تم إعادة ربط خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب عبر مدينة هوي في صباح يوم 31 أكتوبر - الصورة: VNR
اعتبارًا من الساعة الرابعة عصرًا يوم 27 أكتوبر، غمرت المياه قسم السكة الحديدية من الشمال إلى الجنوب عبر مدينة هوي بمقدار 15 إلى 20 سم فوق قمة القضبان، مما أجبر صناعة السكك الحديدية على قطع الطريق وإيقاف عمليات القطارات مؤقتًا.
وفي الوقت نفسه، ارتفع منسوب المياه في نهر هونغ إلى أسفل عوارض جسري باخ هو ودا فيين، على بعد 10 سم فقط من أسفل العوارض.
ولحماية الجسر، أرسلت شركة السكك الحديدية المساهمة بينه تري ثين قطارين يحملان ما مجموعه 1150 طنًا من الصخور من دونج هوي ( كوانج تري ) وهوونج ثوي (هوي) لإغلاق الجسرين لمنع خطر الفيضانات التي تجرف الجسرين.
وفي الساعة العاشرة من صباح يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول، عندما انخفض منسوب المياه في نهر هوونغ إلى 1.2 متر تحت قاع عارضة الجسر، سحبت الشركة قطارين إلى محطة هوي.
ومع ذلك، بعد 8 ساعات فقط، فاض نهر هوونغ مرة أخرى، وعلى بعد 4 سم فقط من أسفل العارضة، اضطرت شركة Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company إلى إرسال قطارين يحملان الصخور إلى جسري Bach Ho وDa Vien.
ونتيجة لانخفاض منسوب مياه الفيضانات في نهر هوونغ، قامت شركة Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company، اعتبارًا من الساعة 10:30 صباحًا يوم 30 أكتوبر، بسحب قطارين يحملان الصخور من جسر سكة حديد Bach Ho وجسر سكة حديد Da Vien إلى محطة Hue.
وبالإضافة إلى تهديد جسري السكك الحديدية، جرفت مياه الفيضانات أيضًا الصخور، مما أدى إلى كشف القضبان وزعزعة استقرار الطرق في العديد من أقسام السكك الحديدية التي تمر عبر هوي.
ومع انحسار المياه تدريجيا، في ليلة 30 أكتوبر/تشرين الأول، عمل مئات من مسؤولي السكك الحديدية والعمال لساعات إضافية، طوال الليل لإصلاح وتعزيز وفحص استقرار مسار السكك الحديدية من أجل إعادة فتح خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب في أقرب وقت ممكن.
بحلول صباح يوم 31 أكتوبر/تشرين الأول، انحسر منسوب المياه تحت صخور السكة الحديدية. واعتبارًا من الساعة الخامسة صباحًا، قامت شركة بينه تري ثين للسكك الحديدية بترميم وافتتاح خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب عبر هوي. وأُعيد تشغيل القطارات بسرعة قصوى تبلغ 5 كم/ساعة عبر مواقع السكة الحديدية المُرممة حديثًا.
في الساعة 6:30 صباحًا، صدرت الأوامر للقطار الذي يحمل الصخور من محطة سي هين بالوصول إلى محطة فان كسا لاختبار المسار وإضافة الصخور إلى المناطق التي انجرفت أو أتلفت قاع الطريق.
بعد ثلاثة أيام من الازدحام، تم إخلاء خط السكة الحديد بأكمله من الشمال إلى الجنوب عبر هوي، باستثناء أزواج القطارات SE5/6 وSE9/10، والتي لا تزال معلقة مؤقتًا بسبب تأثير الجدول الزمني المعدل مسبقًا.
خلال فترة قطع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب عبر مدينة هوي، ألغت صناعة السكك الحديدية عشرات القطارات الخاصة بالركاب والبضائع.
في الوقت نفسه، نظّم قطاع السكك الحديدية نقل ما يقرب من 4600 راكب بالسيارات من محطة هونغ ثوي إلى محطة دونغ ها وبالعكس. وخلال توقف القطار بانتظار النقل، قُدّمت للركاب وجبات ومشروبات مجانية.
المصدر: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm
تعليق (0)