وبحسب وزارة البناء ، من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار في خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه أكثر من 200 ألف مليار دونج، بما في ذلك القسم من هاي فونج إلى كوانج نينه على الطريق الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه.
يبلغ الطول الإجمالي المخطط لهذا الخط الحديدي أكثر من 460 كيلومترًا، ويبدأ عند بوابة حدود لاو كاي ويتصل بالسكك الحديدية الصينية وينتهي في محطة كاي لان (مدينة ها لونج، كوانج نينه).
وسيكون لخط السكة الحديدية سرعة تصميمية تبلغ 160 كم/ساعة على القسم الرئيسي من محطة لاو كاي إلى محطة ميناء لاش هوين، و80 كم/ساعة لقسم لاو كاي - الخطوط الفرعية، و120 كم/ساعة للقسم المار عبر هانوي والمتزامن مع خط السكة الحديدية الشرقي.
 |
يبلغ الطول الإجمالي المخطط لخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه أكثر من 460 كيلومترًا. صورة توضيحية بتقنية الذكاء الاصطناعي: V.LONG. |
يبلغ طول خط السكة الحديدية عبر لاو كاي 65 كم، ويمر عبر ين باي حوالي 77 كم، ويمر عبر فو ثو أكثر من 60 كم، ويمر عبر فينه فوك حوالي 42 كم، ويمر عبر هانوي وباك نينه حوالي 44 كم (بما في ذلك الخط الرئيسي الذي يزيد طوله عن 40 كم والخط الفرعي المتصل بمحطة ين فيين الذي يزيد طوله عن 3 كم). في الوقت نفسه، يبلغ طول الخط عبر هونغ ين حوالي 17 كم، ويمر عبر هاي دونغ حوالي 41 كم، ويمر عبر مدينة هاي فونغ حوالي 84 كم.
ويبلغ طول الطريق الرئيسي إلى ميناء لاش هوين للمشروع نحو 49 كيلومترا؛ ويبلغ طول الطريق الفرعي إلى ميناء نام دو سون نحو 13 كيلومترا؛ ويبلغ طول الطريق الفرعي إلى ميناء دينه فو أكثر من 7.4 كيلومترا؛ ويبلغ طول خط السكة الحديد الساحلي الذي يربط مقاطعة كوانج نينه نحو 15 كيلومترا.
بالنسبة لنظام محطات المشروع، اقترح تحالف الاستشارات TRICC-TEDI تخطيط 38 محطة، منها خمس محطات قطارات هي لاو كاي، ويين ثونغ، ونام هاي فونغ، وها لونغ، وكاي لان. وتُعد محطة لاو كاي أيضًا محطة نقل دولية، بينما تُخصص محطة ها لونغ لقطارات الركاب فقط، بينما تُخصص محطة كاي لان لقطارات الشحن فقط.
تتركز 16 محطة وسيطة لعمليات الركاب والبضائع في مراكز المقاطعات والمدن بما في ذلك: باو ثانغ، سا با، فان بان، آن ثينه، ين باي، ها هوا، ثانه با، فو ثو، فييت تري، فينه فوك، فوك ين، باك هونغ، دونغ آنه، داي دونغ، بينه جيانج، نام هاي دونج.
6 محطات شحن تتعامل مع عمليات الشحن فقط: لاب ثاش، بينه زوين، لاش هوين، نام دو سون، نام دينه فو، دينه فو.
11 محطة فنية تشمل: Chau Que Thuong، Dong An، Y Can، Thach Loi، Trung Mau، Kim Son، Tu Ky، Tan Vien، Phong Hai، Quang Yen، Minh Khai.
 |
من المتوقع أن يبدأ بناء مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه نهاية هذا العام. الصورة: صحيفة حكومية. |
في الاجتماع الأول للجنة التوجيهية لمشاريع السكك الحديدية الوطنية المهمة مؤخرا، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من وزارة المالية أن تقدم في أبريل/نيسان من هذا العام إلى رئيس الوزراء إنشاء مجلس تقييم الدولة لمشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه، لإجراء التقييم جنبا إلى جنب مع إعداد تقرير دراسة جدوى المشروع، وتلبية جدول البناء في ديسمبر/كانون الأول من هذا العام.
ووافق رئيس الوزراء على اقتراح وزارة البناء لبدء حزمة العطاءات لبناء البنية التحتية الجديدة لمحطة لاو كاي والبدء في بناء مناطق إعادة التوطين للمشروع هذا العام.
كما وجه نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك وزارة المالية ووزارة الخارجية بصياغة وإرسال خطاب من نائب رئيس الوزراء يطلب فيه من نائب رئيس الوزراء في مجلس الدولة الصيني المسؤول عن هذا المجال دعم القروض التفضيلية الصينية لهذا المشروع.
وفقًا للدراسات، سيُنشئ الاستثمار في بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه سوق بناء تبلغ قيمته حوالي 4.4 مليار دولار أمريكي، مع حوالي 90 ألف وظيفة خلال فترة البناء وحوالي 2500 وظيفة طويلة الأجل خلال فترة التشغيل والاستغلال. وحتى مع تضمين شبكة السكك الحديدية الوطنية، ستُنشئ السكك الحديدية الحضرية سوق بناء تبلغ قيمته حوالي 98 مليار دولار أمريكي، مع ملايين الوظائف.
المصدر: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-sieu-du-an-duong-sat-hon-200000-ty-noi-voi-trung-quoc-post1732749.tpo
تعليق (0)