المحور الأفقي الشرق-الغرب
يبلغ طول الطريق السريع الوطني (QL) 40B أكثر من 209 كيلومترات، ويبدأ من بلدية تام ثانه (مدينة تام كي)، ويمر عبر خط السكة الحديدية عبر مقاطعات فو نينه، وتين فوك، وباك ترا مي، ونام ترا مي في كوانغ نام، وصولاً إلى مقاطعتي تو مو رونغ، ونغوك هوي ( كون توم ). ويتقاطع الطريق السريع الوطني (QL40B)، باعتباره محورًا شرقيًا غربيًا، مع طرق حيوية أخرى من السهل الساحلي، عابرًا قمة نغوك لينه المهيبة.
هذه هي شارع Vo Chi Cong والطريق السريع الوطني 1 (منطقة Tam Ky)، وطريق Da Nang - Quang Ngai السريع (منطقة Phu Ninh)، والطريق السريع الوطني 24C وطريق Truong Son Dong (منطقة Bac Tra My)، وطريق Ho Chi Minh (Ngoc Hoi، Kon Tum)...
من نقطة نهاية الطريق السريع الوطني 40B، المتقاطع مع طريق هو تشي منه في نغوك هوي، يقطع المشاركون في حركة المرور مسافة 50 كيلومترًا تقريبًا للوصول إلى منطقة بوابة بو واي الحدودية الدولية (كون توم). تضم المنطقة الاقتصادية لبوابة بو واي الحدودية الدولية بوابة حدودية دولية مع لاوس وبوابة حدودية وطنية مع كمبوديا، وتتصل بالممر الاقتصادي الشرقي الغربي الذي وافق على تخطيطه رؤساء وزراء الدول الثلاث: فيتنام - لاوس - كمبوديا.
تشهد أنشطة التجارة والاستيراد والتصدير والهجرة ازدهارًا متزايدًا. وتُعدّ سلع التصدير الرئيسية هي الأسمنت والصلب والأسمدة، بينما تُعدّ المنتجات الزراعية هي السلع المستوردة. وتبلغ المسافة من بوابة بو واي الحدودية الدولية على الطريق السريع 40B إلى شاطئ تام ثانه أكثر من 250 كيلومترًا.
وفي وقت سابق من شهر يونيو/حزيران، وافقت مقاطعة كوانج نام من حيث المبدأ على السماح لشركة Truong Hai Group Corporation (THACO) بإجراء مسح ميداني وإنشاء مشروع لإنتاج ومعالجة نبات الجينسنغ Ngoc Linh والأعشاب الطبية الأخرى.
في المقترح، قررت شركة THACO إجراء المسح في نام ترا مي، وباك ترا مي، وفووك سون، حيث تتوفر ظروف بيئية وتربة ومناخية مثالية لنمو الجينسنغ الثمين. تبلغ مساحة المسح الإجمالية 1000 هكتار، منها 500 هكتار في نام ترا مي، موزعة على بلديات ترا لينه، وترا نام، وترا كانغ. والجدير بالذكر أن الطريق السريع 40B هو الطريق الرئيسي الوحيد المؤدي إلى منطقة الجينسنغ، حيث تحد بلدية ترا نام تو ما رونغ.
هناك حاجة إلى إيقاظ الإمكانات
المسافة من بوابة الحدود الدولية بو واي عبر الطريق السريع الوطني 40B إلى تام كي، إلى ميناء تشو لاي أو ميناء دونج كوات (كوانج نجاي) أقصر بكثير من السفر على الطريق السريع الوطني 14B، ثم العودة إلى الجنوب.
لكن لماذا لا تزال شركة ترونغ هاي للنقل والخدمات اللوجستية الدولية المحدودة (THILOGI)، العضو في THACO، تسلك طريقًا بديلًا لنقل البضائع من لاوس عبر بوابة بو واي الحدودية الدولية إلى ميناء تشو لاي؟ صرّح ممثل هذه الشركة، المتخصصة في تقديم خدمات لوجستية متكاملة، بأن مركبات الشركة لم تسلك هذا الطريق من قبل، نظرًا لضيقه وخطورته.
