في صباح يوم 21 يونيو/حزيران، عقدت شركة بامبو للطيران اجتماعها العام السنوي للمساهمين لعام 2023. ويُعتبر هذا الاجتماع نقطة تحول في مسيرة الشركة نحو مرحلة جديدة، حيث ستُستبدل بمجلس إدارتها القديم بأكمله، وتُضاف إليه مجلس إدارة جديد، ومجلس إدارة يضم أغلبية من ذوي المعرفة والخبرة في قطاع الطيران.
السيد نجوين مينه هاي، المدير العام لشركة بامبو للطيران
وفقًا للرئيس التنفيذي الجديد لشركة بامبو للطيران، سيحدد هذا المؤتمر التوجه التشغيلي للشركة للسنوات الخمس المقبلة. وفيما يتعلق بالمزايا التجارية، تتمتع بامبو للطيران بالعديد من المزايا، مثل معدل السلامة المطلق (نقل أكثر من 50 ألف رحلة على متنها 7 ملايين مسافر)، والحفاظ على معدل رائد في الالتزام بالمواعيد، وثقة العملاء.
كيف نتعامل مع الخسارة الإجمالية التي تجاوزت 17.600 مليار دونج؟
أفاد تقرير شركة بامبو للطيران أن صافي الإيرادات في عام 2022 بلغ 11,732 مليار دونج، بزيادة قدرها 230% مقارنة بإيرادات صافية بلغت 3,557 مليار دونج في عام 2021. في عام 2021، خسرت شركة الطيران 4,060 مليار دونج؛ وفي عام 2022، خسرت 3,209 مليار دونج، ومع ذلك، انخفضت نسبة الخسارة إلى إجمالي الإيرادات بشكل حاد من -114% إلى -27%.
وقال المدير العام لشركة بامبو للطيران إن الشركة اتخذت العديد من الخطوات الجذرية لتقليل الخسائر مثل تخصيص الأحكام، والسيطرة على التكاليف، وتعزيز الأنشطة التجارية الأساسية، والهدف هو الوصول إلى نقطة التعادل لخلق زخم لخطة الربح في العام التالي.
بلغ إجمالي خسائر شركة الطيران بنهاية عام ٢٠٢٢ ما قيمته ١٧,٦١٩ مليار دونج فيتنامي. ومع ذلك، قامت شركة بامبو للطيران في الوقت نفسه بتخصيص مخصصات للخسائر والخسائر المتراكمة، وأصدرت رأس مال إضافيًا من خلال تحويل الدين إلى حقوق ملكية، وواصلت البحث عن مستثمرين استراتيجيين. ونتيجةً لذلك، بلغت قيمة رأس المال المستأجر ٢٦,٢٢٠ مليار دونج فيتنامي في مايو، مما أدى إلى انخفاض نسبة الدين، لتصل نسبة الدين المالي إلى حقوق الملكية إلى ٠.٧ مرة.
مع خسارة إجمالية تجاوزت 17,600 مليار دونج في عام 2022، منها 3,200 مليار دونج خسارة من أنشطة أعمال الطيران، أما المبلغ المتبقي، والذي يزيد عن 13,000 مليار دونج، فهو مخصصات رُصدت قبل إعادة هيكلة شركة بامبو للطيران من قِبَل المستثمر الجديد. ويُعد هذا المخصص سياسةً وإجراءً جذريًا لضمان شفافية الأنشطة المالية للشركة.
السؤال هو، مع هذه الخسارة، هل تستطيع شركة بامبو للطيران مواصلة عملها؟ وفقًا لممثل الشركة، قبل شهر مايو، حوّلت الشركة ديونها إلى أسهم بقيمة تزيد عن 7000 مليار دونج فيتنامي، ولا يزال رأس مال الشركة حاليًا إيجابيًا، إذ يتجاوز 5000 مليار دونج فيتنامي، وتعمل بشكل طبيعي مع ضمان حقوق المساهمين.
من المتوقع أن تستمر شركة بامبو للطيران في تكبد خسائر في عام 2023، ولكن مستوى الخسارة المتوقع سينخفض بشكل كبير مقارنة بعام 2022. ستركز شركة الطيران على إيجاد حلول لتحقيق هدف التعادل والتشغيل بشكل مربح، مثل إعادة هيكلة شبكة الرحلات الجوية، وتركيز الموارد على المسارات المحتملة التي يمكن توحيدها بشكل فعال؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز إنشاء الشركات التابعة لتقديم خدمات أفضل وأكثر تنافسية في الفترة المقبلة.
السيد هيديكي أوشيما، ممثل مجلس إدارة شركة بامبو للطيران
أشار السيد نجوين مينه هاي أيضًا إلى وجود العديد من المؤشرات الإيجابية خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام، حيث وصل يناير إلى نقطة التعادل من الأنشطة التجارية الأساسية. ومن المتوقع أن يستمر نمو السوق المحلي بقوة في عام ٢٠٢٣، إلا أن الناس يميلون أيضًا إلى تقليص الإنفاق بسبب الصعوبات الاقتصادية .
وأكد السيد هاي أن "الهدف هو تحقيق التعادل وتحقيق الربح بحلول نهاية عام 2024، ولكن هذا ليس مجرد توقع بل هو تفويض للقيادة الجديدة".
ما هو الدور الذي سيلعبه الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية؟
من الجدير بالذكر أن مجلس الإدارة الجديد لشركة بامبو للطيران في دورته القادمة سيضمّ شخصيةً بارزةً من الخطوط الجوية اليابانية. وقد استضافت هذه الشركة السيدَين ماسارو أونيشي وهيديكي أوشيما، وهما قائدان سابقان في الخطوط الجوية اليابانية يتمتعان بخبرة واسعة في إدارة وتطوير العلاقات الدولية والمشاركة في تحالفات شركات الطيران الكبرى.
سينضم السيد هيديكي أوشيما، الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية، إلى مجلس إدارة شركة بامبو للطيران للفترة الجديدة.
وعلى وجه الخصوص، هؤلاء هم الأفراد الذين شاركوا في إعادة الهيكلة الناجحة لشركة الخطوط الجوية اليابانية، من شركة طيران على حافة الإفلاس بخسائر تزيد عن 12 مليار دولار أمريكي إلى شركة طيران مربحة.
ويتوقع مسؤولو شركة بامبو للطيران أيضًا أن تساهم مشاركة هذه العوامل الجديدة في تحسين الكفاءة والانضباط في الإدارة، وتوسيع شبكة السوق الدولية والتحالفات في مجال الطيران في شركة بامبو للطيران.
وتهدف شركة بامبو للطيران أيضًا إلى تطوير الأنشطة المساعدة لتحسين التكاليف مثل إنشاء شركات تابعة مثل شركة نقل البضائع الجوية وشركة الخدمات الأرضية وشركة هندسة الطيران وشركة تموين الخطوط الجوية والتي تم نشرها منذ مشاركة ودعم الموارد من المستثمرين الجدد.
تجدر الإشارة إلى أن شركة الطيران تخطط أيضًا لتحقيق ربحية وحداتها بدءًا من السنة التشغيلية الأولى. في الواقع، تعمل شركة نقل البضائع التابعة لشركة بامبو إيروايز منذ بداية عام ٢٠٢٣ وتحقق أرباحًا.
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[صورة] صحيفة نهان دان تعرض وتطلب التعليقات على مسودات وثائق المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/26/1761470328996_ndo_br_bao-long-171-8916-jpg.webp)
تعليق (0)