تقدم بناء طريق توين كوانج السريع

يدخل مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج ، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة توين كوانج، مرحلة بناء شرسة بهدف الانتهاء منه في الموعد المحدد.

استغل الأيام المشمسة للعمل

في أوائل مارس، كان الوضع في موقع بناء طريق توين كوانغ - ها جيانج السريع ملحًا للغاية. في موقع البناء رقم 19، الذي بنته شركة ترونغ سون للإنشاءات وشركة ثانه هونغ للاستثمار والإنشاءات المحدودة، وثّق الصحفيون عشرات العمال وهم يعملون بجدّ تحت أشعة الشمس الحارقة. وترددت أصداء أصوات الحفارات والمدحلات في كل مكان.

قال السيد نجوين فان هوا، مشغل حفارات لدى أحد المقاولين: "على مدار الأسابيع الثلاثة الماضية، كان الطقس ممطرًا باستمرار، والتربة رطبة، مما حال دون إتمام أعمال الأساسات. في الأيام الممطرة، نستغل الفرصة لبناء عبارات صندوقية.

الآن، الطقس مُشمس ومُناسب، بدأنا البناء. التضاريس الجبلية مُعقّدة، ففي بعض الأماكن اضطررنا لتسوية الجبل وردم التربة، وهو ما استغرق وقتًا طويلًا. لكن الجميع يُحاول لأننا نريد الانتهاء من الطريق السريع قريبًا.

أجواء عمل عاجلة في موقع بناء الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج.

ليس السيد هوا وحده، بل يبذل العديد من العمال الآخرين قصارى جهدهم لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. ومع ذلك، يواجهون صعوبات جمة، لا سيما تقلبات الطقس.

قال السيد تران فان دونغ، عامل بناء طرق: "في موقع البناء، يكون الجو مُغبرًا في موسم الجفاف، وموحلًا في موسم الأمطار. أحيانًا، يضطر العمال إلى التوقف مؤقتًا بسبب ليونة الأرض. لكن الشركة جهزت المزيد من الآلات وحشدت المزيد من القوى العاملة لتعويض هذا التقدم".

وفي حديثه للصحفيين، أبلغ السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد موقع البناء بشركة Truong Son Construction Corporation: "يبلغ الطول الإجمالي للحزمة رقم 19 16.62 كيلومترًا، منها قسمان غير قيد الإنشاء مؤقتًا بسبب تعديلات المشروع (كم 3 + 200 - كم 3 + 800 وكم 10 + 215 - كم 10 + 615).

حاليًا، تتصدر الحزمة 19 قائمة المقاولين من حيث إخلاء الموقع وتقدم أعمال بناء الطرق. هناك 105 أسر على الطريق بحاجة إلى إعادة توطين، منها 101 أسرة سحبت قرعة وحصلت على أرض؛ بينما لم توافق 4 أسر على سحب القرعة؛ 55 من أصل 101 أسرة نقلت منازلها وسلمت الأرض.

السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد موقع البناء لشركة ترونغ سون للإنشاءات.

وفيما يتعلق بتقدم البناء، قال السيد ثانه: "حاليا، قام المقاول بتعبئة 132 قطعة من الآلات والمعدات على الطريق، ورتب 19 فريق بناء، بما في ذلك: 12 فريقًا لحفر وردم قاع الطريق؛ وفريقان لتفجير وكسر الصخور؛ وفريقان لبناء جسر N1 وجسر كيم فو؛ و3 فرق لتصنيع المكونات.

بلغت القيمة الإجمالية للبناء 304.56 مليار دونج/885.316 مليار دونج، بنسبة 34.40%. ومع ذلك، لا يزال المقاول يواجه صعوبات بسبب نقص التربة اللازمة للردم، حيث يُقدر نقص الطريق بحوالي 800 ألف متر مكعب.

صعوبة من حيث المقدمات

في الحزمة رقم 20 (من كم 23 + 00 - كم 43 + 00) تحت مسؤولية شركة مساهمة مجموعة فيتنام للإنشاءات 168 - شركة مساهمة مجموعة كوونج ثينه ثي للاستثمار في البناء، يتم تسريع بناء العناصر والإسراع بها للتعويض عن الوقت الذي تأخر فيه موقع البناء بسبب الطقس الممطر الذي استمر لعدة أسابيع.

وفي حديثه للصحفيين، قال قائد الحزمة رقم 20، السيد فام داك ديين: "استغلت الوحدة الطقس المشمس، ونشرت 19 فريق بناء مع 242 آلة ومعدات وحوالي 140 عاملاً.

