تم العثور بشكل غير متوقع على "سفينة الأشباح" التي غرقت قبل 140 عامًا في قاع البحيرة، وهي سليمة بشكل لا يصدق

بعد عقود من البحث في قاع بحيرة ميشيغان، تمكن علماء الآثار من تحديد حطام "السفينة الشبح" FJ King، التي غرقت بسبب عاصفة قبل 140 عامًا قبالة سواحل ويسكونسن.

بعد مرور ما يقرب من 140 عامًا، تم أخيرًا حل لغز "السفينة الشبح" FJ King على بحيرة ميشيغان، منهيًا بذلك بحثًا استمر عقودًا من الزمن - صورة: NYPost

إن المعلومات التي أصدرتها جمعية ويسكونسن التاريخية وجمعية ويسكونسن للآثار تحت الماء تجذب انتباه عشاق علم الآثار والعلوم .

اكتشف فريق بحثي بقيادة بريندون بايلود حطام "السفينة الشبح" بالقرب من بلدة بيلي هاربور الصغيرة، شبه جزيرة دور، وهي الأرض التي تمتد إلى بحيرة ميشيغان والتي تشكل شكل "الإبهام" المميز لولاية ويسكونسن.

كانت سفينة الشحن FJ King بطول 144 قدمًا، بثلاثة صواري، بُنيت عام 1867 في توليدو، أوهايو. وكانت تنقل بشكل رئيسي الحبوب وخام الحديد.

وفقًا للسجلات، في 15 سبتمبر/أيلول 1886، أثناء نقل خام الحديد من إسكانابا (ميشيغان) إلى شيكاغو، واجهت السفينة عاصفة عاتية قبالة شبه جزيرة دور. وتسببت أمواج تراوح ارتفاعها بين 2.5 و3 أمتار في تحطيم هيكل السفينة.

بعد ساعات من الضخ غير الناجح، اضطر الكابتن ويليام جريفين إلى إصدار أمر للطاقم بمغادرة السفينة واستخدام قوارب النجاة.

بحلول الساعة الثانية صباحًا، كانت السفينة تغرق باتجاه مقدمة السفينة، بينما هبت عاصفة قوية وفتحت قمرة القيادة الخلفية، مما رفع أوراق غريفين 15 مترًا في الهواء. لحسن الحظ، أنقذ قارب شراعي عابر الطاقم بأكمله وأوصلهم إلى الشاطئ.

لعقود، ظلت سفينة FJ King لغزًا محيرًا لباحثي حطام السفن. منذ سبعينيات القرن الماضي، أُجريت عمليات بحث عديدة، لكنها باءت بالفشل بسبب تضارب التقارير حول موقع السفينة الغارقة.

ادعى الكابتن غريفين أن السفينة غرقت على بُعد حوالي 8 كيلومترات من ميناء بيلي، بينما أفاد عمال المنارة برؤية الصاري بارزًا أقرب إلى الشاطئ. كما ادعى الصيادون المحليون مرارًا أنهم سحبوا شباكهم إلى الأنقاض. ونتيجةً لذلك، أصبحت السفينة إف جيه كينغ تُعرف باسم "سفينة الأشباح" في بحيرة ميشيغان.

اختار بايلود الوثوق بتقرير حارس المنارة. فتش منطقة مساحتها حوالي 5 كيلومترات مربعة، مستخدمًا سونار المسح الجانبي. أظهرت النتائج جسمًا طوله حوالي 43 مترًا، على بُعد أقل من كيلومتر واحد من المنارة.

بعد فحص دقيق، تبين أنها جثة إف جيه كينغ. قال بايود: "اضطررنا لقرص أنفسنا لنصدق أنها حقيقية. بعد كل هذه الإخفاقات، لم نتوقع العثور عليها بهذه السرعة".

ما أثار دهشة علماء الآثار هو أن هيكل السفينة ظل سليمًا نسبيًا، ولم يتأثر بثقل خام الحديد. ومع ذلك، أظهرت الصور أن الحطام أصبح الآن مغطى ببلح الكواغا الغازي، الذي كان يدمر العديد من حطام السفن في منطقة البحيرات العظمى.

خلال السنوات الثلاث الماضية، عثرت جمعية ويسكونسن لعلم الآثار تحت الماء على خمس حطام سفن، بما في ذلك الباخرة إل دبليو كرين في نهر فوكس (أوشكوش)، والمركب الشراعي جون إيفنسون ومارجريت أ. موير قبالة ألغوما. أما بايلود، فقد اكتشف المركب الشراعي ترينيداد عام ٢٠٢٣.

وفقًا لمكتبة ويسكونسن المائية بجامعة ويسكونسن-ماديسون، يُقدَّر أن منطقة البحيرات العظمى تحتوي على ما بين 6000 و10000 حطام سفينة، معظمها لا يزال غير مُكتشف . ولا يقتصر الاكتشاف الجديد لسفينة إف جيه كينج على حل لغزٍ عمره قرون، بل يُسلِّط الضوء أيضًا على الحاجة المُلِحّة للحفاظ على التراث البحري من غزو الأنواع الغريبة.

مينه هاي

المصدر: https://tuoitre.vn/tau-ma-140-nam-chim-duoi-day-ho-bat-ngo-duoc-tim-thay-nguyen-ven-den-kho-tin-20250917204223065.htm