وذكرت صحيفة "بوليتيكو" الأميركية أن الجيش الأوكراني أكمل التدريب على مركبات "إم 1 أبرامز" وأن المركبات يمكن استخدامها على الفور في الهجوم المضاد لأوكرانيا على المناطق التي تسيطر عليها روسيا في شرق وجنوب أوكرانيا.
دعونا نرى ما هي الميزات التي تتمتع بها الدبابة التي اضطرت الولايات المتحدة إلى الانتظار لمدة عام تقريبًا لتسليمها إلى أوكرانيا.
 |
وعد M1A2، وتسليم M1A1
دبابة أبرامز M1A2 ليست الأحدث، حيث بدأ إنتاجها في عام 1992. ومع ذلك، بالإضافة إلى خصائص القتال العالية التقليدية، ومؤشرات السلامة الجيدة للطاقم، والقدرة على الحركة، وسهولة الصيانة وأكثر من ذلك بكثير، تم تجهيز المركبة بإلكترونيات جيدة جدًا.
وكما ذكرت الصحافة، فقد اتُخذ قرار توريد دبابات أبرامز الأمريكية في نهاية يناير/كانون الثاني 2023. وكان من المقرر أن تكون الشحنة صغيرة الحجم - كتيبة واحدة (31 مركبة)، وتم تمديد الموعد النهائي حتى نهاية عام 2023. وكان فرح الجانب الأوكراني هائلاً عندما أُعلن عن إرسال متغيرات M1A2 إلى كييف كمساعدات عسكرية .
 |
هذه الدبابة مزودة بأجهزة عرض حراري للسائق والمدفعي والقائد، بالإضافة إلى معدات مراقبة بانورامية. نظام التحكم في إطلاق النار مؤتمت بالكامل. الدبابة مجهزة بنظام معلومات الفيديو التفاعلي IVIS، المتصل بنظام تحكم آلي تكتيكي قادر على توفير معلومات قتالية واستطلاعية بين المركبات ومركز التحكم، كما أنها مزودة بنظام تحديد المواقع... بشكل عام، تبدو المعلومات التكنولوجية لهذه الدبابة جذابة للغاية.
لكن الوعود لا تُطابق الواقع دائمًا، وقدرات المصنّعين المتزايدة لا تُلبي دائمًا متطلبات العملاء. في الواقع، الحاجة إلى إصلاحات وتحديثات جذرية لدبابات أبرامز كبيرة جدًا. علاوة على ذلك، طلب شركاء أمريكيون آخرون، بما في ذلك تايوان (الصين)، دفعة من دبابات M1 من طراز M1A2.
أولاً، لم تُنتج الولايات المتحدة دبابات جديدة كلياً من هذا النوع منذ فترة طويلة، فجميعها تُسحب من المخازن. يتطلب نقل طراز M1A2 جهداً كبيراً، يشمل الإصلاح واستبدال الدروع الواقية وتركيب القطع وفقاً لمتطلبات العملاء. لذلك، ولتجنب تأخير الموعد النهائي للشركاء الآخرين، قررت الولايات المتحدة اختيار دبابة M1A1 لتزويد أوكرانيا، وهي أقدم بكثير وذات تصميم أسوأ.
 |
ترقيات محدودة
بدأ الإنتاج الضخم لدبابات أبرامز الأصلية عام ١٩٨٥، ولم تكن في شكلها الأصلي مزودة بأنظمة الملاحة والتحكم بالمعلومات نفسها التي كانت موجودة في طراز M1A2، كما لم تكن مزودة بمنظار بانورامي للقائد، وهو جهاز مراقبة لا يمكن بدونه التنسيق المثالي بين القائد والمدفعي. إضافةً إلى ذلك، كان من الصعب العمل بسلاسة في ظروف الرؤية الضعيفة، وكان نظام التحكم في إطلاق النار القديم...
 |
ومع ذلك، يرى الخبراء العسكريون الغربيون ووسائل الإعلام أن نموذج أبرامز 1985، على الرغم من وجود الكثير منه في المخزون، لن يتم نقله إلى أوكرانيا على الفور بسبب فعاليته القتالية المنخفضة نسبيًا وإمكانية الخسارة العالية، لذلك من الضروري توحيده في طراز M1A1.
