إزالة الصعوبات المادية لطريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع لتسريعه بما يتجاوز الخطة

(Chinhphu.vn) - بمجرد حل المشكلة المادية، تم تسريع بناء الطريق السريع Chau Doc - Can Tho - Soc Trang عبر مقاطعة An Giang في الموقع. في الوقت الحالي، وصلت حزم البناء الأربعة لقسم الطريق السريع عبر آن جيانج إلى حوالي 48.80٪ / 47.76٪، متجاوزة 0.04٪ مقارنة بالخطة المعدلة وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

العمال يركزون على بناء جسر القناة، أحد الجسور السبعة في الحزمة 42 - صورة: جريدة البناء

قال السيد لي فان فوك، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ، إنه ينفذ بشكل صارم توجيهات رئيس الوزراء لإزالة الصعوبات في المواد الرملية والحجرية الموردة لمشاريع الطرق السريعة الأفقية والرأسية في دلتا ميكونج.

ومن بينها طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، القسم الذي يمر عبر مقاطعة آن جيانج، تم تزويده بأكثر من 3.8 مليون متر مكعب من الرمال من إجمالي حجم قدره 9.3 مليون متر مكعب، وتم تحديد الحجم المتبقي كمصدر للإمدادات وتأكيد استغلاله.

التسارع بعد إضافة المواد

بمجرد حل المشكلة المادية، قال مجلس إدارة الاستثمار والبناء للأعمال المرورية والزراعية في مقاطعة آن جيانج - المستثمر في مشروع المكون 1 (المرحلة 1) من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع عبر مقاطعة آن جيانج - إن تقدم بناء 4 حزم بناء وصل إلى حوالي 48.80٪ / 47.76٪، متجاوزًا 0.04٪ مقارنة بالخطة المعدلة وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

وقال المستثمر إن المشروع المكون الأول يتكون من 4 حزم بناء، منها الحزمة 43 فقط متأخرة عن الجدول الزمني بنحو 1.32% مقارنة بالخطة، والحزم الثلاث المتبقية: الحزمة 42 متقدمة بنسبة 0.2%، والحزمة 44 متقدمة بنسبة 1.5%، والحزمة 45 متقدمة بنسبة 0.03% عن الخطة المعدلة.

يتكون مشروع المكون الأول من خلال مقاطعة آن جيانج من 27 جسرًا عبر الأنهار والقنوات و2 جسرين علويين. في الوقت الحالي، التقدم في الجسر جيد جدًا. بسبب وقت الانتظار لتجهيز المواد الرملية، ركز المقاولون على بناء الجسر لتجنب إهدار الوقت والقوى العاملة. تم وضع عوارض معظم الجسور، وتم بناء أسطح الجسر الأساسية، ويقوم البعض ببناء السور.

وفقًا للسجلات الموجودة في الحزمة 43، أكمل المقاول رصف الأسفلت الخرساني لجسر DT945، وأكمل بناء سطح الجسر، وجسر Mac Can Dung، وجسر Don Dong، ويقوم حاليًا ببناء سياج الجسر. في الحزمة 45، أكمل المقاول بناء سطح جسر DT943 والسور، وجسر القناة T12، وجسر القناة T20، وجسر با فو، وجسر دون دونج، وجسر كينه رانه.

قال ممثل شركة ترونغ سون للإنشاءات إن وحدة البناء للحزمة 42 من مشروع المكون الأول تمر عبر مقاطعة آن جيانج. من إجمالي طول 19,926 كيلومترًا من الحزمة، تم إكمال بناء سطح الجسر بشكل أساسي في 7 جسور تمتد فوق الأنهار والقنوات. خلال فترة انتظار ترتيب المواد الرملية، ركز المقاول على 7 نقاط في بناء الجسر، لذا فإن تقدم الجسر جيد جدًا. حاليا، تم صب سطح الجسر بالخرسانة ومن الممكن فتح الجسر أمام حركة المرور الفنية في شهر يونيو.

ضخ الرمال لملء الأساس بعد الحفر لاستبدال التربة لمعالجة التربة الضعيفة في أول 3 كم من الحزمة 42 من مشروع المكون 1 من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع - الصورة: صحيفة البناء

تقصير وقت إكمال المشروع

من نقطة البداية للطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج المتصل بالطريق السريع الوطني 91، تقوم الحفارات بشكل مستمر بجمع التربة وإلقائها على الشاحنات لنقلها إلى مكان آخر. هذا هو القسم الأول من المشروع بطول 3 كم والذي يتطلب الحفر لاستبدال التربة (حوالي 3 أمتار عمقًا) لمعالجة الأرض الضعيفة. تتحرك أكثر من 50 مركبة بناء بشكل مستمر ذهابًا وإيابًا على طريق الخدمة لنقل المواد إلى مواقع البناء مع أكثر من 150 عاملاً يعملون بجد في الموقع بغض النظر عن المطر أو الشمس.

في موقع بناء جسر القناة، يركز العمال على بناء سياج الجسر. يبلغ طول الجسر 401 متراً، ويضم 13 امتداداً، ويبلغ عرض سطح الجسر 17 متراً. تم الانتهاء من بناء السطح الخرساني بشكل أساسي. ويقوم العمال حاليا ببناء قناة أفقية تقع مباشرة تحت رصيف M1 لجسر القناة لبناء طريق الوصول الذي يربط الجسر بالطريق الرئيسي.

