مجموعة أداني الهندية تدرس الاستثمار في مطار تشو لاي

تدرس مجموعة أداني (الهند) وشركة فيت جيت جدوى الاستثمار في مطار تشو لاي في كوانج نام .

مطار تشو لاي - الصورة: LE TRUNG

وفي 9 أكتوبر/تشرين الأول، وفي مؤتمر صحفي لاستعراض الوضع الاجتماعي والاقتصادي في الأشهر التسعة الأولى، قال السيد لي فان دونج - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام - إن مجموعة أداني (الهند) وفيت جيت تدرسان جدوى الاستثمار في مطار تشو لاي.

تجري مجموعة أداني وفيت جيت دراسات جدوى أولية.

ردًا على سؤال عما إذا كانت أي مؤسسات قد استثمرت في بناء مطار تشو لاي في اتجاه التأميم، قال السيد دونج إنه في عام 2022، عقدت المقاطعة جلسة عمل مع رئيس الوزراء. بعد ذلك، أعلن مكتب الحكومة عن استنتاج رئيس الوزراء رقم 135 بالموافقة من حيث المبدأ على البحث في الاستثمار واستغلال مطار تشو لاي في شكل التأميم. وكلفت وزارة النقل بتشكيل مجموعة عمل للبحث والتعامل مع اقتراح المقاطعة بشأن مشروع التأميم للاستثمار واستغلال هذا المطار، واقتراح تقرير إلى السلطة المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار. ووفقًا للسيد دونج، لم تستثمر أي مؤسسات رسميًا حتى الآن، ولم يبحث سوى عدد قليل من المستثمرين، لكنهم وجدوا الأمر صعبًا للغاية فتوقفوا. وفي الآونة الأخيرة، بعد زيارة رئيس الوزراء وعمله في الهند، تبحث مجموعة أداني الهندية وفيت جيت عن الاستثمار في هذا المطار، ولكن هذه ليست سوى دراسة جدوى أولية. قال السيد دونغ: "إذا أثبتت الدراسة أن الظروف مناسبة، فسيواصلون تقديم المقترحات. وإذا كانت الظروف مناسبة، فستُبلغ وزارة النقل الحكومة بالموافقة، ثم سيواصلون العمل". وأضاف أن مطار تشو لاي يُعتبر حاليًا واحدًا من أكبر ثلاثة مطارات في البلاد من حيث المساحة، إذ تبلغ مساحته أكثر من 2000 هكتار من الأراضي النظيفة. وتابع السيد دونغ: "هذا هو أفضل الظروف للاستثمار في هذا المطار ليصبح مطارًا دوليًا، وخاصةً أكبر نقطة عبور للبضائع في البلاد".

السيد لو فان دونج - الصورة: لو ترونج

كوانج نام مستعدة للترحيب بالمستثمرين.

قال السيد لي فان دونغ إن هذا المطار حاليًا مجرد سياسة، وبعد ذلك، بعد تقديم مقترحات، يتعين حل العديد من المشاكل. إذا وافقت الحكومة المركزية لاحقًا على السماح بالاستثمار في اتجاه الإدماج الاجتماعي، فيجب أن يتم ذلك وفقًا لأحكام القانون. المقاطعة مستعدة للترحيب بالمستثمرين، وكل من لديه فرصة للاستثمار مرحب به. تتمثل روح قيادة المقاطعة في محاولة تقديم مقترحات للحكومة المركزية لإدماج الاستثمار في هذا المطار. وأضاف السيد دونغ: "إذا لم نستثمر في بناء هذا المطار، فسيكون ذلك هدرًا للمال، وإذا تمكنا من ذلك، ستتطور المقاطعة بشكل جيد، لذا يجب أن نكون حازمين". في الفترة من 2021 إلى 2030، من المخطط أن يصبح مطار تشو لاي مطارًا دوليًا، من المستوى 4F، بسعة تصميمية متوقعة تبلغ 10 ملايين مسافر سنويًا.

كما ورد في موقع توي تري أونلاين ، في 31 يوليو/تموز، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه، في مستهل زيارته الرسمية للهند، السيد غوتام أداني، رئيس مجلس إدارة مجموعة أداني، أكبر شركة هندية متخصصة في البنية التحتية والطاقة. وفيما يتعلق بتنفيذ مشروع المطار، اقترح رئيس الوزراء على المستثمرين التركيز على الاستثمار في مطار تشو لاي، لما يتميز به من سهولة الوصول إلى ثلاثة طرق سريعة وطنية رئيسية. كما يضم المطار 1200 هكتار من الأراضي الجاهزة، وسيُصبح مطارًا دوليًا بعد نقل مطار دا نانغ الدولي إليه.

Tuoitre.vn

المصدر: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm