تضم قرية تام دا 132 أسرة، يسكنها في الغالب أفراد من الأقليات العرقية تاي ونونغ. تقع القرية على بعد حوالي 4 كيلومترات من مركز بلدية تام جيانغ، وتواجه العديد من الصعوبات في حياتها اليومية. ولأعوام طويلة، شكلت البنية التحتية المتهالكة للطرق عائقاً رئيسياً أمام التنمية الاقتصادية وسبل عيش السكان المحليين.
قال السيد هوانغ فان جياب، سكرتير الحزب ورئيس قرية تام دا، إنه إدراكًا لمخاوف الأهالي ورغبةً في تغيير وجه المنطقة الريفية، خططت القرية وحسبت تكلفة بناء الطرق بهدف حشد الموارد من الأهالي. إلا أنه نظرًا للصعوبات الاقتصادية التي يواجهها الأهالي، واعتقاد البعض بأن "الحكومة ستتكفل بالطرق"، واجهت عملية الحشد الأولية صعوبات جمة.
| يتعاون سكان قرية تام دا (بلدية تام جيانغ) لتنظيف الطريق وتطهيره تمهيداً لرصفه بالخرسانة. |
في مواجهة هذا الوضع، كلّف فرع الحزب مسؤولين قرويين وشخصيات نافذة بالذهاب من منزل إلى منزل لإقناع القرويين. وبينما كان الناس يعملون في الحقول نهارًا، كان المسؤولون يتوجهون إلى كل منزل مساءً للتحدث معهم وإقناعهم. وكانت تُعقد اجتماعات قروية صغيرة وحميمة بانتظام. وفي الوقت نفسه، كان المسؤولون القرويون وأعضاء الحزب يضربون مثالًا يُحتذى به من خلال المساهمة أولًا في بناء الثقة بين الناس.
ولضمان الشفافية، أنشأت القرية أيضاً مجموعات منتخبة من قبل السكان لجمع التبرعات مباشرةً، مع اقتصار مسؤولية رئيس القرية على الإدارة العامة. وسيتم توزيع السكان على هذه المجموعات لدعم عملية البناء والإشراف عليها.
أدى هذا النهج إلى توافق كبير بين السكان. في عام 2024، بنى القرويون طريقًا بطول 560 مترًا في قريتي 11A و11B، بتكلفة 500 مليون دونغ فيتنامي، ساهمت الدولة منها بمبلغ 100 مليون دونغ، وساهم السكان بالباقي.
في أوائل عام 2025، واصل السكان المساهمة في رصف الطريق المؤدي إلى قرية هاملت 10 بالخرسانة، وهو قسم بطول 620 مترًا وعرض 3 أمتار، بتكلفة تجاوزت 500 مليون دونغ فيتنامي. كما قام العديد من السكان بإزالة الأسوار والأشجار طواعيةً لتسهيل بناء الطريق. وبعد الانتهاء، بادر السكان بتنظيف قنوات الصرف وزرعوا الزهور على جانبي الطريق، مما أضفى على المكان منظرًا طبيعيًا نظيفًا وجميلًا ومرتبًا.
| يتم بناء الطرق قيد الإنشاء حاليًا بمساعدة سكان قرية تام دا (بلدية تام جيانغ). |
الأمر الأكثر جدارة بالثناء هو أن العديد من الأسر الفقيرة بادرت طواعيةً بالمساهمة خلال حملة بناء الطريق، مما ألهم أسرًا أخرى للمشاركة الفعّالة. فعلى سبيل المثال، لم تتردد أسرة السيد ليو فان كوان (هاملت ١٠)، رغم تصنيفها كأسرة فقيرة، في المساهمة والمشاركة الفعّالة في معاينة فريق البناء والإشراف عليه ودعمه خلال عملية بناء الطريق.
"لا تزال الظروف الاقتصادية لعائلتنا صعبة، ومساهمة 9 ملايين دونغ فيتنامي لكل أسرة ليست بالهينة. ومع ذلك، من أجل المصلحة العامة، اضطرت عائلتي إلى الادخار والتقشف للمساهمة. تم إنجاز الطريق الجديد بفضل جهود الناس، والجميع يشعر بالفخر. وقد عززت هذه المبادرة أيضًا الروابط بين القرويين، وشجعت على مزيد من المشاركة والوحدة"، هذا ما قاله السيد كوان.
بحسب السيد هوانغ فان جياب، يُصنّف أكثر من 30% من الأسر في القرية حاليًا ضمن فئة الفقراء أو من هم على حافة الفقر. ورغم الصعوبات الكثيرة التي يواجهونها، فقد استجاب السكان بنشاط ووافقوا على المشروع، ما أدى إلى رصف 70% من طرق القرية بالخرسانة. ولا يزال حوالي كيلومتر واحد من الطريق الترابي غير مُعبّد. وتواصل القرية جمع آراء السكان، وتهدف إلى رصف جزء من الطريق سنويًا، بالاعتماد على الموارد المحلية لإتمام هذا المشروع.
قد لا يكون سكان تام دا اليوم أثرياء مادياً، لكنهم يمتلكون "مورداً مشتركاً": طرقاً متينة ومُصانة جيداً بُنيت بروح التوافق. هذه الطرق تنشر الأمل والتطلعات نحو تغيير وطنهم.
المصدر: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/tam-da-dong-long-mo-loi-126154f/






تعليق (0)