
وبحسب تقرير اللجنة الشعبية الإقليمية، فقد تمت الموافقة على مشروع مطار فان ثيت من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (القديمة) في عام 2014 برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 1693 مليار دونج، وهو مقياس مطار من المستوى 4C.
ومع ذلك، بعد مرور تسع سنوات على التنفيذ، توقف المشروع فقط عند مراحل إعداد الاستثمار وتطهير الموقع، ولم يخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.
حتى الآن، تم تعديل التخطيط التفصيلي لمطار فان ثيت إلى المستوى 4E، ليصبح مطارًا محليًا للاستخدام المدني والعسكري المشترك، وبالتالي فإن نموذج الاستثمار BOT لم يعد مناسبًا.
في أغسطس 2025، قدمت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج تقريرا إلى رئيس الوزراء لإنهاء نموذج BOT والتحول إلى الاستثمار بموجب قانون الاستثمار.

في سبتمبر 2025، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على السماح للمحليات بإنهاء عقود البناء والتشغيل والنقل وتعديل سياسات الاستثمار وفقًا للوائح.
ويرى مجلس الشعب الإقليمي أن وقف سياسة الاستثمار في مشروع مطار فان ثيت بنظام البناء والتشغيل والنقل أمر ضروري، في حدود السلطة، ووفقا للتخطيط الجديد، وسياسة الحزب، والقوانين الحالية، والظروف الفعلية للمنطقة.
.jpg)
في الدورة الرابعة، صوت مجلس الشعب لمقاطعة لام دونج، الفصل العاشر، 2021-2026، على تمرير قرار بشأن وقف سياسة الاستثمار في مشروع بناء مطار فان ثيت (مقاطعة بينه ثوان سابقًا) - فئة الطيران المدني بموجب شكل عقد BOT.
وكلف مجلس الشعب الإقليمي اللجنة الشعبية الإقليمية بتنظيم تنفيذ القرار، واللجنة الدائمة لمجلس الشعب واللجان ومجموعات الوفود بالإشراف على التنفيذ وفقاً للوائح.

المصدر: https://baolamdong.vn/lam-dong-dung-chu-truong-dau-tu-du-an-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-398166.html






تعليق (0)