تاي نينه تجذب استثمارات محلية أكثر بأربع مرات

أبرز المعالم السياحية

في ظلّ الصعوبات الاقتصادية التي لا تزال تواجهها البلاد، ازدادت جاذبية الاستثمار المحلي في تاي نينه أربعة أضعاف مقارنةً بالفترة نفسها. وشهدت أنشطة التجارة والخدمات والسياحة في المقاطعة ازدهارًا ملحوظًا منذ بداية عام ٢٠٢٤ وحتى الآن. وبلغ إجمالي إيرادات ميزانية الدولة في تاي نينه في الربع الأول من عام ٢٠٢٤ مبلغ ٣٣٠٥ مليارات دونج فيتنامي (٢٩.٨٪ من التقديرات)، بزيادة قدرها ٤.٤٪ عن الفترة نفسها.

واصل الاقتصاد نموه، مُقدّرًا بنسبة 8.1%، وهو معدل أعلى من نفس الفترة من العام الماضي. وقد حظيت سياسات الضمان الاجتماعي وتحسين ظروف معيشة المواطنين بالاهتمام، ونُفذت بانتظام. ويُظهر هذا الجهد أن قادة مقاطعة تاي نينه ، منذ بداية العام، حددوا الإيرادات الداخلية كمصدر رئيسي لضمان تحقيق الأهداف والخطط الموضوعة.

تنقل القناة المياه من بحيرة داو تينغ عبر نهر فام كو دونغ، مما يوفر مياه الري لـ 17 ألف هكتار من الأراضي الزراعية. ثانه نام

يمكن تحديد "اللون المشرق" في الصورة الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة تاي نينه من خلال نمو قطاع السياحة. فقد شهدت سياحة تاي نينه زيادة في المنتجات والخدمات السياحية الجديدة والغنية والمتنوعة. ويتم تنظيم جودة المنتجات والخدمات والإقامة والمأكولات والمشروبات والأنشطة الترفيهية بشكل أكثر منهجية واحترافية. وعلى وجه الخصوص، استقطبت منطقة جبل با دين السياحية عددًا كبيرًا من الزوار. وارتفعت عائدات السياحة بنسبة 36% خلال الفترة نفسها.

في الربع الأول من عام ٢٠٢٤، بلغ عدد الشركات الجديدة في تاي نينه ١٤٧ شركة برأس مال مسجل إجمالي قدره ١٤٠٠ مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها ٧.١٪. وقد ساهمت هذه الجهود في رفع الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة إلى ١٣٨٤٥ مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها ٨.١٪ عن نفس الفترة. ومن بين هذه الشركات، نما قطاع الزراعة والغابات وصيد الأسماك بنسبة ٣٪، وقطاع الصناعة والبناء بنسبة ١١.١٪، وقطاع الخدمات بنسبة ٧.٨٪.

تسريع تطوير الاستثمار

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه، فإن إجمالي رأس مال الاستثمار في التنمية الاجتماعية المقدر في الربع الأول من عام 2024 سيبلغ 9031 مليار دونج، بما يمثل 20.5% من الخطة، بزيادة 4.2% عن نفس الفترة.

خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام ٢٠٢٤، ركزت المؤسسات الائتمانية على تطبيق العديد من الحلول والسياسات لدعم الأفراد والشركات في الحصول على رأس المال. ويُقدر إجمالي القروض القائمة بـ ١٠٠,٣٠٠ مليار دونج، بزيادة قدرها ٢٪ مقارنة ببداية العام، وبنسبة ١٢.٦٪ خلال الفترة نفسها.

تُنفّذ تاي نينه في آنٍ واحد العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية. ومن بين هذه المشاريع النموذجية مشروع الاستثمار في بناء طريق مدينة هو تشي منه السريع - موك باي. وقد أنجزت وزارة التخطيط والاستثمار نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لهذا المشروع، وذلك لاستطلاع آراء أعضاء مجلس التقييم متعدد التخصصات.

عند اكتماله، لن يلبي الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي احتياجات السفر لشعب تاي نينه فحسب، بل سيخلق أيضًا محورًا للممر بين الشرق والغرب، مما يفتح مساحة للتنمية بين تاي نينه والمقاطعات في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، ويتصل بطريق بافيت - بنوم بنه السريع في كمبوديا المجاورة.

