انضمت ثاي بينه إلى "نادي المليار دولار" في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، مما فتح الباب للترحيب بالمستثمرين العقاريين

انضمت ثاي بينه إلى "نادي المليار دولار" في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، مما فتح الباب للترحيب بمستثمري العقارات

ومن بين أسواق المناطق الصناعية المحتملة في دلتا النهر الأحمر، تعتبر منطقة تاي بينه بمثابة "أرض الميعاد"، حيث تتمتع بالقوة الاقتصادية ومعدل نمو مثير للإعجاب.

القوة الدافعة لتحول تاي بينه

في السنوات الأخيرة، شهدت منطقة ثاي بينه، التي كانت تُعتبر في السابق "مخزن الأرز" في الشمال، تحولاً قوياً في بنيتها الاقتصادية. وبناء على ذلك، تتجه هذه المنطقة إلى خفض نسبة الزراعة والثروة السمكية وزيادة نسبة الصناعة والبناء. وتحديداً، في عام 2023، ستشكل قطاعات الزراعة والغابات ومصايد الأسماك 19.9% ​​فقط من الناتج المحلي الإجمالي، في حين سيشكل قطاع الصناعة والبناء 45.0%، وسيشكل قطاع الخدمات 29.1%.

بحلول عام 2030، تسعى ثاي بينه إلى تعظيم هيكلها الصناعي. وعلى وجه التحديد، يشكل الهيكل الاقتصادي حسب الصناعة والبناء نحو 62.1%؛ إن نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي يعادل المتوسط ​​الوطني.

تحتل تايلاند مكانة بين أفضل خمس مدن على مستوى البلاد في جذب رأس المال الأجنبي المباشر، وتؤكد تدريجياً على جاذبيتها الاستثمارية (المصدر: thaibinh.gov)

وفي تخطيط مقاطعة ثاي بينه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يتجه تطوير صناعة الخدمات أيضًا إلى أن تكون ركيزة للنمو الاقتصادي. الهدف هو تحويل منطقة تاي بينه إلى مركز صناعي حديث، لتصبح المركز الصناعي ومركز الطاقة الرائد في منطقة دلتا النهر الأحمر؛ هي منطقة عبور ومركز توزيع للبضائع في منطقة دلتا النهر الأحمر الجنوبية ومنطقة الشمال الأوسط.

ولتحقيق هدف التحول إلى مركز صناعي، قامت ثاي بينه ببناء المنطقة الاقتصادية ثاي بينه على مساحة 30,583 هكتارًا بطول ساحلي يبلغ حوالي 54 كيلومترًا. منها مساحة مخصصة للصناعة والمناطق الحضرية والخدمات تزيد عن 8000 هكتار. من المتوقع أن تتمتع المنطقة الاقتصادية ثاي بينه، التي تضم 22 حديقة صناعية، بمساحة للتطوير مثل المنطقة الاقتصادية كوانغ ين (كوانغ نينه) أو المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي (هاي فونج) في السنوات الثلاث إلى الأربع المقبلة.

بعد جهود الحكومة وتصميمها على تطوير الصناعة، بدأت ثاي بينه الآن في جني "ثمار حلوة" عندما تم استثمار ما يقرب من 3 مليارات دولار أمريكي من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في عام 2023، وهو أعلى رقم على الإطلاق، لتحتل المرتبة الخامسة على مستوى البلاد في جذب رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر، مما جلب ثاي بينه رسميًا إلى "نادي المليار دولار" في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر.

بالإضافة إلى ذلك، في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، نمت الصورة الاقتصادية لمقاطعة ثاي بينه إلى ما هو أبعد من التوقعات مع العديد من المؤشرات المثيرة للإعجاب في الصادرات والصناعة... وعلى وجه التحديد، بلغ جذب رأس المال الاستثماري لمقاطعة ثاي بينه 7,769.9 مليار دونج، أي أعلى بمقدار 2.2 مرة من نفس الفترة. ومن بينها، بلغ الاستثمار الأجنبي المباشر 232 مليون دولار أميركي (أي أعلى بـ 5.7 مرة من نفس الفترة). ويقدر إجمالي رأس المال الاستثماري المنفذ في المنطقة بنحو 27,647 مليار دونج، بزيادة قدرها 6,9% عن نفس الفترة.

