تقدم بناء طريق توين كوانج السريع

يدخل مشروع الطريق السريع توين كوانغ - ها جيانغ ، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعة توين كوانغ، مرحلة بناء حاسمة بهدف إكماله في الموعد المحدد.

استغل الأيام المشمسة لأعمال البناء.

في أوائل مارس، كان الوضع في موقع بناء طريق توين كوانغ - ها جيانغ السريع شديد الازدحام. وخلال زيارة للحزمة رقم 19، التي تتولى تنفيذها شركة ترونغ سون للإنشاءات وشركة ثانه هونغ للاستثمار والإنشاءات المحدودة، لاحظ مراسلنا عشرات العمال يعملون بجد تحت أشعة الشمس الحارقة. وكانت أصوات الحفارات وآلات دك الطرق تتردد في كل مكان.

قال السيد نغوين فان هوا، وهو مشغل حفارة لدى أحد المقاولين: "على مدى الأسابيع الثلاثة الماضية، جعل الرذاذ المستمر والتربة الرطبة أعمال بناء السدود صعبة. في الأيام الممطرة، نستغل الفرصة لبناء قنوات تصريف المياه الصندوقية."

الآن وقد أصبح الطقس مواتياً ومشمسًا، بدأنا أعمال البناء. التضاريس الجبلية معقدة؛ في بعض الأماكن، علينا تسوية الجبال وبناء أعمال ترابية، وهو ما يستغرق وقتًا طويلاً. لكن الجميع يبذلون قصارى جهدهم لأنهم يريدون إنجاز الطريق السريع في أقرب وقت.

يسود جو من النشاط والحيوية في موقع بناء الطريق السريع بين توين كوانغ وها جيانغ.

لا يقتصر الأمر على هوا وحدها؛ فالعديد من العمال الآخرين يسعون جاهدين لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. ومع ذلك، فهم يواجهون أيضاً صعوبات جمة، لا سيما تقلبات الطقس.

قال السيد تران فان دونغ، وهو عامل بناء طرق: "في موقع البناء، يكون المكان مغبراً في موسم الجفاف وموحلاً في موسم الأمطار. أحياناً نضطر إلى إيقاف العمل مؤقتاً لأن التربة تكون رخوة جداً. لكن الشركة نشرت المزيد من الآلات وحشدت المزيد من العمال لتعويض التأخير."

وفي حديثه مع الصحفيين، أفاد السيد نغوين تيان ثانه، نائب قائد موقع شركة ترونغ سون للإنشاءات، قائلاً: "يبلغ الطول الإجمالي للحزمة رقم 19 16.62 كيلومترًا، منها قسمان غير قيد الإنشاء مؤقتًا بسبب تعديلات المشروع (من الكيلومتر 3+200 إلى الكيلومتر 3+800 ومن الكيلومتر 10+215 إلى الكيلومتر 10+615).

حالياً، تتصدر الحزمة رقم 19 قائمة المقاولين من حيث التقدم المحرز في إزالة الأراضي وبناء الطرق. وعلى طول الطريق، تحتاج 105 أسر إلى إعادة التوطين، وقد حصلت 101 منها على أراضٍ بعد إجراء القرعة؛ بينما لم توافق 4 أسر بعد على القرعة؛ وقد نقلت 55 أسرة من أصل 101 منازلها وسلمت أراضيها.

السيد نغوين تيان ثانه، نائب قائد موقع شركة ترونغ سون للإنشاءات.

وفيما يتعلق بتقدم أعمال البناء، قال السيد ثانه: "حالياً، قام المقاول بتعبئة 132 قطعة من المعدات والآلات على الطريق، ونشر 19 فريق بناء، بما في ذلك: 12 فريقاً لحفر سدود الطرق؛ وفريقين لتفجير الصخور؛ وفريقين لبناء جسر N1 وجسر كيم فو؛ و3 فرق لإنتاج المكونات الهيكلية."

بلغت القيمة الإجمالية لأعمال الإنشاء 304.56 مليار دونغ فيتنامي من أصل 885.316 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 34.40%. ومع ذلك، لا يزال المقاول يواجه صعوبات بسبب نقص تربة الردم، وتحديداً نقصاً يُقدّر بنحو 800 ألف متر مكعب على طول مسار الطريق.

صعوبات تتعلق بالأراضي المتاحة.

في الحزمة رقم 20 (من الكيلومتر 23+00 إلى الكيلومتر 43+00)، والتي تقع مسؤوليتها على عاتق شركة فيتنام 168 للإنشاءات المساهمة - شركة كوونغ ثينه ثي للاستثمار والإنشاءات المساهمة، يتم تسريع أعمال البناء لتعويض الوقت الذي توقف فيه موقع البناء بسبب الرذاذ المطول على مدى الأسابيع القليلة الماضية.

وفي حديثه إلى الصحفيين، قال السيد فام داك دين، قائد المجموعة رقم 20: "استغلت الوحدة الطقس المشمس، ونشرت 19 فريق بناء مع 242 قطعة من الآلات والمعدات وحوالي 140 عاملاً".

