اقتراح لإضافة وظيفة استقبال سفن الركاب الدولية إلى ميناء كاي ميب - ثي فاي

اقترحت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن تستمر وزارة البناء في السماح باستقبال السفن التجارية الدولية في بعض الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (HCMC) من الآن وحتى نهاية العام، بالإضافة إلى اقتراح وظائف إضافية.

تستعد مدينة هو تشي منه لدخول موسم الذروة للسياحة البحرية، وهي فترة يتم التخطيط لها عادةً قبل ثلاث سنوات على الأقل. - الصورة: HL

فيما يتعلق باستقبال سفن الركاب في بعض الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (مدينة هو تشي منه)، أرسلت إدارة الملاحة البحرية والممرات المائية في فيتنام تقريرًا إلى وزارة البناء ، تقترح فيه الاستمرار في السماح بالاستقبال التجريبي لسفن الركاب الدولية في هذه المنطقة حتى 31 ديسمبر 2025، وذلك للحفاظ على طريق النقل السياحي البحري الدولي إلى مدينة هو تشي منه.

وفقًا لإدارة الملاحة البحرية الفيتنامية، فإن منطقة كاي ميب - ثي فاي تضم حاليًا العديد من الموانئ التي تلبي متطلبات استقبال سفن الركاب الدولية الكبيرة، بما في ذلك ميناء ثي فاي العام، وميناء ثي فاي الدولي، وميناء TCTT، وSSIT، وTCIT، و PTSC فو مي، وSP-PSA، وSITV.

منذ عام 2018 وحتى الآن، استقبلت هذه الموانئ بأمان 277 سفينة ركاب دولية كبيرة، بإجمالي حمولة إجمالية قدرها 168,666 طنًا.

ومع ذلك، من حيث التخطيط، لم يتم بعد ترخيص الموانئ في هذه المنطقة رسمياً للتعامل مع سفن الركاب .

لإزالة العقبات وتلبية احتياجات خطوط الشحن الدولية، اقترحت الإدارة البحرية أن توجه وزارة البناء الوكالات المعنية لمراجعة وتعديل إن تخطيط وظائف سفن الركاب الدولية في العديد من الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي سيخلق أساسًا قانونيًا للتشغيل الرسمي في المستقبل القريب.

وقالت هذه الوكالة إن البرنامج التجريبي لاستقبال سفن الركاب في كاي ميب - ثي فاي في الآونة الأخيرة قد حقق نتائج واضحة، ليس فقط في تعزيز تنمية السياحة البحرية ولكن أيضًا في تأكيد قدرة البنية التحتية البحرية لفيتنام على استقبال سفن الركاب الكبيرة في العالم.

في السابق، ووفقًا للخطة الموضوعة لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، كان من المخطط أن تضم منطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي 24 ميناءً، تخدم بشكل رئيسي البضائع العامة والحاويات والبضائع السائبة وبضائع السوائل/الغاز... وكان هناك ميناء واحد فقط موجه لتشغيل سفن الركاب الدولية ، وهو ميناء فونغ تاو الدولي للركاب ، والذي لم يتم الاستثمار فيه وبناؤه بعد.

ترى إدارة الملاحة البحرية والممرات المائية الفيتنامية أن الحفاظ على البرنامج التجريبي لاستقبال سفن الركاب الدولية في كاي ميب - ثي فاي لا يلبي الاحتياجات العملية لخطوط الشحن الدولية وشركات السياحة فحسب، بل يساعد فيتنام أيضًا على الاستفادة من الفرص المتاحة لجذب الاستثمار في البنية التحتية للسياحة البحرية وربط النقل الدولي للركاب بمدينة هو تشي منه.

وفي اليوم نفسه، اقترحت إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه برنامجاً تجريبياً لاستقبال سفن الركاب الدولية في منطقة كاي ميب - ثي فاي حتى نهاية ديسمبر 2026. وستساعد الفترة التجريبية الوحدات على امتلاك المزيد من الأسس لإكمال إجراءات إضافة الوظائف وفقاً للوائح القانونية، وفي الوقت نفسه ستدعم وكالات الإدارة لتقييم الممارسة والاستعداد لمرحلة التشغيل الرسمية.

جاء اقتراح تسهيل دعم شركات السفر في تنظيم استقبال وتوصيل السياح الدوليين في موانئ منطقة كاي ميب - ثي فاي من قبل السلطات في الأيام الأخيرة، عندما شعرت العديد من الشركات بالقلق من أنها ستضطر إلى التوقف فجأة عن استقبال سفن الركاب، مما يؤثر بشكل خطير على خطط تشغيلها.

أفاد ممثل عن مجموعة سايغون تورست أنه وفقًا للجدول الزمني المعلن في 18 أكتوبر، ستواصل الشركة تنظيم وصول سفينة "أوفيشن أوف ذا سيز" التابعة لشركة رويال كاريبيان، والتي تقل أكثر من 4000 سائح دولي. إلا أنه نظرًا لعدم استقبال ميناء كاي ميب - ثي فاي لسفن الركاب، فسيتعين على السفينة تغيير وجهتها إلى ميناء تشان ماي في مدينة هوي.

بحسب البرنامج المقرر، بعد التوقف في ميناء كاي ميب - ثي فاي، سيتم اصطحاب السياح على متن سفينة أوفيشن أوف ذا سيز لزيارة بعض المعالم الشهيرة في مدينة هو تشي منه مثل سوق بن ثانه، وقصر التوحيد، وكاتدرائية نوتردام، وأنفاق كو تشي... بالإضافة إلى تجربة الحياة وبعض التخصصات في حي سايغون، وحي بينه دونغ...

وقال: "كان علينا إبلاغ موردينا بالإلغاءات في اللحظة الأخيرة قبل وصول السفينة، مما أدى إلى خسائر كبيرة".

مسالم

المصدر: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm