سيتم قريبا وضع خريطة طريق لمنع الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين من السير في الطريق الدائري الثالث في هانوي.

تخطط هانوي اعتبارًا من 1 يوليو 2026 لتطبيق قيود على الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في منطقة الطريق الدائري 1، وفي الوقت نفسه بناء خريطة طريق للتوسع إلى مناطق الطريق الدائري 2 والطريق الدائري 3.

تم الإعلان عن هذه المعلومات من قبل ممثل إدارة الزراعة والبيئة في هانوي في منتدى "الطاقة الخضراء - المدينة النظيفة" في 7 نوفمبر.

خارطة طريق طموحة تحتاج إلى تصميم

وفي منتدى "الطاقة الخضراء - المدينة النظيفة" الذي نظمته وزارة الزراعة والبيئة، قال السيد ترونغ مانه توان، نائب رئيس إدارة جودة البيئة (إدارة البيئة - وزارة الزراعة والبيئة )، إن تلوث الهواء أصبح مشكلة حالية في فيتنام، وخاصة في مدينتين كبيرتين، هانوي ومدينة هوشي منه.

وفقًا لبيانات الرصد في السنوات الأخيرة، غالبًا ما يتجاوز تركيز الغبار الدقيق PM2.5 في هانوي الحد المسموح به (25 ميكروغرام/متر مكعب)، ويصل أحيانًا إلى 40 ميكروغرام/متر مكعب. في الوقت نفسه، على الرغم من انخفاض مستوى التلوث في مدينة هو تشي منه، إلا أن هذا التوجه لا يزال مثيرًا للقلق مع تزايد تركيز الغبار خلال أشهر الجفاف.

وتأتي الانبعاثات بشكل رئيسي من المركبات وأنشطة البناء والإنتاج الصناعي والأنشطة السكنية، حيث يعتبر النقل الآلي أحد العوامل الرئيسية التي تحتاج إلى رقابة أقوى.

صرحت السيدة لي ثانه ثوي، نائبة رئيس إدارة البيئة (دائرة الزراعة والبيئة في هانوي)، بأن المدينة تُنفذ خطة إدارة جودة الهواء حتى عام ٢٠٣٠، مع رؤية تمتد حتى عام ٢٠٣٥، مع التركيز على التحكم في انبعاثات حركة المرور. يوجد في هانوي حاليًا أكثر من ٨ ملايين مركبة آلية، منها أكثر من ٧.٧ مليون دراجة نارية، وهي المصدر الرئيسي للانبعاثات في المدينة.

السيدة لي ثانه ثوي.

وأضافت السيدة لي ثانه ثوي أن المدينة حددت هدفًا لتطوير نظام نقل عام أخضر، مع القضاء على المركبات منتهية الصلاحية، وزيادة عمليات تفتيش الانبعاثات وإصدار معايير الانبعاثات للدراجات النارية.

وبحسب الخطة، ستحد هانوي من الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في منطقة الطريق الدائري الأول اعتبارا من الأول من يوليو/تموز 2026، وتوسع نطاقها إلى الطريق الدائري الثاني في عام 2028، وتتحرك نحو الطريق الدائري الثالث في عام 2030.

وأكدت السيدة ثوي أن "هذه خريطة طريق طموحة، وتتطلب تصميمًا سياسيًا عاليًا وسياسات دعم مناسبة لتحقيق هدف الحياد الكربوني".

قال ممثل وزارة البيئة إن وزارة الزراعة والبيئة تعمل على استكمال اللائحة الفنية الوطنية بشأن انبعاثات المركبات الآلية على الطرق، والتي تنطبق على السيارات والدراجات النارية.

تُعتبر الدراجات النارية مصدرًا خطيرًا لتلوث الهواء. الصورة: V.Đ

وفقًا لمسودة اللوائح الجديدة، اعتبارًا من 1 يناير 2027، سيتعين على الدراجات النارية والسكوتر الخضوع لاختبارات انبعاثات في منشآت مخصصة في هانوي ومدينة هو تشي منه. بعد هذه المرحلة التجريبية، سيتم توسيع نطاق خارطة الطريق لتشمل مناطق أخرى، بهدف تطبيقها بشكل متزامن على مستوى البلاد بحلول عام 2030.

تُصنّف خريطة الطريق أيضًا مستويات ضبط الانبعاثات وفقًا لعمر المركبة. على وجه التحديد، المركبات المصنّعة قبل عام ٢٠٠٨: تُطبّق المستوى ١ (الأكثر مرونة)؛ المركبات من ٢٠٠٨ إلى ٢٠١٦: المستوى ٢؛ المركبات من ٢٠١٧ إلى ٢٠٢٥: المستوى ٣؛ المركبات بعد عام ٢٠٢٦: المستوى ٤ - وهو أعلى معيار مُطبّق حاليًا في المنطقة.

وفي المدن الكبرى، وخاصة هانوي ومدينة هوشي منه، سيتم تشديد معايير الانبعاثات وفقا لخطة إدارة جودة الهواء في كل منطقة.

التحديات التي تهدف إلى القضاء على المركبات التي تعمل بالبنزين

ولتقليل انبعاثات الغبار الناعم والغازات السامة من المركبات، يقول الخبراء إنه من الضروري تنفيذ خارطة طريق بشكل متزامن للتحول إلى وقود أنظف، وفي مقدمتها الوقود الحيوي E5 والمركبات الكهربائية.

قال السيد بوي نغوك باو، رئيس جمعية البترول الفيتنامية، إن هدف التخلص من مركبات البنزين في هانوي قبل عام ٢٠٣٠ يُمثل تحديًا كبيرًا. حاليًا، لا تزال أكثر من ٩٥٪ من المركبات تستخدم البنزين والزيت، بينما لا يزال تنفيذ المرحلة الأولى من خارطة الطريق على بُعد أقل من عام.

السيد بوي نغوك باو. الصورة: ف.د.

وبحسب السيد باو، ورغم أن السيارات تطبق الآن معايير الانبعاثات يورو 4 ويورو 5، فإن الوقود المباع في السوق لا يزال يتراوح بين يورو 2 ويورو 5، وهو ما يحد بشكل كبير من فعالية التحكم في الانبعاثات.

وبناء على هذا الواقع، أوصى السيد باو بأن تتولى هانوي ومدينة هو تشي منه زمام المبادرة في بيع الوقود الذي يلبي معايير يورو 5 فقط، معتبرا أن هذا هو الحل الأكثر جدوى والأسرع للحد من تلوث الهواء.

هذا إجراء بسيط يُمكن تنفيذه فورًا، مما يُساعد على تقليل الغبار الناعم والانبعاثات السامة بشكل كبير دون الحاجة إلى انتظار إجراءات مُعقدة. يُمكن للشركات الاستجابة بشكل كامل إذا تم إخطارها مُسبقًا بثلاثة أشهر تقريبًا، كما أكد السيد باو.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/ha-noi-dua-ra-lo-trinh-cam-xe-may-chay-xang-vanh-dai-3-2460588.html