إزالة الأراضي لخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ: تحدٍ كبير، ولكن مع تصميم قوي.

في غضون أيام قليلة، سيُقام حفل وضع حجر الأساس لمحطة لاو كاي الجديدة، وهي جزء من مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وذلك بتوجيه من رئيس الوزراء. ويجري العمل على إزالة الأراضي بوتيرة أسرع من أي وقت مضى، مما يُظهر المشاركة الفعّالة للنظام السياسي بأكمله في مقاطعة لاو كاي في هذا المشروع الوطني الهام، على الرغم من التحديات الكبيرة.

يمتد مشروع الاستثمار لإنشاء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، الذي يمر عبر المقاطعة، لمسافة تزيد عن 143 كيلومترًا، عابرًا 12 بلدية وحيًا، بمساحة إجمالية تُقدر بنحو 1400 هكتار من الأراضي التي سيتم الاستحواذ عليها. يُعد هذا المشروع ضخمًا، ويؤثر على حياة ما يقرب من 6700 أسرة.

مع ذلك، ينصبّ تركيز الحملة الحالية على منطقة محطة سكة حديد لاو كاي الجديدة، حيث من المقرر بدء أعمال البناء في 19 ديسمبر. ولضمان موقع واضح لهذا الحدث المهم، سلّم مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية علامات حدود ساحة المحطة، التي تغطي مساحة تقارب 6.8 هكتار.

تجلّت الحزم في سرعة العمل. فبعد يوم واحد فقط من إعلان خطة المسح (14 نوفمبر)، أنجزت الوحدة المختصة إحصاء جميع الأسر والمنظمات في المنطقة المتضررة. والجدير بالذكر أنه بفضل جهود العلاقات العامة الماهرة والشفافة، وافقت جميع الأسر والمنظمات على تنفيذ المشروع.

بحلول 27 نوفمبر، سلمت السلطات المختصة 6.27 هكتار من أصل 6.8 هكتار إلى مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية لتسهيل بدء أعمال البناء.

إدراكًا لمبدأ "الاستقرار قبل السعي وراء الرزق"، جهّزت مقاطعة لاو كاي 49 منطقة لإعادة التوطين (منها 40 منطقة حديثة الإنشاء) لتوفير السكن لأكثر من 2100 أسرة. وفي الجزء الشمالي من المقاطعة، بدأ العمل في العديد من مناطق إعادة التوطين، أو يجري تجهيزها بشكل عاجل لاستقبال الاستثمارات، لتكون جاهزة لاستقبال السكان بحلول نهاية هذا العام والربع الأول من عام 2026.

يتمثل التحدي غير المسبوق في نقل منظومة صناعية متكاملة. سيتطلب المشروع نقل 104 مشاريع عاملة في مجمع دونغ فو موي الصناعي، بالإضافة إلى مجمعين صناعيين آخرين. وقد وافقت المقاطعة على خطة استثمارية لأربعة مشاريع نقل، باستثمار إجمالي يُقدّر بنحو مليار دونغ فيتنامي.

في مشروع تسوية الأراضي في مجمع بان كوا الصناعي (باستثمار إجمالي يزيد عن 510 مليار دونغ فيتنامي)، تسير أعمال البناء بوتيرة متسارعة؛ حيث استلمت 58 أسرة تعويضاتها وسلمت أراضيها. وبالمثل، في منطقة كيم ثانه - بان فوك اللوجستية، سلمت 24 أسرة من أصل 34 أراضيها التي تم تسويتها.

على الرغم من الروح المعنوية العالية، إلا أن أعمال إزالة الغابات تواجه عقبات موضوعية. وتتمثل الصعوبة الأكبر، وفقًا لتقرير اللجنة الشعبية للمحافظة، في التغييرات المستمرة في خطة المسار وحدود إزالة الغابات.

أدى تغيير مسار الطريق، بناءً على أحدث دراسة جدوى أجراها الاستشاري المصمم، إلى إجبار العديد من المناطق على إعادة قياس المنطقة من الصفر، مما أثر بشكل كبير على سير العمل والرأي العام. علاوة على ذلك، يواجه تعويض المصانع والشركات ذات العمليات التكنولوجية المعقدة ومرافق التخزين المبرد، وما إلى ذلك، صعوبات بسبب عدم وجود أسعار محددة للوحدات في اللوائح الحالية.

وإدراكاً منها أن هذا ليس مجرد مشروع نقل فحسب، بل هو أيضاً قوة دافعة للتنمية الحضرية، فقد أولت القيادة الإقليمية اهتماماً خاصاً لأعمال التخطيط والتصميم.

في اجتماعات اللجنة الدائمة للحزب على مستوى المقاطعة في نهاية شهر نوفمبر، أعرب الرفيق ترينه فيت هونغ - العضو المناوب في اللجنة المركزية للحزب، وأمين سر لجنة الحزب على مستوى المقاطعة، ورئيس مجلس الشعب على مستوى المقاطعة - عن تقديره الكبير لشعور المسؤولية والبحث الدقيق والمساهمات الصادقة لأعضاء اللجنة الدائمة للحزب على مستوى المقاطعة في المشروع.

أكد سكرتير الحزب في المقاطعة، خلال مشاركته المباشرة في اختيار تصميم محطة قطار لاو كاي - هانوي - هاي فونغ فائق السرعة، على ضرورة إجراء دراسة معمقة للبنية العمرانية المحيطة بالمحطة. والهدف هو ضمان أن تكون المحطة الجديدة ذات حجم مناسب، وعصرية، وأن تخدم ليس فقط كمركز نقل، بل أيضاً كمركز لربط التنمية.

طلب الرفيق أن تأخذ الخطة في الاعتبار نظام النقل تحت الأرض، مما يضمن سهولة الربط والتكامل مع الخدمات مثل الترفيه والتسوق والتعليم والرعاية الصحية، وذلك لتوسيع مساحة التطوير.

ولتحقيق هذه الرؤية، يجري العمل على إزالة الأشجار والشجيرات بروح "التغلب على الصعاب". في المنطقة التي من المقرر بناء مركز لاو كاي فيها (حي لاو كاي)، أنجزت الوحدات، في غضون أيام قليلة في منتصف نوفمبر، إحصاء جميع الأسر والمنظمات بنسبة 100%.

كما وافقت المقاطعة على تخصيص ما يقرب من تريليون دونغ فيتنامي لبناء البنية التحتية، ونقل مرافق الإنتاج الصناعي، وإعداد 49 منطقة لإعادة التوطين بهدف تحقيق الاستقرار في حياة السكان.

لا تزال هناك تحديات كثيرة، ولكن بفضل القيادة والتوجيه الدقيقين للجنة الحزب الإقليمية، وإدارة اللجنة الشعبية الإقليمية، وتوافق الشعب، تسعى لاو كاي جاهدة للتغلب على العقبات وخلق زخم لتطوير المشروع والإقليم في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html