كان مشروع دبابة عام ١٩٨٥ القديم، في حال تطويره بالكامل، سيشمل إصلاح جميع أجزائه وإعادته إلى حالته الأصلية، كما يُقال عن مو. استُبدل درع الدبابة بيورانيوم منضب من الجيل الثالث. كما حُدِّث نظام التحكم في إطلاق النار، من خلال استخدام برامج وأجهزة جديدة، بما في ذلك جهاز حاسوب حديث مُحدَّث ذو سعة ذاكرة كبيرة، بالإضافة إلى توفير القدرة على إطلاق معظم الذخائر الأمريكية الحديثة.
 |
| M1A1 |
لا يُوفّر هذا الطراز المُحسّن رؤية بانورامية للقائد، ومع ذلك، يمتلك المدفعي مناظير من الجيل الثاني عالية الدقة، ما يُتيح له تمييز الهدف عن بُعد. كما يُجهّز سائق الدبابة بجهاز تصوير حراري يُعزّز قدرته على القيادة في ظروف الرؤية الضعيفة، بما في ذلك في الليل.
معدات إلكترونية أخرى لا تقل أهمية: استخدام معدات معلومات التشخيص لمراقبة حالة تشغيل المكونات والمحركات الأخرى للمركبة، ووسائل اتصال جديدة، وملاحة عبر الأقمار الصناعية، بالإضافة إلى محطة FBCB2-BFT. تتيح هذه المعدات للطاقم العمل مع نظام التحكم القتالي الآلي على مستوى اللواء وما دونه، لجمع المعلومات حول مواقعهم، ومواقع قواتهم، وموقع العدو، وتبادل المعلومات القتالية، وغيرها.
مع ذلك، لم تكن دبابة M1A1 المُسلَّمة لأوكرانيا مُزوَّدة بدروع اليورانيوم المُنضَّب. وبالنظر إلى مزاعم الأمريكيين بشأن نقص بعض المكونات الإلكترونية "المهمة"، يُرجَّح عدم تركيب جهاز FBCB2 على هذه الدبابة المُطوَّرة أيضًا. ويُشير البيان الأمريكي الرسمي حول غياب هذا الجهاز إلى أنه "صعب الاستخدام للغاية، ويتطلب تدريبًا"، ولكن في الواقع، فإنَّ المخاوف من احتمال وقوع هذه الدبابة في أيدي الجيش الروسي عالية جدًا، وستكون العواقب وخيمة، مما أدى إلى تقليص عدد المعدات الحديثة.
 |
أما بالنسبة للتحسينات الأخرى، فمن المرجح أن تُطبّق على دبابات أبرامز المُسلّمة إلى أوكرانيا، وهي بالتأكيد أكثر من دبابة M1A1 القياسية. من الواضح أن القصص المتداولة حول نقل دبابات أبرامز القديمة عديمة الفائدة من المستودع إلى الأوكرانيين مجرد مزحة. فدبابة قادرة على إطلاق جميع أنواع القذائف الأمريكية الصنع تقريبًا - من خارقة الدروع إلى قذائف المدفعية، ومجهزة بمعدات تصويب واتصال وتوجيه جيدة - ليست مزحة.
مع ذلك، تواجه دبابات أبرامز في أوكرانيا بعض نقاط الضعف، مثل الوقود المستورد، وكوادر الصيانة الماهرة والكبيرة، ومركبات الدعم القوية. عادةً، تحتاج كتيبة دبابات أمريكية (من 15 إلى 30 مركبة) إلى كتيبة صيانة قوامها حوالي 500-600 فرد، وتحتاج دبابة أبرامز التي تقاتل في ساحة المعركة إلى حوالي 12 نوعًا مختلفًا من المركبات لدعمها.
وهكذا، ومع العدد المحدود من دبابات أبرامز التي تم تسليمها، وبطء الهجوم المضاد باستخدام التكنولوجيا الغربية، فإن مصير دبابات أبرامز في أوكرانيا قد يكون بائسا للغاية، مثل دبابات ليوبارد 2 ومركبات برادلي المدرعة، التي يتوقع الروس أن تبقى في الميدان إلى الأبد.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)