وافق مجلس شعب لام دونج على قرار بوقف سياسة الاستثمار في مشروع البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) لمطار فان ثيت.

وافق مجلس الشعب في مقاطعة لام دونج، في دورته الرابعة (الدورة الخاصة)، صباح اليوم (27 أكتوبر)، على قرار يقضي بوقف سياسة الاستثمار في مشروع بناء مطار فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان (القديمة) - فئة الطيران المدني بموجب نموذج عقد BOT.

في السابق، ذكر تقديم لجنة الشعب الإقليمية لام دونج: تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، نشرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (القديمة) مشروع الاستثمار لبناء مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني بموجب نموذج BOT ووافق المشروع على تقرير دراسة الجدوى، بحجم مشروع مطار المستوى 4C، بإجمالي استثمار 1،693،737 مليار دونج.

خلال عملية التنفيذ، ولضمان التنمية طويلة الأمد، واستغلال المسارات الدولية، وتحسين كفاءة الاستثمار، واستغلال المطارات، وبموافقة رئيس الوزراء، أجرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (سابقًا)، ووزارة الدفاع الوطني تعديلات على الخطة. في 23 فبراير 2018، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 236/QD-TTg بالموافقة على تعديل خطة تطوير النقل الجوي للفترة حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030.

الطريق إلى مطار فان ثيت (تصوير: تي. ثي)

وافقت وزارة النقل ( وزارة البناء حاليًا) على تعديل التخطيط التفصيلي لمطار فان ثيت للفترة حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030 في القرار رقم 1925/QD-BGTVT بتاريخ 29 أغسطس 2018. وبناءً على ذلك، تم التخطيط لمطار فان ثيت كمطار محلي من الفئة 4E بدور مطار مدني وعسكري مشترك، مع مدرج بطول 3050 مترًا، ومحطة ركاب بسعة مصممة تبلغ 2 مليون مسافر / سنة. وفي الوقت نفسه، تم إدراج مطار فان ثيت في قائمة أعمال الدفاع ذات الاستخدام المزدوج لمطار فان ثيت العسكري المعتمدة في القرار رقم 159/QD-TTg بتاريخ 13 أغسطس 2025 لرئيس الوزراء.

حتى الآن، مرّت تسع سنوات على توقيع عقد المشروع. ورغم اهتمام الحكومة والوزارات والهيئات الحكومية وتسهيلاتها، لا يزال تنفيذ مشروع مطار فان ثيت بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) بطيئًا للغاية، إذ لم يتوقف إلا عند مرحلة إعداد الاستثمار وتهيئة الموقع، ولم يبدأ البناء بعد، مما لم يُشكّل دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

بالإضافة إلى ذلك، لم يعد حجم المشروع السابق (المستوى 4ج) مناسبًا للتخطيط الجديد (المستوى 4هـ). لذلك، ولمواصلة الاستثمار في مطار فان ثيت وفقًا للخطة، أرسلت اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة إلى رئيس الوزراء، تطلب فيها الإذن بإنهاء نموذج الاستثمار بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والانتقال إلى نموذج الاستثمار بموجب قانون الاستثمار لفئة الطيران المدني للمشروع.

في الإرسال الرسمي رقم 9014/VPCN-CN بتاريخ 23 سبتمبر 2025، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ إنهاء عقد المشروع بناءً على اللوائح القانونية الحالية؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على أو تعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع مطار فان ثيت (فئة الطيران المدني) وفقًا لسلطتها، وضمان الامتثال للوائح القانونية.

المصدر: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html