تاريخ التحديث: 17/12/2024 16:21:40
DTO - في فترة ما بعد الظهر من يوم 17 ديسمبر، عقدت اللجنة الشعبية الإقليمية مؤتمرا لتلخيص تنفيذ القرار رقم 02-NQ/TU المؤرخ 30 سبتمبر 2021 للجنة الحزب الإقليمية، الفصل الحادي عشر، بشأن تطوير المشاريع وتشجيع الشركات الناشئة في مقاطعة دونغ ثاب ، الفترة 2021 - 2025 (القرار رقم 02-NQ/TU)؛ الاستنتاج رقم 203-KL/TU المؤرخ 27 سبتمبر 2021 للجنة الحزب الإقليمية، الفصل الحادي عشر، بشأن التوجيه لبناء أعمال المرور الرئيسية في المقاطعة، الفترة 2021 - 2025 (الاستنتاج رقم 203-KL/TU).
ترأس المؤتمر الرفيق فام ثين نجيا - نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ والرفيق تران تري كوانج - عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.
ألقى الرفيق فام ثين نجيا - نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية كلمة ختامية في المؤتمر.
وحضر المؤتمر الرفاق رؤساء لجان الحزب في المحافظات، ورؤساء لجان الحزب في المناطق، ولجان الحزب في المدن، ولجان الحزب في الوكالات الإقليمية والمنظمات الاجتماعية والسياسية ، ورؤساء الإدارات الإقليمية والفروع والقطاعات واللجان الشعبية في المناطق والمدن، وممثلو رؤساء الجمعيات والروابط الصناعية.
بعد 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 02-NQ/TU، أكملت المقاطعة بشكل أساسي الأهداف والغايات المحددة؛ ونشرت المهام والحلول الرئيسية بشكل متزامن، مما ساهم في توحيد وتطوير الشركات في اتجاه ضمان الجودة والكمية؛ وتزايدت القدرة التنافسية للشركات باستمرار؛ وتقدر مساهمة ميزانية الدولة للشركات بنحو 63٪ من إجمالي إيرادات الميزانية؛ ومن المتوقع أن تزيد الإيرادات من الاستيراد والتصدير بمقدار 3 مرات مقارنة بالفترة 2016-2020؛ ويستمر توحيد مجموعات وسلاسل قيمة السلع الأساسية (حتى الآن، تم بناء 10 سلاسل ربط للصناعات الرئيسية في المقاطعة)؛ وتقدر نسبة الشركات العاملة في القطاع 1 بنحو 3.5٪، ويقدر القطاع 2 بنحو 31.2٪، ويقدر القطاع 3 بنحو 65.3٪، وتقدر كثافة الشركات العاملة على السكان في سن العمل بحلول عام 2025 بنحو 6.28؛ وصل معدل نمو العمالة ومتوسط دخل العمال في الشركات إلى المجموعة الجيدة لمنطقة دلتا ميكونج؛ تم تشكيل عدد من الشركات الكبيرة "القاطرة".
تواصل أنشطة الشركات الناشئة في المقاطعة تحسينها، محققةً إنجازاتٍ مهمة، وأصبحت نقطةً مضيئةً في منطقة دلتا ميكونغ، كما يتضح من عدد منتجات الشركات الناشئة التي تستوفي معايير OCOP في المقاطعة، حيث احتلت المرتبة الأولى في منطقة دلتا ميكونغ، والرابعة على مستوى البلاد (بعد هانوي ، وكوانغ نينه، ونغي آن). وقد حققت المقاطعة، بل وتجاوزت، أهداف 11/14، ولم تحقق 3 أهداف من القرار رقم 02-NQ/TU.
القرار رقم 203-KL/TU، الذي ينص على "بحلول عام 2025، السعي إلى إنشاء حوالي 90 كيلومترًا من الطرق السريعة، وإضافة 14 كيلومترًا من الطرق السريعة الوطنية، وإنشاء حوالي 122 كيلومترًا من الطرق الإقليمية الجديدة"... وبناءً على ذلك، ركزت المقاطعة على التنفيذ وحققت العديد من النتائج المتميزة. وفيما يتعلق بالطرق السريعة الوطنية، من المتوقع أن يتم الانتهاء من 14 كيلومترًا من الطريق السريع الوطني 30 بحلول نهاية عام 2025. أما فيما يتعلق بالطرق السريعة، فمن المتوقع أن يتم الانتهاء من 52.01 كيلومترًا من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025. ويرجع السبب في حساب الهدف إلى وجود حوالي 90 كيلومترًا من الطرق السريعة، بما في ذلك طريق كاو لان - آن هو السريع بالكامل (مشروع (DA) المكون 1 والمكون 2) وطريق مي آن - كاو لان السريع، الذي يبلغ طوله حوالي 26.56 كيلومترًا. ومع ذلك، من المتوقع أن يكتمل مشروع المكون الثاني من طريق كاو لان - آن هو السريع، الذي تديره لجنة الشعب الإقليمية في تيان جيانج وطريق ماي آن - كاو لان السريع، الذي تديره وزارة النقل، بعد عام 2025.
أما بالنسبة للطرق الإقليمية، فمن المتوقع أن يُنجز 96 كيلومترًا من إجمالي 122 كيلومترًا منها بنهاية عام 2025. ويعود سبب تحديد هدف إنجاز 122 كيلومترًا من الطرق الإقليمية إلى مشروع البنية التحتية للطرق بطول 26 كيلومترًا جنوب نهر تيان. إلا أن رئيس الوزراء لم يوافق حتى الآن على مقترح المشروع، ومن المتوقع إنجازه بعد عام 2025.
مندوبي المؤتمر
وفي المؤتمر، أضافت العديد من الآراء والمناقشات حلولاً لتحقيق وتنفيذ تنمية أكثر تزامناً وجوهرية للمؤسسات والشركات الناشئة؛ ورفع مؤشر تنمية المؤسسات؛ ودعم تحسين مستوى العلوم والتكنولوجيا والإدارة للمؤسسات؛ وزيادة عدد المؤسسات الكبيرة والمؤسسات "القاطرة"؛ والابتكار في إعداد الاستثمار وتطهير الموقع وتنفيذ الاستثمار، وضمان التنفيذ السريع لمشاريع المرور؛ ومواصلة تركيز رأس المال على أعمال المرور الرئيسية؛ وتوسيع الطرق الريفية...
في ختام المؤتمر، قال الرفيق فام ثين نغيا، نائب أمين لجنة الحزب بالمقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية بالمقاطعة، إنه بفضل تطبيق القرار رقم 02-NQ/TU، واصلت الشركات في المقاطعة ترسيخ مكانتها وتطورها بشكل ديناميكي؛ وتحسنت قدرتها التنافسية باستمرار، مما ساهم بشكل كبير في إيرادات ميزانية الدولة. وشهد نظام الشركات الناشئة تحسنًا وتطورًا متزايدين؛ وكان الربط بين الشركات الناشئة وبرنامج "كوميونة واحدة منتج واحد" (OCOP) فعالًا للغاية. وعلى الرغم من تحقيق نتائج مهمة، لا تزال هناك العديد من القيود، ومن الضروري الاستفادة من التجارب السابقة، وتحديد الوضع بدقة، واقتراح حلول لتعزيز الكفاءة، وتطوير شركات أقوى؛ وتعزيز الدعم لربط وتوسيع سوق الشركات...
فيما يتعلق بتنفيذ الاستنتاج رقم 203-KL/TU، قال الرفيق فام ثين نغيا إن جميع المستويات والقطاعات والمحليات قد حددت دور وأهمية بناء وتطوير البنية التحتية للنقل في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مع التركيز على تعبئة موارد الاستثمار لبناء أعمال النقل الرئيسية في الفترة 2021-2025. يتطور نظام البنية التحتية للنقل في المقاطعة ويتحسن تدريجيًا، ويتم الاستثمار في الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية في التطوير، ويتم توسيع نظام النقل الحضري... لقد حقق النقل تطورًا رائدًا، ولكن القطاعات والمحليات ذات الصلة بحاجة إلى تحديد المواقع والتقييم المتعمق لمواصلة تركيز موارد الاستثمار بشكل أكثر فعالية للفترة الجديدة، بحيث يكون نظام النقل في المقاطعة أكثر تزامنًا وحداثة...
ثانه نام
[إعلان 2]
المصدر: https://baodongthap.vn/kinh-te/thuc-day-phat-trien-doanh-nghiep-khoi-nghiep-dau-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-127888.aspx
تعليق (0)