حالياً، بدأ المقاول أعمال البناء في 14 من أصل 27 نفقاً للمشاة؛ و8 من أصل 14 عبّارة صندوقية كبيرة؛ و75 من أصل 144 عبّارة مسبقة الصنع من أنواع مختلفة؛ وقام بحفر 364,626/472,084 متر مكعب من التربة غير المناسبة، بنسبة 77.24%؛ وقام بحفر 1,647,729/5,965,719 متر مكعب من أنواع مختلفة من تربة طبقة الطريق، بنسبة 27.62%؛ وقام بردم 1,126,298/3,623,672 متر مكعب من تربة طبقة الطريق K95، بنسبة 31.08%؛ وقام بردم 70,878/83,926 متر مكعب من الرمل لمعالجة الأساسات الضعيفة، بنسبة 84.45%. بلغت قيمة الإنشاءات المكتملة 253.08/1,250.85 مليار دونغ فيتنامي، محققة 20.23% من قيمة العقد.

تم حشد الآلات والمعدات والقوى العاملة على نطاق واسع على طول الطريق لضمان التقدم.

بحسب السيد دين، تم تسليم 16.5 كيلومترًا من أصل 20 كيلومترًا من الأراضي ضمن الحزمة رقم 20. إلا أن هذه الأراضي غير متصلة ومجزأة، مما يُصعّب عملية البناء. وقد تم تسليم أجزاء كثيرة من الطريق كأساسات للجسور الترابية، لكن الأراضي الواقعة على التلال لم تُسوَّ بعد، مما يُؤدي إلى نقص في التربة اللازمة لبناء هذه الجسور.

وأضاف السيد دين: "لم تتلقَّ العديد من الأسر سوى تعويضات عن الممتلكات الموجودة على الأرض، وليس عن الأرض نفسها. وتخوض العديد من الأسر نزاعاتٍ على الأراضي مع مؤسسة تان فونغ للغابات، ولم تنتقل بعض الأسر بعدُ إلى مناطق أخرى لأن منطقة إعادة التوطين غير جاهزة. علاوة على ذلك، تُسبِّب خطوط الكهرباء ومحطات التحويل وأبراج النقل التي لم تُنقل على طول المسار صعوباتٍ كبيرةً في أعمال البناء. كما أثَّرت الأمطار الغزيرة التي هطلت في فبراير/شباط بشكلٍ كبيرٍ على تقدُّم العمل في المشروع وإنتاجيته".

لا تقتصر المشاكل المتعلقة بالأراضي على الحزمة رقم 20 فقط؛ فالعديد من الحزم الأخرى في مشروع الطريق السريع Tuyen Quang - Ha Giang تواجه وضعًا مشابهًا لأن الجزء الذي يمر عبر منطقة Ham Yen يعيقه مساحات كبيرة من الأراضي الحرجية.

في حديثه مع مراسل صحيفة جياو ثونغ، أفاد السيد هوانغ فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء لمشاريع النقل في مقاطعة توين كوانغ، قائلاً: "على طول الطريق، لا تزال هناك 93 أسرة تمت الموافقة على خطط تعويضها ولكنها لم توافق بعد على استلام الأموال، وقد أعربت عن مخاوفها بشأن انخفاض معدلات التعويض، وعدم وجود تعويض عن الأصول، وحقيقة أن المنازل المبنية على الأراضي الزراعية غير مؤهلة للتعويض...؛ 162 أسرة لم تتم الموافقة على خطط تعويضها بعد مرتبطة بالمشروع الفرعي 1 والمشروع الفرعي 2، وهو ما يتجاوز إجمالي مبلغ الاستثمار ويتطلب تعديل المشروع الفرعي."

فيما يتعلق بالقضايا المتعلقة بالأراضي التابعة لشركات الغابات، والأراضي الخاضعة للبرنامجين 327 و661 في مقاطعة هام ين؛ لم تقم 184 أسرة تم نقلها لإعادة التوطين بتسليم الأراضي حتى الآن بسبب عدم اكتمال إعداد الأراضي وإجراءات تخصيص الأراضي وإصدار شهادات حق استخدام الأراضي للأسر ... مما أدى إلى خلق 65 عقبة، وخاصة العقبات الرئيسية المتعلقة بأراضي شركات الغابات في مقاطعة هام ين.

وبحسب السيد هوانغ فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة المشاريع للاستثمار وبناء مشاريع النقل في مقاطعة توين كوانغ، فإن العديد من أقسام الطريق لا تزال تواجه مشاكل في الاستحواذ على الأراضي.

ونظراً للعدد الكبير من القضايا التي لم يتم حلها، يعتقد هذا الشخص أن عملية الحل ستستغرق وقتاً طويلاً جداً إذا لم يتم تنسيق الحلول وتقديمها في الوقت المناسب.

وأضاف السيد هاي: "إذا لم نركز على حل هذه المشكلات بشكل كامل، فلن نتمكن من إنجاز أعمال إزالة الأراضي بنسبة 100% لتسليمها للمقاول لبدء أعمال البناء في الربع الأول من عام 2025، وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية للمحافظة. سيؤثر هذا بشكل كبير على سير أعمال البناء، مما يجعل الإشراف عليها وتوجيهها أمرًا بالغ الصعوبة، وهناك خطر من تأخر المشروع عن الجدول الزمني المحدد".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm