شاهد العمل المهم الذي يقوم به فريق الهندسة في خط المترو الأول قبل موعد تشغيله.

TPO - بالإضافة إلى قسم عمليات خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، يوجد لدى مستودع Long Binh أيضًا فريق لوجستي يضم مهندسين مؤهلين تأهيلاً عالياً متخصصين في إصلاح وصيانة قطارات المترو وخطوط السكك الحديدية.

4 ديسمبر 2024 | 09:16

TPO - بالإضافة إلى قسم عمليات خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، يوجد لدى مستودع Long Binh أيضًا فريق لوجستي يضم مهندسين مؤهلين تأهيلاً عالياً متخصصين في إصلاح وصيانة قطارات المترو وخطوط السكك الحديدية.

داخل خط مترو بن ثانه - سوي تيان، يتألف فريق الصيانة من مهندسين مؤهلين وذوي خبرة عالية. مهمتهم الرئيسية هي إصلاح وصيانة القطارات والمسارات لضمان سيرها بسلاسة وأمان.

في الأيام التي تسبق التشغيل الرسمي لخط مترو بن ثانه - سوي تيان، يجب على فريق صيانة السكك الحديدية أن يبدأ أول عمل له في اليوم في الساعة 7 صباحًا.

كانت مهمة الفريق هي فحص وإصلاح خط السكة الحديدية من محطة بن ثانه إلى مستودع لونغ بينه.

سيتولى فريقان عملية الصيانة. يستخدم الفريق الأول مركبة متخصصة للتنقل على طول خط السكة الحديدية لفحص وتحديد وتسجيل أي نقاط غير آمنة تحتاج إلى إصلاح.

سيكون الفريق الثاني في الخلف مسؤولاً عن إزالة الأكواب والوسادات وضبط العوارض الموجودة على القضبان.

يعمل هؤلاء الأعضاء ويمشون مسافة 6 كم تقريبًا يوميًا.

الأدوات التي يحملها فريق الصيانة هذا بسيطة للغاية، وهي عبارة عن مطرقة مطاطية، وشريط قياس، ومخل، وزردية، ودفاتر ملاحظات.

في مقر مستودع لونغ بينه، يوجد فريق صيانة قطارات المترو. مهمة هذا الفريق هي صيانة القطارات وفحصها وإصلاحها دوريًا.

تبدأ مهام فريق صيانة السفن بمراجعة خطة الصيانة، وتوزيع المهام، ومراقبة عمليات الحوض، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يجب التخطيط لجميع أنشطة الفريق مسبقًا بدقة لضمان أعلى مستوى من الدقة.

يجب التخطيط لجميع أنشطة الفريق بالتفصيل مسبقًا لضمان أعلى قدر من الدقة.

ويقوم موظفو مستودع لونغ بينه بالتنسيق بشكل عاجل مع المقاول لإجراء عمليات التفتيش النهائية، والتأكد من أن جميع الأنظمة جاهزة قبل أن يبدأ خط مترو بن ثانه - سوي تيان العمل رسميًا.

أشار السيد لوو كاو هوي، رئيس فريق القاطرات والمعدات المتحركة، إلى أن الصعوبة الأكبر تكمن في التعامل مع الأخطاء الفنية المعقدة في وقت قصير، خاصة عندما يقع حادث من شأنه أن يؤثر على النظام بأكمله ويسبب تعطل التشغيل.

وأفاد المستثمر أن خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) قد أكمل 100% من حجم البناء وهو في طور استكمال الإجراءات اللازمة لإكماله ووضعه في التشغيل التجاري.

ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو هذا اعتبارًا من 22 ديسمبر بأسعار تذاكر تتراوح بين 6000 إلى 20000 دونج للرحلة، وتذاكر شهرية 300000 دونج، بالإضافة إلى تذاكر لمدة 1-3 أيام ورحلات غير محدودة.

دوي آنه

المصدر: https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo