اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024، سينتهي العمل رسميًا بسياسة تخفيض رسوم تسجيل السيارات المُجمّعة محليًا بنسبة 50%. وستعود رسوم تسجيل السيارات إلى المستوى المحدد في المرسوم 10/2022/ND-CP والوثائق القانونية ذات الصلة.
مع انتهاء صلاحية سياسة التفضيلات، بدأ سوق السيارات الفيتنامي يشهد تطورات جديدة. ووفقًا للسجلات، أطلق العديد من التجار ومصنعي السيارات برامج حوافز خصمية وزادوا من قيمتها لتعويض فجوة السياسة مع دخول الشهر الأخير من عام 2024.
أعلنت شركة تويوتا فيتنام (TMV) وشبكة وكلائها مؤخرًا عن تطبيق برنامج ترويجي لشهر ديسمبر على مجموعة من طرازات سياراتها. والجدير بالذكر أن العملاء الذين يشترون طرازي فيلوز كروس وأفانزا بريميو سيحصلون على دعم كامل لرسوم التسجيل من الشركة المصنعة. هذا الدعم ضعف ما كان عليه في الشهر السابق، وهو يعادل مستوى الدعم الحكومي السابق. عند تحويل السعر إلى نقد، ينخفض سعر طراز فيلوز كروس بمقدار 64-66 مليون دونج فيتنامي كحد أقصى، بينما يتراوح سعر طراز أفانزا بريميو بين 56 و60 مليون دونج فيتنامي.
تُقدم موديلات أخرى، بما في ذلك فيوس وياريس كروس وكورولا كروس العاملة بالبنزين، خصمًا بنسبة 50% على رسوم التسجيل، مع إمكانية تحويلها نقدًا. يُخفض سعر تويوتا فيوس بمقدار 23-27 مليون دونج فيتنامي، وياريس كروس من 33-38 مليون دونج فيتنامي، وكورولا كروس بما يصل إلى 41 مليون دونج فيتنامي. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع العملاء بفائدة تفضيلية على القروض تبدأ من 5.99% سنويًا (لعملاء تقنية Grab أو Be، تبدأ الفائدة من 1.99% سنويًا).
صرح ممثل شركة TMV بأنه مع برنامج الحوافز المذكور، وبعد تطبيق سياسة الحكومة لدعم ضريبة تسجيل موديلات السيارات، ستظل هناك فرصة لامتلاك سيارة مع دعم رسوم التسجيل. يأتي هذا في إطار جهود شركة TMV لتسهيل امتلاك السيارات للعملاء مع نهاية العام.
بهذه المناسبة، خفّضت هوندا، وهي شركة صناعة سيارات زميلة، رسوم التسجيل بنسبة 50% لسلسلة من طرازاتها، بما في ذلك سيتي، ونسخة HR-V G، ونسخة BR-V L، حيث تراوحت أسعار التحويل بين 26 و35 مليون دونج فيتنامي. وستحصل سيارة هوندا أكورد سيدان فئة D تحديدًا على خصم نقدي "ضخم" قدره 250 مليون دونج فيتنامي، ما يخفض سعرها من 1.319 مليار دونج إلى 1.069 مليار دونج فيتنامي. ويُعدّ هذا أكبر خصم تُطبّقه الشركة على هوندا أكورد في عام 2024. وسيُطبّق هذا الخصم والعرض الترويجي من قِبل الشركة من 6 ديسمبر 2024 إلى 28 يناير 2025، قبل عطلة رأس السنة القمرية الجديدة.
من الآن وحتى نهاية العام، أطلقت شركة فورد الأمريكية للسيارات العديد من سياسات الأعمال الجذابة للمستهلكين. وبناءً على ذلك، أعلنت الشركة عن تخفيض مباشر قدره 40 مليون دونج فيتنامي من سعر طراز "تيريتوري" المُدرج ليصبح 759 مليون دونج فقط. وتأتي هذه الخطوة من الشركة للحفاظ على نمو هذا الطراز، بالإضافة إلى الضغط على مازدا CX-5، سيارة الدفع الرباعي الرائدة من الفئة B.
