تعديل لائحة مدة استخدام السيارة

حد عمر إضافي لحافلات المدارس

وفقًا لمشروع المرسوم، فإن فترة استخدام المركبة سيارات نقل البضائع (الشاحنات)، سيارات نقل البضائع ذات الأغراض الخاصة (شاحنات ذات أغراض خاصة)، المركبات ذات الأربع عجلات التي لا يزيد عمرها عن 25 عامًا.

مشروع مرسوم يكمل اللائحة التي تنص على أن الحد الأدنى لعمر سائقي الحافلات المدرسية غير المستخدمة لا يجب أن يتجاوز 20 عامًا (صورة توضيحية).

في الوقت نفسه ، فإن سيارات الركاب التي تحتوي على 10 مقاعد أو أكثر (بما في ذلك مقعد السائق)، وسيارات الركاب المتخصصة، والمركبات ذات الأربع عجلات، لها فترة استخدام لا تزيد على 20 عامًا.

ويضيف المشروع أيضًا أحكامًا بشأن مدة تولي المنصب. بالنسبة للسيارات التي تقل أطفال ما قبل المدرسة والطلاب، لا يزيد العمر عن 20 عامًا.

تشمل المركبات التي لا تخضع لحد السن ما يلي: الدراجات النارية، والدراجات النارية، وسيارات الركاب التي تتسع حتى 8 أشخاص (باستثناء السائق)، والسيارات ذات الأغراض الخاصة، والمقطورات، وشبه المقطورات؛ والمركبات العسكرية والشرطية التي تخدم أغراض الدفاع والأمن الوطني.

وفقًا للتحقيق الذي أجراه مراسلو صحيفة جياو ثونغ، سيُطبّق حدّ العمر على المركبات المستخدمة في أعمال النقل وفقًا للوائح حدّ عمر المركبات المستخدمة في أعمال النقل، المنصوص عليها في المرسوم المُنظّم لأعمال خدمات النقل بالسيارات. ومع ذلك، لا يزال من الضروري ضمان الامتثال لللوائح العامة المتعلقة بحدّ عمر المركبات الآلية الواردة في هذا المرسوم عند صدوره.

بالنسبة للمركبات المحولة، ينص مشروع المرسوم على أنه عند تحويل مركبة ذات مدة استخدام إلى مركبة بدون مدة استخدام، تطبق الأنظمة المتعلقة بمدة استخدام المركبة قبل التحويل.

تخضع المركبات التي ليس لها فترة استخدام والتي يتم تحويلها إلى مركبات ذات فترة استخدام للوائح الخاصة بفترة استخدام المركبة بعد التحويل.

تخضع سيارات الركاب التي تتسع لـ 9 أشخاص أو أكثر (باستثناء السائق)، وسيارات الركاب المتخصصة التي تم تحويلها إلى سيارات شحن (بما في ذلك سيارات الشحن المتخصصة)؛ وسيارات الركاب ذات الأربع عجلات والمزودة بمحركات والتي تم تحويلها إلى سيارات شحن ذات الأربع عجلات المزودة بمحركات للوائح المتعلقة بعمر السيارة بعد التحويل.

بالنسبة للمركبات التي انتهت صلاحيتها، ينص مشروع المرسوم على أن وكالة تسجيل المركبات مسؤولة عن إلغاء لوحة الترخيص (صورة توضيحية).

إلغاء لوحات الترخيص منتهية الصلاحية

وبحسب مشروع المرسوم، فإن مكتب تسجيل السيارات في فيتنام مسؤول عن توجيه وتفتيش مرافق التسجيل لتحديد سنة الصنع وإعداد قائمة بالسيارات منتهية الصلاحية سنويا للإبلاغ عنها إلى الإدارة.

سيتم مشاركة هذه القائمة مع إدارة شرطة المرور ومفتشية المرور في المحليات للمراقبة والتفتيش والإدارة، وفي نفس الوقت سيتم الإعلان عنها علنًا في الوحدة ليكون هناك أساس للتفتيش حتى يتمكن الأشخاص والسلطات المحلية من مراقبتها.

ستكون وزارة النقل مسؤولة عن ذلك. نشر وتعميم اللائحة الخاصة بعمر المركبات الآلية على كافة الجهات والمنظمات والأفراد الذين يستخدمون السيارات في المنطقة لتنفيذها.

يُذكر أن مشروع المرسوم يُضيف أحكامًا بشأن إلغاء لوحات ترخيص المركبات التي انتهت مدة صلاحيتها. وستتولى هيئة تسجيل المركبات مسؤولية تنفيذ هذا المحتوى.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج المنظمات والأفراد الذين يستخدمون السيارات عندما ينتهي عمر سيارتهم إلى وضع خطة لتجديد سيارتهم أيضًا.

وفيما يتعلق بطريقة تحديد عمر المركبات الآلية، اقترحت وزارة النقل في المشروع احتساب العمر من سنة تصنيع المركبة حتى 31 ديسمبر من سنة انتهاء العمر الافتراضي.

في بعض الحالات الخاصة عندما يسمح بها رئيس الوزراء ، يتم حساب مدة الاستخدام من سنة تسجيل المركبة الأولى.

ويضيف المشروع أيضًا أساسًا لتحديد عمر استخدام السيارات حسب الأولوية: رقم تعريف السيارة (VIN)؛ رقم هيكل السيارة؛ الوثائق الفنية؛ معلومات عن ملصق الشركة المصنعة المرفق أو المختوم على السيارة؛ السجلات المؤرشفة (مثل: شهادة الجودة؛ شهادة فحص جودة المصنع للسيارات المنتجة محليًا؛ سجل التفتيش أو القبول، شهادة جودة المركبات المعدلة على الطرق للسيارات المعدلة؛ السجلات الأصلية التي تديرها الشرطة؛ مستندات الاستيراد).

"ستعتبر السيارات التي لا تحتوي على واحدة على الأقل من الوثائق والسجلات والأسس المذكورة أعلاه منتهية الصلاحية"، كما جاء في المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm