إجماع كبير على الحظر المطلق لتركيز الكحول أثناء القيادة

ناقش مجلس النواب، عصر اليوم (22 مايو)، عددا من البنود المثيرة للجدل في مشروع قانون تنظيم حركة المرور والسلامة المرورية .

أفاد رئيس لجنة الدفاع الوطني والأمن في الجمعية الوطنية لو تان توا: بالمقارنة مع مشروع القانون المقدم إلى الجمعية الوطنية في الدورة السادسة، فإن مشروع القانون الذي تم قبوله ومراجعته يحتوي على 9 فصول و89 مادة، ويظل عدد الفصول كما هو ويزيد بـ8 مواد بسبب إضافة 5 مواد جديدة، ودمج 4 مواد في مادتين، وفصل محتوى بعض المواد إلى 5 مواد أخرى. وجهت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بمراجعة محتوى 79 مادة، مع إبقاء محتوى مادتين (المادة 33 والمادة 54) دون تغيير. وقد حظي مشروع القانون، بعد وروده ومراجعته، بإجماع كبير بين اللجنة الدائمة للمجلس الوطني والحكومة ...

أغلبية الآراء تتفق لا يوجد كحول على الإطلاق

وقال رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية لي تان توا: إن أغلب الآراء في التقرير الذي يشرح ويوافق على مشروع القانون اتفقت مع خطة منع قيادة المركبات على الطريق في حالة وجود تركيز للكحول في الدم أو التنفس.

وبالإضافة إلى ذلك، اقترح بعض المندوبين تحديد حد أدنى لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين المشاركين في حركة المرور. وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قامت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بتحليل محدد وواضح لمزايا وقيود كل خيار من خيارات تقديم التقارير إلى مؤتمر نواب الجمعية الوطنية المتفرغين وأرسلتها لطلب الآراء من وفود الجمعية الوطنية ووكالات الجمعية الوطنية والوكالات ذات الصلة.

"توافق اللجنة الدائمة للمجلس الوطني على مشروع القانون ومعظم الآراء الواردة أعلاه لحماية أرواح الناس وصحتهم وممتلكاتهم، وحماية الموارد الاجتماعية، والحفاظ على استمرارية الحياة. ولذلك، تقترح اللجنة الدائمة للمجلس الوطني أن يُبقي المجلس الوطني على هذا البند في البند الثاني من المادة العاشرة من مشروع القانون الذي تم إقراره ومراجعته"، حسبما جاء في التقرير.

هناك إجماع كبير على الحظر المطلق لتركيز الكحول أثناء القيادة — أطلع رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية السيد لو تان توا على مشروع القانون في جلسة العمل بعد ظهر يوم 22 مايو.

فيما يتعلق باقتراح إضافة محتوى لإلغاء المادة 6 من قانون الوقاية من أضرار الكحول، وجدت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أن المادة 6 من قانون الوقاية من أضرار الكحول تحظر "قيادة مركبة بها تركيز كحول في الدم أو التنفس" مع نطاق الحظر ليس فقط على حركة المرور على الطرق ولكن أيضًا في جميع مجالات المرور (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والبحري والجوي). ولذلك تقترح اللجنة الدائمة للمجلس الوطني عدم إضافة هذا المحتوى إلى مشروع القانون.

تقنين اللوائح مزاد لوحات ترخيص السيارات

وفيما يتعلق بمزاد لوحات السيارات، وجدت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة أنه بعد الفترة الأولية لتنفيذ قرار مجلس الأمة رقم 73/2022/QH15 بشأن تجريب مزاد لوحات السيارات، تم تحقيق نتائج مهمة، تلبي احتياجات الشعب، وتزيد من إيرادات ميزانية الدولة، وتخلق دعاية وشفافية في تسجيل وإدارة لوحات السيارات، وتحظى باهتمام كبير وموافقة ودعم من الرأي العام.

إن إضفاء الشرعية على أحكام القرار رقم 73/2022/QH15 في مشروع قانون السلامة المرورية والنظام أمر ضروري للغاية، إلى جانب إصدار وإدارة لوحات الترخيص وفقًا لرمز هوية مالك المركبة، والمساهمة في إصلاح الإجراءات الإدارية، وتقليل عدد الوثائق عند التسجيل، وأعمال تسجيل المركبات، وتحقيق أهداف المواطنين الرقميين والحكومة الرقمية. يأتي توسيع نطاق مزاد لوحات السيارات لشركات النقل والدراجات النارية تماشياً مع احتياجات عدد كبير من الأشخاص الذين يرغبون في الحصول على لوحات السيارات التي يختارونها.

وبما أن مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة ومشروع قانون تعديل واستكمال عدد من مواد قانون المزاد العقاري سيتم إقرارهما من قبل مجلس الأمة في الدورة السابعة ذاتها، فقد وجهت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة بإعداد خيارين لإرسالهما إلى وفود مجلس الأمة ووكالات مجلس الأمة والوكالات ذات الصلة للتعليق عليهما.

وأفاد رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني في مجلس الأمة بأن "أغلبية الآراء اتفقت وكان لها تعليقات محددة على خطة إضافة مادة واحدة إلى مشروع القانون هذا لضمان الالتزام بنطاق التنظيم، والتي ستنظم بشكل كامل ومحدد محتويات مزادات لوحات ترخيص المركبات وتخلق اتساقًا مع اللوائح الأخرى في مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق".

اقتراح احتساب وخصم النقاط من رخصة القيادة

وفيما يتعلق بنقاط رخص القيادة، وجهت اللجنة الدائمة بمجلس الأمة بتطوير المادة 58 الخاصة بنقاط رخص القيادة. إن إضافة نظام النقاط والخصومات من رخص القيادة إجراء إداري حضاري وحديث، يتماشى مع سياسة بلادنا في تطوير الاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي. سيؤثر هذا التنظيم على السلوك، ويزيد من وعي المشاركين في حركة المرور، ويساعد وكالات الإدارة على مراقبة عملية امتثال السائقين بشكل شامل بعد الانتهاكات.

قد يتم خصم نقاط رخصة القيادة الخاصة بالسائقين الذين يخالفون القانون، وذلك اعتمادًا على طبيعة ومدى خطورة المخالفة. إذا لم يتم خصم أي نقاط لديهم خلال 12 شهرًا بينما لا يزال لديهم نقاط، فسيتم استعادة جميع النقاط الـ 12.

في حالة خصم جميع النقاط، يجب على الشخص الذي حصل على رخصة القيادة أن يشارك في اختبار معرفة قوانين وأنظمة السلامة المرورية. إذا نجحوا في الاختبار، سيتم استعادة جميع النقاط الـ12. وفي الوقت نفسه، تتولى الحكومة تحديد المخالفات التي يترتب عليها خصم النقاط من رخص القيادة، وصلاحية خصم النقاط، ونظام وإجراءات خصم النقاط، واستعادة رخص القيادة، ووضع خارطة الطريق لتنفيذ هذه المادة.

وفيما يتعلق بدوريات ومراقبة السلامة والنظام المروري، فإن غالبية الآراء تتفق بشكل أساسي مع محتوى مشروع القانون. واقترحت بعض الآراء إضافة مهمة الدوريات والمراقبة لضمان سلامة المرور والنظام إلى قوة التفتيش المروري. ووجدت اللجنة الدائمة أن اللائحة التي تنص على تخصيص وكالة واحدة فقط لرئاسة الحزب وتحمل المسؤولية الأساسية تتفق مع وجهات النظر التوجيهية للحزب.

ينص قانون نظام المرور والسلامة على أن أنشطة الدوريات والمراقبة لضمان نظام المرور والسلامة تقع على عاتق قوة شرطة المرور؛ ينص قانون المرور على أن مفتشي المرور يقومون بفحص وفحص ومعالجة مخالفات البنية التحتية للطرق.

ورداً على آراء بعض النواب بشأن إنشاء صندوق للحد من أضرار حوادث المرور، وجهت اللجنة الدائمة بمجلس الأمة أيضاً بإضافة المادة 85 إلى مشروع القانون بما يضمن مبدأ واضحاً: عدم الربح؛ - إدارتها واستخدامها للأغراض الصحيحة، وفقًا للقانون، وبسرعة وفعالية، مع ضمان الدعاية والشفافية؛ عدم التداخل مع ميزانية الدولة

ويأتي إنشاء هذا الصندوق تماشيا مع الاحتياجات العملية حيث ترغب العديد من المنظمات والأفراد في الداخل والخارج في المشاركة والمساعدة والمساهمة في تقليل الأضرار التي تسببها حوادث المرور على الناس والمجتمع. يعتمد الصندوق في تمويله بشكل أساسي على الموارد المالية الاجتماعية، وتعبئة أقصى قدر من الموارد وتعزيز التضامن والمشاركة من جانب المجتمع بأكمله لتقديم الدعم الروحي والمادي لضحايا حوادث المرور وأقارب وأسر الضحايا حتى يتمكنوا من الاستقرار بسرعة والعودة إلى الحياة الطبيعية.

(صحيفة الشعب الالكترونية)

مصدر