إيقاف سياسة الاستثمار في المشاريع المدنية لمطار فان ثيت بنظام البناء والتشغيل والنقل

يقترح لام دونج إنهاء نموذج الاستثمار BOT بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والتبديل إلى نموذج الاستثمار بموجب قانون الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني.

في السابع والعشرين من أكتوبر، عقد مجلس الشعب بمقاطعة لام دونغ دورته الرابعة - وهي دورة متخصصة - للنظر في عدد من المسائل التي تقع ضمن اختصاصه والموافقة عليها. وخلال هذه الدورة، ناقش المندوبون وصوّتوا على 13 قراراً هاماً تتعلق مباشرة بالمجالات التالية: الميزانية، والاستثمار العام، وسياسات الرعاية الاجتماعية، والأراضي، والهيكل التنظيمي، وسياسات ولوائح القوات المسلحة المحلية.

والجدير بالذكر أن مجلس الشعب في مقاطعة لام دونغ قد أصدر قراراً بوقف خطة الاستثمار لمشروع بناء مطار فان ثيت في مقاطعة بينه ثوان (سابقاً) - مكون الطيران المدني بموجب عقد البناء والتشغيل والتحويل.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (سابقًا) في عام 2014 بتنفيذ توجيه رئيس الوزراء (الرسالة الرسمية رقم 7285/VPCP-KTN بتاريخ 18 سبتمبر 2014) لتطوير مشروع استثمار بناء مطار فان ثيت - مكون الطيران المدني بموجب نموذج BOT.

تمت الموافقة على تقرير دراسة جدوى المشروع بموجب القرار رقم 4236/QD-UBND بتاريخ 29 ديسمبر 2014، الصادر عن اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان (سابقًا)، بحجم مطار من الفئة 4C واستثمار إجمالي للمشروع يبلغ حوالي 1694 مليار دونغ فيتنامي.

وفقًا للقرار رقم 1925/QD-BGTVT الصادر بتاريخ 29 أغسطس 2018 عن وزارة النقل (وزارة الإنشاءات حاليًا)، يُخطط لإنشاء مطار فان ثيت كمطار محلي من الفئة 4E، ليؤدي دورًا مزدوجًا كمطار مدني وعسكري. يضم المطار مدرجًا واحدًا بطول 3050 مترًا، ومبنى ركاب بسعة تصميمية تبلغ مليوني مسافر سنويًا.

وفي الوقت نفسه، تم إدراج مطار فان ثيت في قائمة المنشآت الدفاعية ذات الاستخدام المزدوج ضمن مطار فان ثيت العسكري، والذي تمت الموافقة عليه بموجب القرار رقم 159/QD-TTr بتاريخ 13 أغسطس 2025 الصادر عن رئيس الوزراء.

ومع ذلك، وبعد مرور تسع سنوات على توقيع العقد، لا يزال تنفيذ مشروع مطار فان ثيت بموجب نموذج البناء والتشغيل والتحويل بطيئًا للغاية، حيث لم يتم الانتهاء إلا من أعمال إعداد الاستثمار وإزالة الأراضي، ولم تبدأ أعمال البناء بعد.

لمواصلة الاستثمار في مطار فان ثيت وفقًا للخطة، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ في 29 أغسطس 2025 الرسالة الرسمية رقم 2709/UBND-XDCT، التي رفعتها إلى رئيس الوزراء تطلب الموافقة على إنهاء نموذج الاستثمار بنظام البناء والتشغيل والتحويل بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والتحول إلى نموذج الاستثمار بموجب قانون الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - مكون الطيران المدني.

خلال هذه الجلسة، أقرّ مجلس الشعب بمقاطعة لام دونغ 12 قرارًا هامًا آخر. وتحديدًا، القرار المتعلق بتقديم الدعم المالي لشرطة المقاطعة لتركيب كاميرات مراقبة في مراكز الشرطة في البلديات والأحياء والمناطق الخاصة ومراكز الشرطة في مقاطعة لام دونغ؛ والقرار المتعلق بقائمة الأراضي المطروحة للمزايدة لاختيار المستثمرين لمشاريع الاستثمار في استخدام الأراضي في مقاطعة لام دونغ (المرحلة الثانية)؛ والقرار المتعلق ببدل رؤساء فرق القرى وبدل العمل اليومي لأفراد الميليشيات المناوبين؛ والقرار المتعلق بالسياسات والأنظمة الخاصة بالعاملين خارج الحصة المحددة للموظفين في الجمعيات التي يعينها الحزب والدولة على مستوى المقاطعات والمناطق قبل 1 يوليو 2025، والذين تأثروا بإعادة تنظيم الهيكل التنظيمي والوحدات الإدارية على جميع المستويات وفقًا للاستنتاج رقم 183-KL/TW الصادر بتاريخ 1 أغسطس 2025 عن المكتب السياسي والأمانة العامة.

كما استعرض مجلس الشعب بمقاطعة لام دونغ في دورته الرابعة إقالة وانتخاب أعضاء إضافيين في لجنة الشعب بمقاطعة لام دونغ من أجل تعزيز الجهاز القيادي للجنة الشعب بالمقاطعة وتلبية متطلبات المهام في الوضع الجديد.

وبالتحديد، انتُخب السيد فان نغوين هوانغ تان، عضو لجنة الحزب في المقاطعة ومدير إدارة الزراعة والبيئة، عضواً إضافياً في اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ. وقبل تعيينه مديراً لإدارة الزراعة والبيئة في 24 أكتوبر، شغل السيد تان منصب سكرتير الحزب ورئيس المجلس الشعبي لحي فو ثوي في مقاطعة لام دونغ.

(VNA/Vietnam+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-dan-dung-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-post1073103.vnp