بدأ مشروع سد ثاو لونغ لمنع المياه المالحة وحجز المياه العذبة الواقع على مجرى نهر هوونغ (مدينة هوي ) في أغسطس 2001 وتم الانتهاء منه بشكل أساسي ووضعه قيد التشغيل في يونيو 2006، باستثمار إجمالي قدره 151 مليار دونج.
يشمل نطاق المشروع بوابات تصريف المياه المالحة المصممة بفتحة مياه طولها 480.5 مترًا، وتضم 15 حجرة، يبلغ عرض كل حجرة 31.5 مترًا، بالإضافة إلى حجرة قفل للقوارب. أما جسر المرور، فقد صُمم بسطح جسر بعرض 10 أمتار. أما بوابة صمام العمود السفلي، فهي مصنوعة من فولاذ CT3، ويتم فتحها وإغلاقها بواسطة نظام أسطوانة هيدروليكية.
منذ افتتاحه، لعب المشروع دورًا رئيسيًا في الحد من الملوحة والحفاظ على المياه العذبة لنهري هونغ وبو، مما يضمن توفير إمدادات مياه كافية للإنتاج الزراعي والصناعي والسكني في المقاطعة. وفي الوقت نفسه، ساهم في تحسين البيئة البيئية والمناظر الطبيعية السياحية لنهر هونغ وبحيرة تام جيانج.
ومع ذلك، لا تزال هناك بعض أوجه القصور، صمامات البوابة الفولاذية CT3، والمعدات الهيدروليكية، والمعدات الكهربائية والإلكترونية المثبتة في الهواء الطلق، تخضع للعديد من التأثيرات السلبية للبيئة المالحة والرطوبة والعواصف الرعدية، لذلك فهي تتلف بسهولة بمرور الوقت.
وفقًا لشركة إدارة واستغلال أعمال الري الإقليمية (شركة الري) - الجهة المسؤولة عن إدارة سد ثاو لونغ لمنع تدفق المياه المالحة وحجز المياه العذبة - فإن المشروع متدهور ومتضرر حاليًا. وتحديدًا، نظرًا لعدم تصميمه ببوابة صمام احتياطية، فإنه في حال تعطلها، لا يمكن إغلاقها أو فتحها، مما يُسبب عواقب وخيمة.
الوضع الحالي لقناة منع الملوحة، الواقعة أعلى وأسفل القناة، متراكم فيه الطمي بكمية كبيرة، بمعدل آلاف الأمتار المكعبة سنويًا، مما يتسبب في انسداد البوابة وإعاقة تدفق المياه. وتنظم شركة الري سنويًا عمليات تجريف لجزء من قناة منع الملوحة أسفلها لمعالجة انسداد البوابة. كما انحسر منسوب المياه في الدعامتين الواقعتين على ضفتي القناة الشمالية والجنوبية، بمواقع تتراوح ارتفاعاتها بين +1.2 و+0.8.
تعاني معظم بوابات تصريف المياه من تآكل تحت أكوام العوارض السفلية، وتدفق المياه عبرها كبير جدًا، مما يؤثر على أعمال منع المياه المالحة والحفاظ على المياه العذبة، ويؤدي على المدى الطويل إلى عدم استقرار المشروع. وقد غرق الجزء المجاور لطريق الوصول ودعامة جسر المرور وتشقق، مما أثر على حركة المرور. كما غرق وتضرر السقف الواقي لدعامة الضغط على الضفتين الجنوبية والشمالية. ورغم إصلاحه مؤقتًا من قبل شركة إدارة الطرق والإنشاءات الإقليمية المساهمة، إلا أنه لا يزال يواجه العديد من المخاطر الأمنية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن البوابة ذات هيكل العارضة وواجهة البوابة المصنوعة من فولاذ CT3، أصبحت الآن صدئة ومتآكلة نتيجة العمل في بيئة مالحة. يحتوي وجه البوابة على العديد من نقاط التآكل بسمك 3-4 مم، ولم يتبقَّ سوى 6-7 مم. نظام مجموعة الأعمدة أسفل البوابة (12 مجموعة أعمدة/بوابة واحدة) صدئ ومتآكل وتضرر، مما تسبب في انزلاق العمود من مكانه. وخلال عمليات التفتيش السنوية التي تجريها شركة الري، تبين وجود بوابات تنزلق حتى 3-4/12 مجموعة أعمدة، مما يُسبب عدم أمان أثناء تشغيل المشروع.