ويمكن القول إن التحول في الصورة الاقتصادية لثاي بينه واتجاه تدفق الاستثمار الأجنبي المباشر إلى المقاطعة قد أكد على جاذبية الاستثمار القوية لثاي بينه - وهو موقع استراتيجي يجذب المستثمرين الذين يرغبون في توسيع وتطوير الإنتاج والأعمال.

النقل المتصل يخلق اختراقات تنموية

في إطار هدف تعزيز التنمية الاقتصادية، حددت مقاطعة ثاي بينه بوضوح تنظيم مساحة التنمية في اتجاه متناغم ومستدام، مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بمنطقة دلتا النهر الأحمر والمناطق الشمالية الوسطى.

وبناءً على ذلك، فإن تخطيط مقاطعة ثاي بينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وجه مساحة التنمية في ثاي بينه لتشمل مركزًا واحدًا و4 مساحات اجتماعية واقتصادية و3 ممرات اقتصادية.

أحد المراكز هو مدينة ثاي بينه، التي تلعب دور المركز الإداري والسياسي والاقتصادي والثقافي للمقاطعة؛ حيث تتركز الأنشطة الاقتصادية والتجارية والخدمية الحضرية وتشكل نقطة اتصال مع محافظات دلتا النهر الأحمر والبلاد بأكملها.

وبناءً على ذلك، تركز مدينة تاي بينه على التنمية المتزامنة والمنهجية لحركة المرور والبنية الأساسية الحضرية؛ مستعدة للتوسع في الوقت المناسب للاستجابة لزخم التنمية الاقتصادية الصناعية القوية في المستقبل.

التركيز على تطوير البنية التحتية التي تربط مدينة تاي بينه بالمحافظات في دلتا النهر الأحمر (المصدر: thaibinh.gov)

تشمل الممرات الاقتصادية الثلاثة ما يلي: يربط الممر الشمالي الغربي المناطق الطرفية بالمقاطعات المجاورة (هونغ ين، ها نام) باتجاه مدينة هانوي، وهو ما يتوافق مع الطريق الدائري 5 - هانوي (CT.39) والطريق CT.16 الذي يخدم الاتصال من المنطقة الاقتصادية الساحلية إلى مدينة ثاي بينه والمنطقة الاقتصادية الشمالية الغربية لعاصمة هانوي.

يربط الممر الاقتصادي الشرقي المحور الشمالي الشرقي - الجنوبي الغربي، وهو ما يتوافق مع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج - كوانج نينه.

يربط الممر الاقتصادي الشمالي الشرقي - الجنوبي الغربي مقاطعات شمال الوسط بمدينة هاي فونج ومقاطعة كوانج نينه، وهو ما يتوافق مع الطريق الساحلي السريع الذي يربط 6 مقاطعات ومدن، ويشكل سلسلة من المناطق الاقتصادية الساحلية، ليصبح قوة دافعة اقتصادية واجتماعية مهمة لمنطقة دلتا النهر الأحمر بأكملها.

ولا تلعب الممرات الاقتصادية الثلاثة دورًا مهمًا في البنية التحتية للنقل فحسب، بل تجعل من ثاي بينه منطقة عبور ومركز توزيع السلع لمنطقة دلتا النهر الأحمر الجنوبية والمنطقة الشمالية الوسطى، كما تجعل هذه المنطقة قطبًا جديدًا للنمو الاقتصادي والصناعي في دلتا النهر الأحمر.

وقال السيد نجوين فان دينه نائب رئيس جمعية العقارات في فيتنام، إن التنمية الاقتصادية القوية والبنية التحتية للمنطقة الصناعية في ثاي بينه تعمل على زيادة الطلب على خدمات الإسكان والمرافق. وهذا هو الأساس لانفجار سوق العقارات في ثاي بينه مع العديد من الفرص لمستثمري العقارات.

المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/thai-binh-gia-nhap-cau-lac-bo-ty-do-ve-thu-hut-fdi-mo-rong-canh-cua-don-nha-dau-tu-bat-dong-san-d221424.html