كما تم تخفيض العديد من موديلات السيارات الأخرى، مثل Explorer التي تم تخفيضها بمقدار 100 مليون دونج إلى 1.99 مليار دونج؛ وتم تخفيض Everest من 15 إلى 54.95 مليون دونج اعتمادًا على الإصدار؛ وتم تخفيض شاحنة البيك اب Ranger من 21 إلى 39 مليون دونج...
يرى بعض الخبراء أنه من المنطقي أن يُجري التجار تخفيضات أكبر على أسعار العديد من طرازات السيارات، لأن سوق السيارات في مراحله الأخيرة، ويحتاج إلى سياسة تجارية لسد الفجوة التي خلّفها تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50%. إضافةً إلى ذلك، يُمثل هذا أيضًا ذروة موسم التسوق في نهاية العام، حيث يميل المستهلكون إلى التسوق أكثر قبل رأس السنة القمرية الجديدة.
مع برنامج الخصم الإضافي، يمكن أن تعادل التكلفة الإجمالية لشراء سيارة تقريبًا التخفيض الحكومي في رسوم التسجيل. ويظل لدى العملاء عقلية توفير مبالغ كبيرة، مما يُسهم في الحفاظ على القوة الشرائية، كما صرّح فان هوي، الخبير في صناعة السيارات.
مع ذلك، صرّح السيد هوي أيضًا بأن تخفيض الأسعار لا يزال ساريًا في الوقت الحالي. ومن المتوقع أن تنخفض المبيعات تدريجيًا، لا سيما بالنسبة للطرازات المُصنّعة محليًا، نظرًا لاستغلال المستهلكين فرصة شراء السيارات خلال فترة التخفيضات. إضافةً إلى ذلك، لا تزال كمية السيارات غير المباعة تُشكّل مشكلةً كبيرةً لمُصنّعي السيارات المحليين.
وفقًا لمكتب الإحصاء العام، بلغ إنتاج السيارات المُنتجة والمُجمّعة محليًا في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، 281,400 وحدة، بزيادة قدرها 12.1% عن الفترة نفسها من عام 2023؛ بينما قُدّرت السيارات المستوردة بنحو 143,084 وحدة، بزيادة قدرها 37.8%. وبلغ المعروض المُقدّر لسوق السيارات في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024 نحو 424,484 مركبة من جميع الأنواع. ومع وجود أكثر من 60,000 مركبة في المخزون من عام 2023، بلغ إجمالي المعروض من السيارات قرابة 500,000 مركبة من جميع الأنواع.
في غضون ذلك، ووفقًا لتقديرات قطاع الأعمال، سيصل إجمالي مبيعات السيارات في السوق خلال أحد عشر شهرًا من عام ٢٠٢٤ إلى حوالي ٣٨٠ ألف سيارة من جميع الأنواع. ولا يزال العرض أعلى من الطلب بحوالي ١٠٠ ألف سيارة.
كشفت العديد من الشركات أن مخزون السيارات من العام الماضي لم ينفد بعد، في حين أن سياسة تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% لا تزال سارية لفترة وجيزة. هذا يُجبر مصنعي السيارات وتجارها على تطبيق برامج تحفيزية مكثفة باستمرار للتنافس على زيادة المخزون.
من جانب الوكلاء، قال السيد نجوين تين دونج، المدير العام لشركة هيونداي آن خانه: "شهد عدد العملاء انخفاضًا حادًا في الأيام الأخيرة من تطبيق تخفيض رسوم التسجيل. وفي المرحلة النهائية من عام ٢٠٢٤، أعددنا أيضًا برامج تحفيزية، ولكن من الصعب توقع تحسن هذا العام".
علاوة على ذلك، ستواجه شركات التصنيع والتجميع المحلية في الفترة القادمة صعوبات جمة في ظل المنافسة الشرسة مع السيارات المستوردة، مع استمرار طرح العديد من الطرازات الجديدة والإصدارات المُحسّنة. وللحفاظ على حصتها السوقية، ستكون الموازنة بين العرض والطلب، إلى جانب استراتيجيات العمل المرنة، عوامل حاسمة لنجاح شركات تصنيع السيارات في المستقبل.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodaknong.vn/thi-truong-oto-dien-bien-ra-sao-sau-khi-het-chinh-sach-giam-le-phi-truoc-ba-236274.html
تعليق (0)