حاليًا، النظام الهيدروليكي لإغلاق وفتح أبواب الصمامات متهالك ومتضرر. معظم الأبواب تُفتح وتُغلق ببطء شديد (يصل وقت فتح أو إغلاق بعض الأبواب إلى 30 دقيقة بدلًا من أقل من 10 دقائق كما في السنوات الأولى من التشغيل). أحيانًا، يتعذر فتح أو إغلاق بعض الأبواب لتنظيم مصدر المياه، مما يُجبر الشركة على معالجة الوضع مؤقتًا بتفكيك النظام الهيدروليكي لأبواب أخرى واستبداله، وهو أمر غير آمن على الإطلاق.
قال السيد دو فان دينه، رئيس مجلس إدارة شركة الري، إنه نظرًا لحجم المشروع ومهامه البالغة الأهمية، فإن الميزانية المحلية محدودة. ويُعدّ استثمار رأس المال في الصيانة والإصلاح لمنع التدهور وضمان استمرارية عمل المشروع لتحقيق أهدافه أمرًا بالغ الأهمية في الوقت الراهن.
قررت وزارة الزراعة والتنمية الريفية مؤخرًا الموافقة على مشروع المكون رقم 8: الإصلاح العاجل لضمان سلامة سد ثاو لونغ (في إطار مشروع الإصلاح العاجل لضمان سلامة سدود الخزانات) وكلفت مجلس الإدارة الإقليمي لمشاريع الاستثمار والبناء للزراعة والتنمية الريفية كمستثمر بإجمالي استثمار يزيد عن 348 مليار دونج.
سيتولى مشروع الإصلاح العاجل لضمان سلامة سد ثاو لونغ أعمال العزل المائي لأساسات السد لمنع تسرب المياه المالحة باستخدام أكوام صفائح فولاذية من نوع لارسن 4، من الحجرة 1 إلى نهاية الحجرة 15، بطول 495 مترًا. سيتم دمج أكوام صفائح البناء كأكوام عزل مائي بعمق 13 مترًا. سيتم معالجة الفراغات تحت عارضة الصمام برش خليط من الرمل والأسمنت تحت ضغط عالٍ. سيتم تعزيز حفرة الاحتكاك، والقناة السفلية للمشروع، بالحصى، وطبقة من الجابيونات الحجرية على مسافة 24 مترًا لست حجرات على الضفة الشمالية، و44 مترًا لتسع حجرات على الضفة الجنوبية.
الجزء الميكانيكي: استبدال 6 أبواب صمامات، وتجديد شامل، وإصلاح 9 أبواب صمامات. استبدال جميع الأجزاء السفلية المانعة لتسرب الماء والأجزاء الجانبية المانعة لتسرب الماء عند 15 بابًا. الأجزاء المانعة لتسرب الماء مصنوعة من فولاذ Sus304، ومسامير التحميل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والأجزاء المانعة لتسرب الماء مصنوعة من صفائح المطاط ورؤوس المطاط. ترتيب الأجزاء الجانبية والسفلية المانعة لتسرب الماء سهل للإصلاح، واستبدال الحشيات، وصيانة باب الصمام.
حجرة القفل، استبدل أبواب القفل العلوية والسفلية بفولاذ مقاوم للصدأ؛ صُنعت مسامير العمود والمحمل واستبدلت بفولاذ مقاوم للصدأ عالي القوة؛ مانعة لتسرب الماء بصفائح مطاطية وغطاء مطاطي. استبدل نظام الأسطوانات لإغلاق وفتح الصمام الرئيسي وصمام إمداد وتصريف المياه في حجرة القفل.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث وإصلاح النظام الكهربائي الذي يتحكم في صمامات المشروع ومبنى الإدارة. كما سيتم إصلاح وتحديث مبنى الإدارة، والسد الترابي، وطريق الإدارة على طرفي سد ثاو لونغ. وسيتم تجديد جسر المرور، ونظام الإضاءة، واللافتات. وسيتم إنشاء نظام مراقبة لخدمة إدارة وتشغيل المشروع.
| اقترحت اللجنة الشعبية للمقاطعة على وزارة الزراعة والتنمية الريفية دعم تنفيذ عدد من المشاريع، مثل تطوير 12 خزانًا مائيًا في المقاطعة لضمان سلامتها، بميزانية قدرها 220 مليار دونج. كما خصصت ميزانية قدرها حوالي 300 مليار دونج لإنشاء سدود لمنع تآكل ضفاف الأنهار، وتجريف المجاري المائية في مجرى أنهار هونغ، وبو، وترووي. ومشروع تطوير نظام السدود والقنوات على طول بحيرة تام جيانغ - كاو هاي، لزيادة سعة تصريف مياه الفيضانات، ومنع التشبع بالمياه والفيضانات، لضمان الإنتاج الزراعي. |
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)