مع أحوال الطقس في فيتنام، يعتاد العديد من السائقين على تشغيل مكيف الهواء فور تشغيل السيارة. في معظم طرازات السيارات، عادةً ما يكون لنظام تكييف الهواء وظيفتان: سحب الهواء من الداخل والخارج. ومن العادات الشائعة بين مستخدمي السيارات سحب الهواء من الداخل لتجنب الغبار والروائح الكريهة من البيئة الخارجية.
ومع ذلك، كثيرًا ما يُنصح السائقون ذوو الخبرة بعدم استنشاق الهواء النقي باستمرار في سياراتهم، خاصةً عند السفر لمسافات طويلة. ربما سمع الكثيرون هذه المقولة، لكنهم لا يعرفون السبب وراءها.
ببساطة، عند اختيار وضع سحب الهواء الداخلي، يقوم النظام بسحب الهواء من داخل المقصورة، ويمرره عبر مُبخّر أو سخان نظام تكييف الهواء لتغيير درجة الحرارة. هذا يُساعد على التبريد السريع، وتثبيت درجة الحرارة، والحد من دخول الغبار والروائح من البيئة الخارجية إلى السيارة.
مع ذلك، إذا تُرك وضع سحب الهواء مُفعّلاً لساعات، فإن عملية إعادة التدوير ستعيد استخدام الهواء القديم في السيارة. مع مرور الوقت، يتراكم ثاني أكسيد الكربون نتيجة تنفس الركاب داخل السيارة. عندما يرتفع تركيز ثاني أكسيد الكربون وتنخفض كمية الأكسجين، يُصبح الركاب أكثر عُرضةً للنعاس والإرهاق والنعاس وصعوبة التركيز. وهذا يُشكّل خطرًا بالغًا على السائق، لأن لحظة تشتت الانتباه قد تُؤدي إلى خطر وقوع حادث.
في بعض طرازات السيارات الحديثة، تُجهّز الشركات المصنعة أنظمة تكييف هواء أوتوماتيكية، بآلية لتحويل هواء السحب الداخلي إلى هواء خارجي (أو العكس) تلقائيًا، وذلك لتوزيع وتجديد هواء المقصورة وضمان تركيز الأكسجين. ومع ذلك، لا تزال هناك طرازات سيارات شائعة تستخدم تكييف هواء يدويًا أو لا تتضمن ميزة تحويل هواء السحب التلقائي.
لذلك، بالنسبة لطرازات السيارات التي لا تزال تستخدم أنظمة تكييف هواء ميكانيكية أو أوتوماتيكية، ولكنها لا تحتوي على خاصية التبديل التلقائي إلى وضع التكييف، من الضروري التبديل إلى وضع التكييف الخارجي كل 30-40 دقيقة. هذا يُساعد على الحفاظ على الراحة واليقظة وتجنب الاختناق داخل المقصورة. مع ذلك، من الضروري أيضًا الاهتمام بتخصيص وقت راحة مناسب أثناء القيادة، خاصةً عند ظهور علامات النعاس، لضمان السلامة وتجنب الحوادث غير الضرورية.
المصدر: https://baonghean.vn/tai-sao-khong-nen-lay-gio-trong-lien-tuc-khi-bat-dieu-hoa-o-to-10299185.html
تعليق (0)