في يوم 18 يونيو، أرسلت إدارة البناء الوثيقة رقم 1650 إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام بشأن تعديل خطط تنظيم المرور على عدد من الطرق في مدينة هوي آن.
في السابق، وفقًا لطلب لجنة الشعب لمدينة هوي آن في الإرسال الرسمي رقم 1080 بتاريخ 16 مايو 2025 والتقديم رقم 144 بتاريخ 10 يونيو 2025 بشأن تقديم خطة لوضع علامات بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 30 كم / ساعة تنطبق على جميع أنواع المركبات المشاركة في حركة المرور على عدد من الطرق في مدينة هوي آن.
وبحسب إدارة البناء، فإن سبب اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوي آن وضع علامات بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 30 كم/ساعة لجميع المركبات على بعض الطرق يتوافق تمامًا مع اللوائح القانونية والوضع الفعلي.
على وجه التحديد، منذ عام ٢٠١٦، بدأ التشغيل التجريبي لمركبة الركاب الكهربائية رباعية العجلات في مدينة هوي آن لخدمة السياح المتنقلين بين المعالم السياحية. وقد ارتفع عدد المركبات الآن إلى ١٢٣ مركبة، تُستخدم بشكل رئيسي لنقل الركاب من مواقف السيارات إلى المدينة القديمة والمعالم السياحية .
في هذه الأثناء، في الفقرة 2، المادة 24، المرسوم الحكومي رقم 165 المؤرخ 26 ديسمبر 2024 الذي يوضح ويوجه تنفيذ عدد من مواد قانون الطرق والمادة 77 من قانون نظام المرور والسلامة، اعتبارًا من 15 فبراير 2025، لا يمكن للمركبات ذات الأربع عجلات أن تسير إلا على الطرق التي تحتوي على علامات تشير إلى سرعة تشغيل قصوى تبلغ 30 كم / ساعة تنطبق على جميع المركبات المشاركة في حركة المرور.
إذا لم يتم نشر الحد الأقصى للسرعة وهو 30 كم / ساعة لجميع المركبات على بعض الطرق، فلن يُسمح للسيارات الكهربائية بالعمل في مدينة هوي آن.
في 16 يونيو 2025، قامت الإدارات ذات الصلة في إدارة البناء بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن وإدارة شرطة المرور (الشرطة الإقليمية) لتفقد مكان الحادث ووجدت أن الخطة التي اقترحتها اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن كانت مناسبة بشكل أساسي لخصائص المرور لأن الطرق ذات السرعة المحدودة للمركبات كانت تقع في المدينة القديمة، وكان سطح الطريق صغيرًا، وكانت كثافة المركبات عالية، وكان تدفق المرور بطيئًا.
"بعد ما يقرب من 9 سنوات من التشغيل، ساهمت السيارة الكهربائية في تحسين جودة الخدمة، وخلق الراحة للسياح لزيارة مدينة هوي آن القديمة والوجهات السياحية المجاورة؛ ويضمن تشغيل السيارة الكهربائية النظام والسلامة المرورية، ويقلل من الضوضاء وتلوث الغبار في المنطقة المركزية في هوي آن.
ساهم نقل الركاب من محطات الحافلات في الضواحي إلى المدينة في تخفيف الضغط المروري في المنطقة المركزية، مما أدى إلى تخفيف الازدحام المروري. وبدون تشغيل المركبات الكهربائية لنقل الركاب، سيزداد الضغط المروري في المنطقة المركزية؛ وسيصعب التحكم في زيادة عدد سيارات الأجرة والسيارات التكنولوجية، مما قد يُسبب الفوضى وانعدام الأمن، وفقًا لما جاء في الوثيقة.
وفي الوقت نفسه، يؤكد أن تحديد السرعة القصوى لجميع أنواع المركبات بـ 30 كم/ساعة كحد أقصى في بعض المناطق، على الرغم من أنه يؤثر على حركة مرور أنواع أخرى من المركبات، ليس كبيرا، لأن هذه المناطق كلها ذات طرق ضيقة، وكثافة مرورية عالية، وتقاطعات كثيرة، مما يجعل من الصعب للغاية على المركبات التحرك، وغالبا ما تكون مزدحمة.
لذلك اقترحت إدارة البناء أن توافق لجنة الشعب الإقليمية على خطة تنظيم المرور وفقًا لمقترح لجنة الشعب لمدينة هوي آن في الإرسالية الرسمية رقم 1080 بتاريخ 16 مايو 2025 بشأن خطة وضع علامات بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 30 كم / ساعة تنطبق على جميع أنواع المركبات المشاركة في حركة المرور على عدد من الطرق في المدينة.
تكليف اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن والأحياء، بعد ترتيب الوحدة الإدارية للرئاسة، بالتنسيق مع إدارة البناء والوحدات ذات الصلة لإجراء مسح محدد لموقع ونطاق وضع العلامات في الميدان، وضمان الامتثال لمعايير علامات الطريق والمحتوى المتسق وسهولة التعرف عليها.
مراقبة حالة المرور في المدينة بشكل منتظم، واقتراح التعديلات اللازمة على خطط تنظيم المرور وفقا للواقع، وتلبية احتياجات المرور للسياح والأشخاص في المنطقة بشكل جيد.
المصدر: https://baoquangnam.vn/se-cam-phuong-tien-chay-qua-toc-do-30km-gio-tren-mot-so-tuyen-duong-tai-tp-hoi-an-3157037.html
![[أخبار بحرية] سفينتان إيفرغرين على التوالي: أكثر من 50 حاوية سقطت في البحر](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/4/7c4aab5ced9d4b0e893092ffc2be8327)
تعليق (0)