حاليًا، نفّذ المقاول إنشاء 14/27 نفقًا مدنيًا؛ و8/14 قناة تصريف كبيرة؛ و75/144 قناة تصريف مُجمّعة من أنواع مُختلفة؛ وحفر 364626/472084 مترًا مكعبًا من التربة غير المُناسبة، بنسبة 77.24%؛ وحفر أنواع مُختلفة من تربة أساس الطريق، بنسبة 1647729/5965719 مترًا مكعبًا، بنسبة 27.62%؛ ورُدمت 1126298/3623672 مترًا مكعبًا لأساس طريق K95، بنسبة 31.08%؛ ورُدمت 70878/83926 مترًا مكعبًا من الرمل لمعالجة الأساسات الضعيفة، بنسبة 84.45%. بلغت قيمة الإنشاء والتركيب 253.08/1250.85 مليار دونج فيتنامي، بنسبة 20.23% من قيمة العقد.

يتم حشد الآلات والمعدات والعمال بكثافة على الطريق لضمان التقدم.

وفقًا للسيد دين، حصلت الحزمة العشرين على 16.5 كيلومترًا مربعًا من الأراضي. ومع ذلك، فإن الأراضي المُسلَّمة ليست متواصلة، بل "مختلطة"، مما يجعل أعمال البناء بالغة الصعوبة. سُلِّمت أجزاء عديدة من الطريق كسدود ترابية، ولكن لم تُزال التلال، مما أدى إلى نقص الأراضي اللازمة للسدود.

سددت العديد من الأسر ثمن ممتلكاتها على الأرض، لكنها لم تسدد ثمنها بعد. ولدى العديد من الأسر نزاعات على الأراضي مع هيئة غابات تان فونغ، ولم تُكمل بعض الأسر موقع إعادة التوطين، لذا لم تنتقل عائلاتها. ولا تزال خطوط الكهرباء، ومحطات التحويل، وأبراج النقل، تتقاطع مع الطريق، ولم تُنقل بعد... مما تسبب في صعوبات جمة لأعمال البناء. وقد هطلت أمطار غزيرة في فبراير، مما أثر بشكل كبير على تقدم أعمال البناء وإنتاجيتها، كما أضاف السيد دين.

لا تواجه الحزمة 20 مشاكل تتعلق بتطهير الأراضي فحسب، بل إن العديد من الحزم الأخرى من مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج تواجه أيضًا وضعًا مشابهًا لأن القسم الذي يمر عبر منطقة هام ين متشابك مع العديد من مناطق الأراضي الحرجية.

وفي حديثه إلى مراسل صحيفة جياو ثونغ، أفاد السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج: "على الطريق، لا يزال هناك 93 أسرة وافقت على خطة التعويض ولكنها لم توافق على تلقي الأموال، ولديها التماسات تتعلق بأسعار وحدات التعويض المنخفضة، ونقص الأصول، وبناء المنازل على الأراضي الزراعية دون تعويض...؛ لم توافق 162 أسرة على خطة التعويض المتعلقة بالمشروع الفرعي 1 والمشروع الفرعي 2، والتي تتجاوز مستوى الاستثمار الإجمالي ويجب تعديل المشروع الفرعي.

فيما يتعلق بالقضية المتعلقة بالأراضي التابعة لشركات الغابات، والأراضي بموجب البرنامجين 327 و661 في منطقة هام ين؛ لم يسلم 184 أسرة انتقلت واستقرت أراضيها بعد لأن الأراضي وإجراءات تخصيص الأراضي وإصدار شهادات حق استخدام الأراضي للأسر لم تكتمل بعد... مما أدى إلى إنشاء 65 عنق زجاجة، وخاصة بالنسبة للاختناقات الرئيسية المتعلقة بأراضي شركات الغابات في منطقة هام ين.

وقال السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج، إنه لا تزال هناك العديد من الأقسام على الطريق تعاني من مشاكل في إزالة الأراضي.

مع وجود هذا العدد الكبير من المشاكل، يعتقد هذا الشخص أن وقت الحل سيكون طويلاً للغاية إذا لم تكن خطة الحل متزامنة وفي الوقت المناسب.

وأضاف السيد هاي: "إذا لم نركز على حل هذه المشكلة، فلن نتمكن من إكمال 100% من إخلاء الموقع لتسليمه للمقاول في الربع الأول من عام 2025 وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، مما سيؤثر بشكل كبير على تقدم البناء، مما يجعل من الصعب للغاية حث وتوجيه البناء، وهناك خطر من تأخر المشروع عن الجدول الزمني".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm