يشهد إنتاج البضائع عبر ميناء كوانغ نينه نموًا مطردًا

وعلى الرغم من مواجهة تطورات تجارية معقدة، وخاصة قيام الولايات المتحدة بتعديل معدلات الضرائب الجديدة مع العديد من البلدان، بما في ذلك فيتنام، في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، فإن إنتاج السلع عبر موانئ كوانج نينه لا يزال يحافظ على نمو جيد، مع زيادة بنحو 10٪.

تحميل وتفريغ البضائع عبر ميناء CICT Cai Lan.

في الأشهر الأولى من عام 2025، استمر السياق الدولي والإقليمي في مواجهة العديد من التطورات المعقدة، وواجهت كوانغ نينه صعوبات وتحديات، وظهرت مشاكل عديدة فاقت التوقعات. ومع ذلك، حافظت أنشطة الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية في المقاطعة على زخم نموها. وعلى وجه التحديد، استقبلت موانئ المقاطعة ما يقرب من 77,500 سفينة من مختلف الأنواع، بزيادة قدرها 3.12% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024؛ وبلغ إنتاج البضائع مستوى مرتفعًا نسبيًا تجاوز 82 مليون طن، بزيادة قدرها 9.72% مقارنة بالفترة نفسها.

السلع الرئيسية التي شهدت نموًا قويًا هي السلع المستوردة، والسلع الاستراتيجية كالفحم والبترول والآلات والمنتجات الزراعية، لتلبية طلب السوق وضمان أمن الطاقة والأمن الغذائي. أما بالنسبة للبضائع المنقولة بالحاويات، فرغم انخفاض إنتاجها، لا تزال موجودة بانتظام في ميناء كاي لان التابع لشركة CICT وبعض الموانئ الصغيرة. أما بالنسبة لأنشطة نقل الركاب البحري، فبفضل الاهتمام بتعزيز وتنفيذ العديد من السياسات المبتكرة، تهيئة الظروف المواتية لجذب ركاب السفن السياحية إلى فيتنام، مثل: تعزيز الإصلاح الإداري في الموانئ البحرية؛ وخفض رسوم الموانئ على السفن الداخلة إلى فيتنام؛ وفتح بعض النقاط الجديدة للسياح الأجانب ... لذلك، استقبلت المقاطعة أكثر من 86,000 زائر خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025. وعلى وجه الخصوص، اعتبرت العديد من شركات الشحن الكبرى كوانغ نينه نقطة "ارتكاز" مهمة في برنامج الجولات السياحية.

بفضل دورها في مناولة أكثر من 40% من إجمالي حجم البضائع والركاب في المنطقة الشمالية، واصلت أنشطة ميناء كوانغ نينه البحري خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025 الحفاظ على زخم النمو، مساهمةً بشكل كبير في النمو الاقتصادي العام للمقاطعة. وقد تحقق ذلك بفضل التعبئة المستمرة والتنسيق الوثيق بين المحليات والهيئات في المقاطعة ومالكي الموانئ لتنفيذ أعمال جذب البضائع بفعالية؛ وتعزيز جذب الاستثمارات، وتشغيل المصانع والورش قريبًا؛ واستكمال البنية التحتية لحركة المرور التي تربط المناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية بشبكة البنية التحتية للموانئ البحرية، مما ساهم في تهيئة ظروف مواتية لتداول ونقل البضائع.

في سياق التكامل الاقتصادي العالمي والتطوير المستمر للتجارة الدولية، يلعب تحسين قدرة الاستغلال في الموانئ البحرية دورًا حاسمًا في القدرة التنافسية والقدرة على تلبية المتطلبات المتزايدة لسلاسل التوريد الحديثة... ومن هذا المنظور، زادت هيئة ميناء كوانغ نينه البحري من تطبيق وتنفيذ البرامج بشكل فعال، مثل: إجراءات السفن، والإيصالات الإلكترونية، وتتبع السفن، وترتيبات الإرساء، ومراقبة أنشطة المرشدين، والقاطرات... وفي الوقت نفسه، جعل الإجراءات الإدارية شفافة من خلال النشر العام، بشكل واضح وكامل ودقيق، للإجراءات والتعليمات الخاصة بإجراءات المناولة.

في 30 أبريل 2025، وصلت سفينة الرحلات البحرية "باسيفيك وورلد" على متنها نحو 1700 سائح (معظمهم يابانيون) إلى كوانج نينه.

في الوقت نفسه، ينبغي تحسين الهيكل التنظيمي، وتكليف كل مجموعة مهنية وفرد مسؤول عن التحقق والمراقبة المتبادلة وتوجيه حل الصعوبات والمشاكل التي تواجه القائمين على الإجراءات؛ والحفاظ على الأخلاق العامة بنشاط، وممارسة ثقافة السلوك والتواصل بروح "4 طلبات"، "4 دائمًا" وفقًا لتوجيهات وزارة البناء، وضمان الفعالية والمضمون؛ وتنظيم مؤتمرات دورية لتبادل المعلومات وتحليلها وتقييم عمل معالجة الإجراءات الإدارية... ومن ثم، الكشف الفوري عن أوجه القصور والمشاكل لتصحيحها، والمساهمة في القضاء على الإجراءات الإدارية غير الضرورية، وبناء نظام إجراءات إداري فعال وعام وشفاف في القطاع البحري، مما يوفر أقصى قدر من الراحة للأفراد والمنظمات للوصول إلى اللوائح وتنفيذها، وضمان الحقوق والمصالح المشروعة.

أظهرت الحلول المحددة فعالية واضحة. فبينما كان إتمام الإجراءات البحرية للسفن يستغرق في السابق عدة ساعات، انخفض الآن وقت إتمام إجراءات الرسو أو مغادرة الميناء إلى 15 دقيقة لكل سفينة. ويكتفي مالكو السفن الذين يكملون إجراءات الرسو أو مغادرة الميناء، بدلاً من أخذ المستندات إلى كل إدارة وظيفية، بالقيام بذلك في قسم الشباك الواحد التابع لهيئة الموانئ البحرية. وتُعلن الإجراءات والوثائق على بوابة المعلومات الإلكترونية مباشرةً أثناء عملية الوصول إلى الميناء. واستنادًا إلى معلومات التسجيل، تستخدم هيئة الموانئ برامج لمراجعة ومقارنة ومعالجة المعلومات المتعلقة بسجلات ووثائق السفن وأفراد الطاقم على نظام المعلومات الوطني والبيانات الدولية. ومن ثم، يتم التنسيق مع الجهات المتخصصة لمعالجة إجراءات السفن.

ساهمت الحلول الأساسية المذكورة أعلاه في اختصار الوقت، وتبسيط إجراءات التصريح عن السفن، وضمان وصولها ومغادرتها بسرعة، وزيادة كفاءة إدارة السفن، بما يتماشى مع تطور حركة النقل البحري الدولي، وحظيت بتقدير كبير من الأفراد والشركات. وقد ساهم ذلك بشكل كبير في تعزيز سمعة ميناء كوانغ نينه، مما ساعد شركات الشحن والخدمات اللوجستية على نقل البضائع إلى المقاطعة بثقة واطمئنان.

دو فونج

المصدر: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html