في السابق، شُيّد طريق QL40B في كوانغ نام، بطول 147.4 كيلومترًا، على أساس مزيج من الطرق الحضرية والريفية والطرق المحلية والإقليمية والمسارات التي تمر غرب تاك بو (نام ترا مي). لذلك، كان لهذا الطريق في الأصل مقاطع عرضية متنوعة ومعايير فنية مختلفة، حتى أن بعض المقاطع لم تلتزم بأي معايير. كان الطريق سيئًا ومتعرجًا، وكثيرًا ما كان يشهد انهيارات أرضية، مما جعل المحور الحيوي المؤدي إلى المناطق الجبلية الجنوبية الغربية من المقاطعة صعبًا دائمًا.
ومن واقع الواقع المذكور أعلاه، قال نائب مدير إدارة البناء - السيد تران نغوك ثانه إن القسم من تام كي عبر نام ترا مي إلى حدود تو مو رونغ الذي ينتمي إلى المرحلة الأولى من مشروع طريق نام كوانغ نام تم استثماره في البناء من السندات الحكومية ووضعه موضع التنفيذ منذ عام 2011. كما تم استخدام طرق الالتفافية تيان كي (تيان فوك) وترا مي (باك ترا مي) وتاك بو بدورها.
وعلى وجه الخصوص، خصصت كوانج نام موارد الميزانية الإقليمية لإكمال مشروع ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني 40B من القسم الرابط إلى الطريق السريع المؤدي إلى مدينة تين كي، والذي يبلغ طوله أكثر من 17 كيلومترًا، بحلول نهاية عام 2021.
في يوليو 2023، أطلقت اللجنة الشعبية الإقليمية مشروع ربط المنطقة الوسطى، الذي سيُوسّع بموجبه الطريق السريع الوطني 40B بأكثر من 18 كيلومترًا، ليربط بين تيان كي وترا مي بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، ستخصص إدارة الطرق في فيتنام رأس مال لإجراء الصيانة الدورية والإصلاحات الدورية، والتغلب على آثار العواصف والفيضانات.
وهكذا فإن الطريق السريع 40B من باك ترا مي إلى حدود كون توم لا يزال يحتوي على العديد من الأقسام التي لم يتم الاستثمار فيها وتجديدها؛ وقد تم تجديد بعض الأقسام ولكن المقطع العرضي غير مضمون، وهناك العديد من المنحنيات "المنحنية" التي تحجب الرؤية، مما قد يتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية.
وفقًا لوحدة إدارة الطريق السريع 40B، قسم نام ترا مي، يوجد حوالي 71 منعطفًا خطيرًا على الطريق تحتاج إلى تجديد كامل. بسبب عوامل فنية، نصف الطريق المار ببلدة ترا نام مسدود بالصخور والتربة الناتجة عن الانهيارات الأرضية التي لا يمكن إصلاحها بالكامل.
يتضح أن المسافة من عاصمة مقاطعة تام كي إلى كون توم عبر الطريق السريع الوطني 40B أقصر من الطرق السريعة الوطنية الأخرى. ومع ذلك، لا يختار الكثيرون هذا المحور الأفقي للسفر نظرًا لعدم اكتمال البنية التحتية التقنية بعد.
ولكن على المدى الطويل، فإن الاستثمار في تجديد وتوسيع الطريق السريع الوطني 40B إلى المناطق الجبلية بين دا نانغ (الجديدة) وكوانج نجاي (الجديدة) ضروري للغاية لاستغلال نقاط القوة في المنطقة، "وإيقاظ" إمكانات الطريق في تطوير الخدمات اللوجستية والسياحة من بوابة الحدود، عبر منطقة الجينسنغ، ومنطقة الأعشاب الطبية، ومنطقة المنتجات الزراعية، وصولاً إلى الميناء البحري، ومطار تشو لاي...
المصدر: https://baoquangnam.vn/phat-trien-logistics-tiem-nang-tu-quoc-lo-40b-3156642.html
تعليق (0)