ركزت الجمعية الوطنية على مناقشة مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال والجنوب.

وفي جلسة يوم 13 نوفمبر/تشرين الثاني، استمعت الجمعية الوطنية إلى مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب ومشروع الإسكان التجاري من خلال اتفاقيات الحصول على حقوق استخدام الأراضي أو الحصول على حقوق استخدام الأراضي.

من المتوقع أن تتجاوز تكلفة مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب 67.34 مليار دولار أمريكي. (الصورة: PV/فيتنام+)

في 13 نوفمبر/تشرين الثاني، ركز نواب الجمعية الوطنية على مناقشة العديد من القضايا المهمة، بما في ذلك سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

وتحديدا، صوتت الجمعية الوطنية في جلستها الصباحية على تمرير قرار بشأن تقديرات الموازنة العامة للدولة لعام 2025 (بما في ذلك بعض المحتويات المتعلقة بتعديل واستكمال تقديرات الموازنة العامة للدولة).

قدّم وزير النقل ، بتفويض من رئيس الوزراء، مقترحًا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال-الجنوب. وقدّم رئيس اللجنة الاقتصادية في المجلس الوطني تقريرًا حول دراسة سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال-الجنوب.

ومن المعروف أن الطول الإجمالي لخط السكة الحديد هذا يبلغ حوالي 1541 كيلومترًا. تقع نقطة بداية الخط في هانوي (محطة Ngoc Hoi)، ونقطة النهاية في مدينة Ho Chi Minh (محطة Thu Thiem). يمر المشروع عبر 20 مقاطعة ومدينة بما في ذلك: هانوي، هانام، نام دينه، نينه بينه، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه، كوانغ بينه، كوانغ تري، ثوا ثين - هوى، دا نانغ، كوانغ نام ، كوانغ نجاي، بينه دينه، فو ين، خانه هوا، نينه ثوان، بينه ثوان، دونغ ناي، هوشي منه مدينة.

يشمل نطاق الاستثمار في هذا الخط السككي إنشاء خط سكة حديد جديد مزدوج المسار، بعرض 1435 مم، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة، وسعة حمولة 22.5 طن/محور؛ وبناء 23 محطة ركاب و5 محطات شحن؛ وهو خط سكة حديد فائق السرعة لنقل الركاب، يلبي متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن الوطني، ويمكنه نقل البضائع عند الحاجة. وخلال عملية التشغيل، وبناءً على مقترحات من المحليات، سيقرر رئيس الوزراء الاستثمار في مواقع محطات إضافية في المناطق الحضرية ذات الطلب المرتفع على النقل.

شكل الاستثمار هو استثمار عام. يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 1,713,548 مليار دونج (ما يعادل 67.34 مليار دولار أمريكي).

بعد ذلك، قدم وزير الموارد الطبيعية والبيئة، بتفويض من رئيس الوزراء، مقترحاً بشأن مشروع القرار بشأن توجيه تنفيذ مشاريع الإسكان التجاري من خلال اتفاقيات الحصول على حقوق استخدام الأراضي أو الحصول على حقوق استخدام الأراضي.

بعد ذلك، ناقش مندوبو الجمعية الوطنية في مجموعات ما يلي: سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب؛ وتعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي في القرار رقم 94/2015/QH13 للجمعية الوطنية؛ ومشروع قرار بشأن توجيه تنفيذ مشاريع الإسكان التجاري من خلال اتفاقيات بشأن تلقي حقوق استخدام الأراضي أو الحصول على حقوق استخدام الأراضي.

في جلسة ما بعد الظهر، صوّت نواب الجمعية الوطنية على الموافقة على قرار خطة تخصيص الميزانية المركزية لعام ٢٠٢٥؛ وناقشوا في القاعة سياسة الاستثمار للبرنامج الوطني المستهدف للوقاية من المخدرات ومكافحتها حتى عام ٢٠٣٠. وقدّم وزير الأمن العام شرحًا وتوضيحًا لعدد من القضايا التي أثارها نواب الجمعية الوطنية.

ابتداءً من الساعة الرابعة عصرًا، ستعقد الجمعية الوطنية اجتماعًا منفصلاً بشأن الآليات والسياسات المحددة لإزالة الصعوبات والعقبات أمام المشاريع والأراضي في عمليات التفتيش والفحص والحكم في مدينة هوشي منه ومدينة دا نانغ ومقاطعة خان هوا.

هذه أيضًا هي الدورة الأخيرة من المرحلة الأولى. من 14 إلى 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2024، ستكون الجمعية الوطنية في عطلة لإتاحة الوقت للجمعية والحكومة والجهات المعنية لدراسة ومراجعة وإصدار مشاريع القوانين والقرارات. وستُعقد المرحلة الثانية من 20 إلى صباح 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2024.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-230216.htm