
وبحسب تقرير اللجنة الشعبية الإقليمية، تمت الموافقة على مشروع مطار فان ثيت من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (سابقًا) في عام 2014 باستثمار إجمالي يزيد عن 1693 مليار دونغ فيتنامي، وبمستوى مطار من المستوى 4C.
ومع ذلك، وبعد مرور 9 سنوات على التنفيذ، لا يزال المشروع في مراحل إعداد الاستثمار وإزالة الأراضي فقط، ولم يخلق بعد زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.
حتى الآن، تم تعديل الخطة التفصيلية لمطار فان ثيت إلى المستوى 4E، ليصبح مطارًا محليًا للاستخدام المدني والعسكري ، وبالتالي فإن نموذج الاستثمار BOT لم يعد مناسبًا.
في أغسطس 2025، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ تقريراً إلى رئيس الوزراء تطلب فيه إنهاء نموذج البناء والتشغيل والتحويل والتحول إلى الاستثمار بموجب قانون الاستثمار.

في سبتمبر 2025، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من حيث المبدأ على السماح للمحليات بإنهاء عقود البناء والتشغيل والتحويل وتعديل سياسات الاستثمار وفقًا للوائح.
يرى مجلس الشعب الإقليمي أن وقف خطة الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت بموجب نموذج البناء والتشغيل والتحويل أمر ضروري، في حدود صلاحياته، بما يتوافق مع التخطيط الجديد، وتوجيهات الحزب، والقوانين الحالية، والظروف الفعلية للمنطقة.
.jpg)
في جلسته الرابعة، صوت مجلس الشعب بمقاطعة لام دونغ، في دورته العاشرة، 2021-2026، على الموافقة على قرار بوقف خطة الاستثمار لبناء مطار فان ثيت (الذي كان يقع سابقًا في مقاطعة بينه ثوان) - المكون الخاص بالطيران المدني - بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والتحويل.
يُكلف مجلس الشعب الإقليمي لجنة الشعب الإقليمية بتنظيم تنفيذ القرار، واللجنة الدائمة لمجلس الشعب الإقليمي ولجانها ومجموعات المندوبين للإشراف على التنفيذ وفقًا للوائح.

المصدر: https://baolamdong.vn/lam-dong-dung-chu-truong-dau-tu-du-an-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-398166.html






تعليق (0)