اقتراح لإضافة وظيفة استقبال سفن الركاب الدولية إلى ميناء كاي ميب - ثي فاي

اقترحت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن تستمر وزارة البناء في السماح باستقبال السفن التجارية الدولية في بعض الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (HCMC) من الآن وحتى نهاية العام، بالإضافة إلى اقتراح وظائف إضافية.

تدخل مدينة هو تشي منه موسم الذروة للسياحة البحرية، وعادة ما يتم وضع خطط الاستغلال قبل ثلاث سنوات على الأقل. - الصورة: HL

فيما يتعلق باستقبال سفن الركاب في بعض الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (HCMC)، أرسلت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام للتو تقريرًا إلى وزارة البناء ، يقترح الاستمرار في السماح بالاستقبال التجريبي لسفن الركاب الدولية في هذه المنطقة حتى 31 ديسمبر 2025، من أجل الحفاظ على طريق النقل السياحي البحري الدولي إلى مدينة هو تشي منه.

وفقًا لإدارة الشؤون البحرية في فيتنام، تضم منطقة كاي ميب - ثي فاي حاليًا العديد من الموانئ التي تلبي متطلبات استقبال سفن الركاب الدولية الكبيرة، بما في ذلك ميناء ثي فاي العام، وميناء ثي فاي الدولي، وميناء TCTT، وSSIT، وTCIT، و PTSC Phu My، وSP-PSA، وSITV.

منذ عام 2018، استقبلت هذه الموانئ بأمان 277 سفينة ركاب دولية كبيرة، بإجمالي طاقة استيعابية بلغت 168,666 طنًا إجماليًا.

ولكن من حيث التخطيط فإن الموانئ في هذه المنطقة لم يتم إضافتها رسميا بعد إلى وظائف استغلال سفن الركاب .

ولإزالة العوائق وتلبية احتياجات خطوط الشحن الدولية اقترحت إدارة النقل البحري أن تقوم وزارة الإنشاءات بتوجيه الجهات ذات الصلة لمراجعة وتعديل تخطيط القدرة الاستيعابية لسفن الركاب الدولية لعدد من الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي، وإنشاء أساس قانوني للاستغلال الرسمي في الفترة المقبلة.

وقالت هذه الوكالة إن البرنامج التجريبي للترحيب بسفن الركاب في ميناء كاي ميب - ثي فاي في الآونة الأخيرة حقق نتائج واضحة، ليس فقط في تعزيز تنمية السياحة البحرية ولكن أيضًا في التأكيد على قدرة البنية التحتية البحرية في فيتنام على الترحيب بسفن الركاب الكبيرة في العالم.

في السابق، وفقًا للتخطيط لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم التخطيط لمنطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي لتحتوي على 24 ميناء، تخدم بشكل أساسي البضائع العامة والحاويات والبضائع السائبة والبضائع السائلة/الغازية... وكان هناك ميناء واحد فقط موجه لتشغيل سفن الركاب الدولية، وهو ميناء الركاب الدولي فونج تاو ، والذي لم يتم الاستثمار فيه وبنائه بعد.

وتعتقد إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام أن الحفاظ على البرنامج التجريبي للترحيب بسفن الركاب الدولية في ميناء كاي ميب - ثي فاي لا يلبي الاحتياجات العملية لخطوط الشحن الدولية وشركات السياحة فحسب، بل يساعد فيتنام أيضًا على الاستفادة من الفرص لجذب الاستثمار في البنية التحتية للسياحة البحرية وربط النقل الدولي للركاب بمدينة هوشي منه.

في اليوم نفسه، اقترحت إدارة السياحة في مدينة هوشي منه أيضًا برنامجًا تجريبيًا لاستقبال سفن الركاب الدولية في منطقة كاي ميب - ثي فاي حتى نهاية ديسمبر 2026. ستساعد الفترة التجريبية الوحدات على الحصول على أساس أكبر لإكمال إجراءات إضافة الوظائف وفقًا للوائح القانونية، وفي الوقت نفسه دعم وكالات الإدارة لتقييم الممارسة والاستعداد لمرحلة التشغيل الرسمية.

تم تقديم الاقتراح لتسهيل الدعم لشركات السفر في تنظيم استقبال وتوصيل السياح الدوليين في الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي من قبل السلطات عندما كانت العديد من الشركات في الأيام الأخيرة تشعر بالقلق من أنها قد تضطر فجأة إلى التوقف عن استقبال سفن الركاب، مما يؤثر بشكل خطير على خطط تشغيلها.

صرح ممثل مجموعة سايغونتوريست أنه وفقًا للجدول الزمني المُعلن عنه في 18 أكتوبر، ستواصل الشركة تنظيم وصول سفينة رويال كاريبيان "أوفاشن أوف ذا سيز" التي تحمل أكثر من 4000 سائح دولي. إلا أن ميناء كاي ميب - ثي فاي لا يستقبل سفن الركاب، لذا سيتعين على السفينة الانتقال إلى ميناء تشان ماي في هوي.

وفقًا للمسار المقرر، بعد التوقف في ميناء Cai Mep - Thi Vai، سيتم اصطحاب السائحين على متن سفينة Ovation of the Seas لزيارة بعض المعالم الشهيرة في مدينة هوشي منه مثل سوق Ben Thanh، وقصر Reunification، وكاتدرائية نوتردام، وأنفاق Cu Chi... بالإضافة إلى تجربة الحياة وبعض التخصصات في حي Saigon، وحي Binh Duong...

وقال "لقد اضطررنا إلى إخطار الموردين بإلغاء العقد قبل وقت قريب من وصول القطار، مما تسبب في خسائر فادحة".

سلمية

المصدر: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm