التقدم في مطار لونغ ثانه بطيء للغاية، وخزانة الدولة توقف الصرف

[إعلان 1]

التقدم بطيء جدًا ولا يلبي المتطلبات

أصدرت اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية للتو تقريرًا رقم 2327/BC-UBKT15 بشأن حالة تنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، والذي تم إرساله إلى مندوبي الجمعية الوطنية.

وبحسب اللجنة الاقتصادية، فإن تقدم تنفيذ مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين لمطار لونغ ثانه "بطيء للغاية"، ولا يفي بمتطلبات الجمعية الوطنية في القرار 53.

تبلغ مساحة الاستحواذ على الأراضي لمطار لونغ ثانه حوالي 5400 هكتار من الأراضي. وفي القرار رقم 53، تنص الجمعية الوطنية على أن "يتم تنفيذ عملية استرداد الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين مرة واحدة وإكمالها قبل عام 2021".

ونظراً لأن السنة المالية للمشروع (2017-2021) قد انتهت، فقد توقفت الخزانة العامة للدولة عن صرف الأموال للمشروع.

وقالت اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية إنه من أجل استكمال عملية الاستحواذ على كامل مساحة 5000 هكتار وتسليم الموقع بالكامل في المرحلة الأولى، قدمت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي الميزانية الإقليمية لمواصلة دفع التعويضات والدعم وتكاليف إعادة التوطين للأشخاص الذين تم الاستحواذ على أراضيهم.

خلال عملية التنفيذ، كانت هناك بعض التغييرات مقارنة بتقرير دراسة الجدوى للمشروع (منطقة إعادة التوطين، إجمالي الاستثمار، وما إلى ذلك)، لذلك اقترحت مقاطعة دونج ناي أن تنظر السلطة المختصة في تعديل المشروع.

تعد طرق المرور التي تربط T1 و T2 بمطار لونغ ثانه جزءًا من مشروع الاستثمار في البناء للمرحلة الأولى والذي وافق عليه أيضًا رئيس الوزراء ووافقت لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي على مشروع التعويض والدعم وإعادة التوطين.

"ومع ذلك، فإن الأسر التي تم استعادة أراضيها على طول هذين الطريقين لم يتم تحديد مواقع إعادة توطينها بعد"، حسبما جاء في التقرير.

كما أوقفت اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ ثانه مؤقتا احتساب الدعم لعدد من المواد بناء على توصية ديوان المحاسبة بالانتظار للحصول على تعليمات التعامل. وهذا يؤدي إلى ظهور العديد من الالتماسات والشكاوى.

وفي الوقت نفسه، ورغم أن حياة الناس في منطقة لوك آن - بينه سون السكنية وإعادة التوطين قد استقرت تدريجيا، إلا أن هناك نقصا في المرافق العامة مثل الأسواق والمدارس والمؤسسات الثقافية بسبب البناء غير المكتمل...

إذا كان هناك سلبية أو فساد، فيجب التعامل معه بشدة.

وفيما يتعلق بالمشروع، قدمت الحكومة في أوائل أغسطس/آب تقريراً إلى الجمعية الوطنية لمناقشته والإذن بتعديل بعض محتويات القرار رقم 53 ليكون أساساً لصرف وتنفيذ الخطوات التالية.

وتتضمن التعديلات التي اقترحتها الحكومة ما يلي: خفض إجمالي الاستثمار في المشروع؛ مساحة الأرض المستردة؛ وقت تنفيذ المشروع والمحتوى الإضافي حول ترتيبات إعادة التوطين للأسر على طريقي المرور اللذين يربطان T1 وT2 بمنطقة لوك آن - بينه سون السكنية وإعادة التوطين.

وبناء على ذلك، اقترحت اللجنة الاقتصادية أن تقوم الحكومة بمراجعة الطلب المقدم بحيث يقتصر على عرضه على الجمعية الوطنية للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن محتواين: وقت تنفيذ المشروع وتخصيص رأس المال للمشروع؛ أقترح النظر في تضمين القرار العام للدورة السادسة، وليس إصدار قرار منفصل.

وتخضع التعديلات المتبقية لسلطة الحكومة. توصي اللجنة الاقتصادية بإجراء تقييم شامل للأثر، والامتثال للقانون، وضمان فعالية المشروع، ومصالح الدولة، والحقوق المشروعة للأشخاص في المنطقة المتضررة من المشروع.

وطلبت اللجنة الاقتصادية أيضا من الحكومة توجيه التفتيش والمراجعة لتوضيح تعديل وتنفيذ محتويات المشاريع عندما لم يتم البت فيها من قبل الجهات المختصة.

"إذا كان هناك سلبية أو فساد أو مصلحة ذاتية أو انخفاض في كفاءة المشروع أو هدر للموارد، فمن المستحسن أن يتم التعامل معها بشكل صارم وفقا لأحكام القانون"، بحسب رأي هيئة التفتيش في مجلس الأمة.

وأشار التقرير إلى أن المشروع نجح حتى الآن في استعادة ما يزيد عن 4882 هكتارا من إجمالي مساحة الأراضي المراد استصلاحها والتي تزيد عن 4946 هكتارا (بنسبة تصل إلى 98.7%).

وافقت مقاطعة دونج ناي على إعادة توطين 4161 أسرة (تم إعادة توطين 4045 أسرة، ويجري إعادة توطين 116 أسرة). هناك 1001 أسرة تمت الموافقة على إعادة توطينها ولكنها غير مؤهلة؛ 285 أسرة لا تزال غير معتمدة.

وقد خصصت الخطة أكثر من 22,855 مليار دونج للمشروع. وبحلول نهاية عام 2022، تم صرف أكثر من 16,697 مليار دونج، وهو ما يمثل 73.05% من الخطة.

[إعلان 2]
رابط المصدر