وقد طرح رئيس الوزراء فام مينه تشينه وجهة النظر هذه خلال جلسة مناقشة جماعية في الجمعية الوطنية بعد ظهر يوم 4 نوفمبر/تشرين الثاني، مع تقديم محتوى التعليقات المساهمة في مسودة الوثيقة إلى المؤتمر الرابع عشر للحزب.
وفقًا لرئيس الحكومة، يجب ربط النمو بحجم الاقتصاد، مع التركيز على نمو سريع ومستدام، واستقرار الاقتصاد الكلي، والسيطرة على التضخم، وضمان توازنات اقتصادية رئيسية. وأشار رئيس الوزراء إلى أنه "يجب ضمان عجز في الموازنة، لأنه إذا لم تكن الإيرادات كافية لتغطية النفقات، فسينهار الاقتصاد فورًا".

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في جلسة المناقشة الجماعية بعد ظهر يوم 4 نوفمبر (تصوير: مينه تشاو).
مع هدف نمو يتجاوز 8% هذا العام، ونمو مزدوج الرقم خلال الفترة المقبلة، صرّح رئيس الوزراء بأن "النمو المرتفع صعب للغاية، ولكن هناك مجال لتحقيقه". هذا العام، ومع بلوغ متوسط معدل النمو على مدار ثلاثة أرباع سنوية 7.85%، يشعر رئيس الوزراء بالقلق إزاء معدل النمو في الربع الأخير من العام في ظل الفيضانات الأخيرة في المنطقة الشمالية والوسطى، والتي غمرتها أيضًا الأمطار والفيضانات.
الأمر صعب للغاية، لكن يجب أن نضغط على أنفسنا لتحقيقه. كلما زاد الضغط على شعبنا، زاد الجهد الذي يبذله. في أوقات الشدة، تظهر الابتكارات. نمو يتجاوز 8% يُمثل ضغطًا، لكنه يتطلب من النظام بأكمله بذل الجهود، لأنه إذا تمكنا من النمو، ستزداد إنتاجية العمل، وسيتحسن الدخل، وستتحسن حياة الناس، كما أكد رئيس الوزراء.
تُعدّ البنية التحتية الاستراتيجية من أهمّ العوامل المساهمة في النمو. وقد أشار رئيس الوزراء إلى أن الاستثمار في التنمية خلال هذه الفترة ارتفع بنسبة 55% مقارنةً بالفترة السابقة. وإلى جانب تطوير البنية التحتية، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة أن تكون الوزارات والهيئات والمحليات سبّاقة في بناء المؤسسات، لأن المؤسسات هي القوة الدافعة والمورد والقدرة التنافسية للبلد.
وفيما يتعلق بالبنية التحتية للنقل، قال رئيس الوزراء إن البلاد بأكملها تركز على استكمال نظام الطرق السريعة في المقام الأول مع خطوة انتقالية مهمة تتمثل في تخصيص المحليات لتكون مستثمرين حتى يمكن تنفيذ المشاريع بشكل أسرع.
واعتبر رئيس الوزراء نقل وإسناد دور المستثمر في المشاريع من الوزارة إلى المحلية خطوة مهمة تساهم في تطوير البنية التحتية.
هذه أيضًا تجربةٌ ينبغي، وفقًا لرئيس الوزراء، تطبيقها عند تنفيذ مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. كما أشار إلى ضرورة تضافر اللامركزية مع تخصيص الموارد وتعزيز الرقابة والتفتيش.
وأكد رئيس الوزراء أن التعاون بين القطاعين العام والخاص فقط هو القادر على تطوير البنية التحتية، واستشهد بالقصة الأخيرة المتمثلة في تنفيذ سلسلة من مشاريع النقل المهمة وفق هذا التوجه.
على سبيل المثال، فيما يتعلق بقطاع الطيران، أكد رئيس الوزراء على ضرورة الاستثمار في المطارات وتأسيس شركات طيران "لإدارة نفسها والتنافس والتطور". وصرح رئيس الحكومة قائلاً: "إذا كانت هناك شركة طيران فيتنامية فقط، فلن ينعم الناس بأسعار رخيصة. يجب أن تكون هناك منافسة وآلية عمل مشتركة بين القطاعين العام والخاص".
كما استشهد بمثال سابق، وهو تسليم مطار فان دون للقطاع الخاص وتنفيذه بسرعة فائقة، إذ استغرق عامين فقط بدلاً من خمس إلى سبع سنوات كما كان متوقعًا. ومؤخرًا، تم تسليم مطاري فو كوك وجيا بينه بجرأة إلى القطاع الخاص.
وأكد رئيس الوزراء أن "البنية التحتية تتطلب استثمارات ضخمة. وبدون آلية لتعبئة الموارد، لا يمكن تحقيق ذلك".

جلسة نقاش في المجموعة 11 بعد ظهر يوم 4 نوفمبر (تصوير: مينه تشاو).
فيما يتعلق بالمؤسسات، تخلى رئيس الحكومة تمامًا عن مبدأ "إن لم تستطع الإدارة، فامنع". فبدلًا من اعتبار القانون إدارةً، يجب أن نبني قوانين تُهيئ الظروف للتنمية. لذا، يجب أن ينطلق التشريع من الممارسة، وأن يُتابعها بدقة، وأن يتخذها مقياسًا.
فيما يتعلق بتشغيل نظام الحكم المحلي ذي المستويين، أقرّ رئيس الوزراء بالنتائج الإيجابية الأولية بعد أشهر قليلة من بدء تشغيل الجهاز الجديد. وبناءً عليه، تحوّل النظام بأكمله من الإدارة إلى الإبداع وخدمة الشعب.
وأضاف رئيس الوزراء "مع نظام وعادات تشكلت على مدى 80 عاما، من المستحيل التغيير بسرعة، لكننا لسنا مثاليين، ولا متسرعين، ولا نضيع الفرص".
وشدد رئيس الحكومة على ضرورة بناء جهاز يتناسب مع الوظائف والمهام والصلاحيات، وبناء مناصب الشغل على هذا الأساس، ووضع سياسة أجور للمسؤولين والموظفين العموميين حسب مناصب الشغل.
المصدر: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-tang-truong-cao-rat-kho-nhung-co-du-dia-de-lam-20251104174504679.htm






تعليق (0)