وعلى مسافة غير بعيدة، تم الانتهاء بشكل أساسي من بناء جسر هوينه فان ثو الذي يبلغ طوله 474 مترًا، ويقوم العمال ببناء سياج الجسر.

قال السيد تران مينه ثانه، نائب مدير مجلس إدارة المشروع المسؤول عن بناء الطرق في الحزمة 42، إن المقاول يركز حاليًا على 6 مواقع رئيسية لبناء الطرق لأنه تم ترتيب مواد الرمل والحجر بشكل كامل.

تم توريد هذه الحزمة من ثلاثة مناجم رمل في كاي داو، خانه هوا، بينه ثوي، مقاطعة تشاو فو (مقاطعة آن جيانج) بطاقة استغلالية تبلغ 7000 متر مكعب يوميًا، مما يُلبي احتياجات العمل بشكل أساسي. ويبلغ إجمالي الكمية المتبقية لإتمام الحزمة 42 حوالي مليوني متر مكعب من الرمل و300 ألف متر مكعب من الحجر، وهو ما أكدته أيضًا شركة أنتراكو للحجر في بلدة تينه بين (مقاطعة آن جيانج) لتوريدها، وفقًا للسيد تران مينه ثانه.

وقالت هيئة إدارة المشروع إن وقت الانتهاء من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج تم تعديله ليتم تقصيره من 31 ديسمبر 2026 إلى 30 يونيو 2026 وفقًا للتعليمات. ولذلك، قد تظهر بعض الصعوبات أثناء عملية التنفيذ، لكن المقاول سيظل يضمن سير العمل ومتطلبات الجودة في المشروع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

توريد زوارق رملية لمواقع البناء في الحزمة رقم 42

وفي وقت سابق، أرسلت وزارة البناء في 25 أبريل وثيقة إلى اللجان الشعبية في أربع مقاطعات ومدن، آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج، تطلب تسريع تنفيذ مشروع بناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج لأن المشروع يفتقر بشدة إلى مواد البناء، مما قد يؤثر على التقدم الشامل لإكمال المشروع بأكمله.

وقالت وزارة البناء إنه على الرغم من الجهود التي بذلتها المحليات لإزالة العوائق في منح تراخيص استخراج الرمال لبناء الجسور، إلا أن العرض لا يزال ناقصا وقدرة التعدين لم تلبي متطلبات التقدم.

ولتجاوز هذا الوضع، طلبت وزارة البناء من اللجان الشعبية في مقاطعتي آن جيانج وهاو جيانج توجيه المستثمرين في المشروعين المكونين 1 و3 لاستكمال وثائق ترخيص تعدين الرمال بشكل عاجل وإرسالها إلى السلطات المختصة في مقاطعتي آن جيانج وبن تري لإجراء إجراءات الترخيص.

وطلبت الوزارة أيضًا من اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو التنسيق مع مقاطعة تيان جيانج لتسريع ترخيص عمليات التعدين للمشروع المكون 2؛ تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج بالتنسيق مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة لاستكمال إجراءات تسليم منطقة البحر لاستغلال الرمال لمشروع المكون الرابع في أقرب وقت.

وأكدت وزارة البناء أن "المناطق بحاجة إلى توجيه المستثمرين والمقاولين للتنسيق مع الجهات المختصة في مناطق مناجم الرمل لدراسة الحلول لزيادة القدرة على الاستغلال، والبحث بشكل استباقي عن مصادر رمل إضافية، وإبلاغ اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيها واتخاذ القرار لضمان تقدم توريد الرمال لأساسات المشروع".

يبلغ طول مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج 188.2 كيلومترًا، ويمر عبر 4 مقاطعات ومدن، مع نطاق استثماري مكون من 4 حارات واستثمار إجمالي أولي قدره 44691 مليار دونج.

ومن المقرر أن يكتمل تقدم المشروع بشكل أساسي في عام 2026، ويدخل المشروع بأكمله حيز التشغيل المتزامن في عام 2027.

وينقسم المشروع إلى 4 مشاريع مكونة تعمل بشكل مستقل، حيث يتم إدارة المشروع المكون الأول من قبل مقاطعة آن جيانج، ويبلغ طوله حوالي 57 كيلومترًا ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي 13799 مليار دونج.

يتم إدارة المشروع المكون الثاني من قبل مدينة كان ثو، ويبلغ طوله حوالي 37.4 كيلومترًا، بإجمالي استثمار أولي قدره 9845 مليار دونج.

يتم إدارة المشروع المكون الثالث من قبل مقاطعة هاو جيانج، ويبلغ طوله حوالي 6.7 كيلومتر، بإجمالي استثمار أولي قدره 9،927 مليار دونج.

يتم إدارة المشروع المكون الرابع من قبل مقاطعة سوك ترانج، ويبلغ طوله حوالي 58.4 كيلومترًا، بإجمالي استثمار أولي قدره 11،120 مليار دونج.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/thao-go-kho-khan-ve-vat-lieu-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-tang-toc-vuot-ke-hoach-102250527132054887.htm