إيقاف سياسة الاستثمار في المشاريع المدنية لمطار فان ثيت بنظام البناء والتشغيل والنقل

يقترح لام دونج إنهاء نموذج الاستثمار BOT بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والتبديل إلى نموذج الاستثمار بموجب قانون الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني.

في 27 أكتوبر/تشرين الأول، عقد مجلس الشعب الإقليمي في لام دونغ دورته الرابعة - وهي دورة استثنائية - لمراجعة واعتماد عدد من البنود الخاضعة لسلطته. وخلال هذه الدورة، ناقش المندوبون وصوّتوا على 13 قرارًا مهمًا تتعلق مباشرةً بمجالات: الميزانية، والاستثمار العام، وسياسة الضمان الاجتماعي، والأراضي، والهيكل التنظيمي والأنظمة، وسياسات القوات المسلحة المحلية.

يذكر أن مجلس الشعب في مقاطعة لام دونج أصدر قرارا بوقف سياسة الاستثمار في مشروع استثمار بناء مطار فان ثيت بمقاطعة بينه ثوان (قديماً) - فئة الطيران المدني بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل ونقل الملكية.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، في عام 2014، نفذت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (القديمة) توجيهات رئيس الوزراء (الرسالة الرسمية رقم 7285/VPCP-KTN بتاريخ 18 سبتمبر 2014) لنشر إنشاء مشروع الاستثمار في بناء مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني بموجب نموذج BOT.

تمت الموافقة على المشروع لتقرير دراسة الجدوى بموجب القرار رقم 4236 / QD-UBND بتاريخ 29 ديسمبر 2014 من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (القديمة) بمقياس مطار المستوى 4C، ويبلغ إجمالي استثمار المشروع ما يقرب من 1،694 مليار دونج.

وفقًا للقرار رقم 1925/QD-BGTVT الصادر عن وزارة النقل (وزارة الإنشاءات حاليًا) بتاريخ 29 أغسطس 2018، من المقرر أن يكون مطار فان ثيت مطارًا محليًا من الفئة 4E، ويلعب دورًا مشتركًا كمطار مدني وعسكري. يضم المطار مدرجًا بطول 3050 مترًا، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة مليوني مسافر سنويًا.

وفي الوقت نفسه، تم إدراج مطار فان ثيت في قائمة الأعمال الدفاعية ذات الاستخدام المزدوج التابعة لمطار فان ثيت العسكري، والتي تمت الموافقة عليها في القرار رقم 159/QD-TTr بتاريخ 13 أغسطس 2025 الصادر عن رئيس الوزراء.

ومع ذلك، فقد مرت 9 سنوات منذ توقيع العقد، ولكن تنفيذ مشروع مطار فان ثيت بموجب نوع عقد البناء والتشغيل والنقل لا يزال بطيئا للغاية، ولم يتم تنفيذ سوى أعمال إعداد الاستثمار وتطهير الموقع، ولم يتم تنفيذ الاستثمار في البناء حتى الآن.

لمواصلة الاستثمار في مطار فان ثيت وفقًا للخطة، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج في 29 أغسطس 2025 الإرسالية الرسمية رقم 2709/UBND-XDCT، لإبلاغ رئيس الوزراء لطلب سياسة إنهاء نموذج الاستثمار BOT بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والتحول إلى نموذج الاستثمار بموجب قانون الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني.

في هذه الدورة، أقرّ مجلس الشعب الإقليمي في لام دونغ اثني عشر قرارًا هامًا آخر. أبرزها: قرار دعم تمويل الشرطة الإقليمية "لتركيب كاميرات مراقبة في مقرات البلدية، والحي، والمنطقة الخاصة، ومراكز الشرطة في مقاطعة لام دونغ"؛ وقرار بشأن قائمة قطع الأراضي المطروحة للمناقصة لاختيار المستثمرين لتنفيذ مشاريع استثمارية باستخدام أراضي في مقاطعة لام دونغ (المرحلة الثانية)؛ وقرار بشأن مستوى بدلات قادة فرق القرى ومستوى البدلات اليومية لأفراد الميليشيات أثناء تأدية واجباتهم؛ وقرار بشأن سياسات وأنظمة العمل خارج نطاق الرواتب في الجمعيات التي خصصها الحزب والدولة على مستوى المقاطعات والمناطق قبل 1 يوليو 2025، والتي تتأثر بتنفيذ إعادة تنظيم الأجهزة والوحدات الإدارية على جميع المستويات وفقًا للقرار رقم 183-KL/TW الصادر عن المكتب السياسي والأمانة العامة في 1 أغسطس 2025.

وفي الدورة الرابعة، نظر مجلس الشعب الإقليمي في لام دونج أيضًا في إقالة وانتخاب أعضاء إضافيين للجنة الشعبية الإقليمية في لام دونج من أجل إكمال الجهاز القيادي للجنة الشعبية الإقليمية، وتلبية متطلبات المهام في الوضع الجديد.

على وجه التحديد، انتُخب السيد فان نجوين هوانغ تان، عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ومدير إدارة الزراعة والبيئة، عضوًا في اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ. قبل تعيينه مديرًا لإدارة الزراعة والبيئة، شغل السيد تان في 24 أكتوبر منصب أمين اللجنة الحزبية ورئيس مجلس الشعب في منطقة فو ثوي بمقاطعة لام دونغ.

(TTXVN/فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-dan-dung-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-post1073103.vnp