تبلغ مساحة بحيرة داو تينغ أكثر من 27 كيلومترًا مربعًا، وتبلغ سعتها 1.58 مليار متر مكعب من المياه الجافة. وهي أكبر بحيرة اصطناعية في جنوب شرق آسيا، وتمتد على أراضي ثلاث مقاطعات: تاي نينه، وبينه دونغ، وبينه فوك .

كما يتم تسريع بعض مشاريع وأعمال المرور المهمة الأخرى، مثل الطريق السريع Go Dau - Xa Mat (المرحلة الأولى من Go Dau إلى مدينة Tay Ninh)؛ والطريق الإقليمي الرابط N8-787B-789؛ وتطوير وتوسيع الطرق DT.795 وDT.794 (الجزء من تقاطع Ka Tum إلى جسر Saigon - المرحلة الثانية)... وعلى وجه الخصوص، تعمل المقاطعة أيضًا على تسريع إجراءات الاستثمار في مشروع بناء بوابة الحدود الدولية Tan Nam (وافقت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة على تقرير تقييم الأثر البيئي)؛ ومشروع منطقة مشاهدة المعالم السياحية والإقامة والمنتجع والتجارة والخدمات الموضوعية على قمة جبل Ba Den؛ ومركز اللوجستيات وميناء ICD الجاف والميناء العام في بلدية Hung Thuan ومدينة Trang Bang...

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه، ستعلن المحلية في عام 2024 عن التخطيط الإقليمي لتاي نينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. مواصلة إكمال مهمة التخطيط العام لمنطقة ترانج بانج الحضرية، والمناطق الحضرية الجديدة في مقاطعات تان تشاو، وتشاو ثانه، وتان بين، والمنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية حتى عام 2045.

في عام ٢٠٢٤، تخطط تاي نينه لتنظيم مؤتمر لترويج الاستثمار بهدف تعزيز أنشطة جذب الاستثمار، وترويج التجارة، وربط سلسلة التوريد، وتقوية الروابط بين مؤسسات الإنتاج واستهلاك المنتجات. وفي الوقت نفسه، تعزيز أنشطة الترويج السياحي، وتعزيز صورة تاي نينه وهويتها السياحية، لبناء منظومة سياحية محلية حضارية ومهنية.

خارطة طريق تاي نينه للتحول نحو الطاقة الخضراء حتى عام 2050
من الآن وحتى عام ٢٠٣٠: تشجيع تحويل المركبات الآلية إلى الكهرباء وبنزين E5. تطوير البنية التحتية للشحن لتلبية احتياجات الأفراد والشركات.

بحلول عام ٢٠٤٠: الحدّ تدريجيًا من استخدام السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالوقود الأحفوري (المركبات التي تعمل بالبنزين والنفط) في المقاطعة، والتوجه نحو الاستغناء عنها. ستصل نسبة استخدام مركبات الطرق ودراجات البناء التي تعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء إلى ٥٠٪ على الأقل؛ وسيتم استبدال ١٠٠٪ من سيارات الأجرة أو الاستثمار فيها لتعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء.

بحلول عام ٢٠٥٠: ستتحول ١٠٠٪ من مركبات الطرق ودراجات البناء إلى استخدام الكهرباء والطاقة الخضراء. ستلتزم جميع محطات الحافلات ومواقف الراحة بالمعايير الخضراء. سيتم تحويل جميع الآلات ومعدات التحميل والتفريغ التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى الكهرباء. سيتم استكمال البنية التحتية للشحن وتوفير الطاقة الخضراء في جميع أنحاء المقاطعة.

(المصدر: لجنة الشعب الإقليمية لتاي نينه)

تسعى تاي نينه إلى تسريع صرف رأس مال الاستثمار العام، وضمان إكمال الهدف بحلول 30 يونيو بنسبة 50٪، وبحلول 30 سبتمبر بنسبة 75٪ وبحلول نهاية خطة عام 2024 بأكثر من 95٪ من خطة رأس مال البناء الأساسية المخصصة، مما يخلق زخمًا للتسريع في عام 2024 وتحقيق اختراق في عام 2025.

المصدر: TNO

مصدر