من المقرر أن يتسع مطار توي هوا لـ 3 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030.

Tuy Hoa Airport - Dak Lak .

قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو وثيقة تطلب من وزارة البناء تقييم والموافقة على تخطيط مطار توي هوا للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفقًا لمقترح وكالة إدارة الدولة المتخصصة في الطيران، يقع مطار توي هوا في الحي الرابع، منطقة فو ين ، مقاطعة داك لاك؛ وله موقع ووظيفة في شبكة الطيران المدني الوطنية كمطار محلي؛ وطبيعة الاستخدام هي مطار للاستخدام المدني والدفاعي المشترك.

خلال الفترة 2021-2030، سيكون مطار توي هوا على مستوى مطار 4C؛ بسعة 3 ملايين مسافر / سنة؛ أنواع الطائرات العاملة هي A320 و A321 و B737 وما يعادلها إلى جانب أنواع الطائرات المتخصصة الأخرى رمز B؛ طريقة نهج الهبوط هي المدرج 03L / 21R: نهج بسيط في كلا طرفي المدرج.

رؤية 2050، مطار توي هوا سيكون على مستوى مطار 4C؛ قدرة 5 مليون مسافر / سنة؛ أنواع الطائرات العاملة: A320، A321، B737 والطائرات المكافئة إلى جانب أنواع الطائرات المتخصصة الأخرى رمز B؛ طريقة نهج الهبوط للمدرج 03L / 21R هي نهج بسيط في بداية 03L و CAT I في بداية 21R، للمدرج 03R / 21L هو نهج بسيط في بداية 03R و CAT I في بداية 21L.

نظام المدرج، في الفترة حتى عام 2050، من المخطط أن يكون مطار توي هوا مع المدرج 03R-21L إلى الجنوب الشرقي وعلى بعد حوالي 304.8 متر من مركز المدرج 03L-21R؛ عرض المدرج المخطط له هو 3.5 متر وعرض شريط تسوية المدرج من 75 متر إلى 105 متر.

بالنسبة لنظام مواقف الطائرات للطيران المدني، في الفترة 2021 - 2030، من المخطط أن يقوم مطار توي هوا بتوسيع منطقة مواقف الطائرات إلى الشمال والجنوب من منطقة وقوف السيارات الحالية لتلبية احتياجات 3 ملايين مسافر / سنة مع الحد الأدنى لعدد مواقف الطائرات من 11 موقفًا من الرمز C و 3 مواقف من الرمز B.

رؤية 2050، يواصل مطار توي هوا توسيع موقف السيارات إلى الشمال الغربي من موقف السيارات الحالي لتلبية احتياجات 5 ملايين مسافر / سنة مع الحد الأدنى لعدد مواقف الطائرات 18 موقفًا من الرمز C و 8 مواقف من الرمز B.

فيما يتعلق بمحطة الركاب، يخطط مطار توي هوا في الفترة 2021 - 2030 لبناء محطة ركاب جديدة T2 لتلبية سعة 3 ملايين مسافر / سنة، على قطعة الأرض رقم 22 (جنوب غرب المحطة الحالية T1) على مساحة تبلغ حوالي 20400 متر مربع.

رؤية 2050، التخطيط لتوسيع محطة الركاب إلى الشمال الشرقي من المحطة T2 (على مساحة المحطة T1)، لتلبية القدرة على 5 ملايين مسافر / سنة، وتبلغ مساحة المنطقة الموسعة حوالي 12000 متر مربع.
وفيما يتعلق بمحطة الشحن، سيستخدم مطار توي هوا خلال الفترة 2021 - 2030 مؤقتًا جزءًا من محطة الركاب T1 الحالية كمحطة شحن عند الحاجة.

مع رؤية لعام 2050، تم التخطيط لمطار توي هوا في موقع جديد إلى الشمال الشرقي بجوار المحطة T1 في القسم رقم 23، على مساحة تبلغ حوالي 26160 مترًا مربعًا بما في ذلك محطة شحن مجاورة لموقف الطائرات، وساحة ومستودع شحن يقع خلف محطة الشحن (جنوب شرق) ومتصل مباشرة بطريق المرور لخدمة تسليم البضائع بسرعة وراحة، وتلبية الحد الأدنى من الطلب على الاستغلال البالغ 3500 طن / سنة.

من المتوقع أن يبلغ الطلب على استخدام الأراضي لمطار توي هوا بأكمله في الفترة من 2021 إلى 2030، مع رؤية حتى عام 2050، حوالي 691.11 هكتارًا، منها مساحة الأراضي التي تديرها الطيران المدني حوالي 30.51 هكتارًا؛ وتبلغ مساحة الأراضي التي تديرها القوات العسكرية حوالي 339.91 هكتارًا؛ وتبلغ مساحة الأراضي للاستخدام المشترك حوالي 320.69 هكتارًا.

وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 648/QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023، من المتوقع أن تصل القدرة التشغيلية لمطار توي هوا إلى 3 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030 و5 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2050.

ومن ثم، فمن الضروري مراجعة وتطوير تخطيط مطار توي هوا للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، لضمان الامتثال للتوجه الوارد في القرار رقم 648.

في السابق، تمت الموافقة على تخطيط مطار توي هوا للفترة حتى عام 2015، مع رؤية حتى عام 2025، من قبل وزارة النقل في القرار رقم 4123/QD-BGTVT بتاريخ 27 ديسمبر 2007، مع مقياس القدرة بحلول عام 2025 الذي يمكنه استقبال 4 طائرات / ساعة الذروة، وخدمة 460 راكبًا / ساعة الذروة، أي ما يعادل 300000 راكب / سنة و 2000 طن من البضائع / سنة.

ومع ذلك، وفقًا لبيانات الاستغلال لعام 2024، وصل إنتاج الركاب في مطار توي هوا إلى 432،219 مسافرًا سنويًا، وهو ما يتجاوز بكثير هدف السعة المعتمدة حتى عام 2025.

وبذلك انتهت فترة التخطيط وفقاً للقرار رقم 4123/QD-BGTVT المؤرخ 27 ديسمبر 2007، ولم يعد محتوى التخطيط يلبي احتياجات الاستغلال الفعلية.

علاوة على ذلك، تشهد المنطقة السكنية المحيطة بالمطار نمواً سريعاً، مما يتطلب تحديد الحدود والإدارة الصارمة لأراضي المطار، وضمان الانسجام بين التنمية الاجتماعية والاقتصادية ومتطلبات الأمن والدفاع.

"ولهذه الأسباب، فإن التخطيط لمطار توي هوا ضروري وعاجل للغاية، ليتزامن مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050، مع تلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع ونمو صناعة الطيران،" حلل رئيس هيئة الطيران المدني في فيتنام.

المصدر: https://baodautu.vn/quy-huach-san-bay-tuy-hoa-co-cong-suat-3-trieu-hanh-khachnam-giai-doan-den-nam-2030-d372198.html