكثر يقظة وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة لتقليل المخاطر.
ولا يزال التحقيق جاريا بالتنسيق بين كوريا وشركة بوينج والمنظمات الدولية للوصول إلى نتيجة رسمية قريبا.
هونغ هانه (بحسب وكالة يونهاب، ورويترز، وإم بي سي)
[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/phat-hien-mau-va-long-chim-trong-hai-dong-co-may-bay-gap-nanhan-quoc-post330810.html
تعليق (0)