تم الكشف عن راتب طيار الخطوط الجوية الفيتنامية

أصدرت الحكومة للتو المرسوم رقم 64/2023/ND-CP الذي يكمل اللوائح المتعلقة بإدارة العمالة والرواتب والمكافآت لعدد من المجموعات الاقتصادية والشركات المملوكة للدولة، بما في ذلك الشركة الأم - شركة الخطوط الجوية الفيتنامية .

بالنسبة للطيارين الفيتناميين، يسمح المرسوم الجديد لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بدفع رواتبهم من صندوق رواتب الوحدة. بعد ذلك، إذا كانت رواتب الطيارين الفيتناميين لا تزال أقل من رواتب الطيارين الأجانب في نفس المنصب، يمكن للشركة دعم صندوق الرواتب لدفع رواتب أكبر للطيارين الفيتناميين.

حصلت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على إذن لإنشاء صندوق إضافي لزيادة رواتب الطيارين الفيتناميين لتقترب من المستوى المدفوع للطيارين الأجانب اعتبارًا من عام 2023 (صورة توضيحية).

يُحدَّد صندوق الرواتب الإضافي للطيارين الفيتناميين وفقًا لمبدأ أن الحد الأقصى لصندوق الرواتب الإضافي يساوي الفرق بين الراتب المدفوع من الصندوق العام للطيارين الفيتناميين ورواتب الطيارين الأجانب. ويُخصَّص هذا الصندوق سنويًا بناءً على النسبة المئوية (%) بين الراتب الفعلي المدفوع للطيارين الفيتناميين وصندوق الرواتب الفعلي في عام ٢٠٢٢.

يعتمد مصدر تمويل إنشاء صندوق رواتب إضافي للطيارين الفيتناميين على القدرة المالية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، مما يضمن تحقيق الشركة لهدف الربح المخطط له. في حال حدوث خسارة، يجب تخفيضها مقارنةً بالعام السابق.

سيتم تطبيق زيادة رواتب الطيارين الفيتناميين اعتبارًا من الأول من يناير. وصرح مسؤولو الخطوط الجوية الفيتنامية بأن متوسط رواتب الطيارين في عام 2019 تجاوز 138 مليون دونج فيتنامي شهريًا، وفي عام 2021 بلغ 89 مليون دونج فيتنامي شهريًا، وفي عام 2022 بلغ 91 مليون دونج فيتنامي شهريًا. وقد انخفضت رواتب الطيارين نظرًا لتحقيق الشركة أرباحًا بعد الضرائب تجاوزت 2500 مليار دونج فيتنامي في عام 2019، وتكبدت الشركة في السنوات التالية خسائر متواصلة بسبب جائحة كوفيد-19، حيث بلغ متوسط الخسائر السنوية أكثر من 11500 مليار دونج فيتنامي.

وبما أن راتب الطيارين الفيتناميين المتعاقدين مع شركة الطيران مدرج في صندوق رواتب الوحدة، فإن هذه المجموعة تتلقى نصف راتب الطيارين الأجانب المعينين من وحدة أخرى فقط (لا يتم تضمين تكاليف الإيجار في صندوق الرواتب العام).

منذ عام ٢٠٢٠ وحتى الآن، تدفع الخطوط الجوية الفيتنامية للطيارين الأجانب رواتبًا سنوية تزيد بمقدار ٢.٥ مليار دونج عن رواتب الطيارين الفيتناميين. وتحديدًا، في عامي ٢٠١٨ و٢٠١٩، تراوحت رواتب الطيارين الفيتناميين بين ١٢٤ و١٣٥ مليون دونج شهريًا، بينما تراوحت رواتب الطيارين الأجانب بين ٢٤٩ و٢٨١ مليون دونج شهريًا؛ وفي عام ٢٠٢٠، بلغ هذا الرقم ٨٥ مليون دونج شهريًا، مقارنةً بـ ١٤٥ مليون دونج شهريًا. وتوظف الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا ٧٨٠ طيارًا فيتناميًا و١٤٤ طيارًا أجنبيًا.

بسبب انخفاض الرواتب، تُعاني شركة الطيران هذه من فقدان الطيارين الفيتناميين باستمرار. منذ عام ٢٠١٨ وحتى الآن، انتقل ١٥٤ طيارًا فيتناميًا إلى شركات طيران أخرى، وفي الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام فقط، غادر ثمانية طيارين فيتناميين الشركة. ومع سرعة تطوير أساطيل طائرات جديدة لشركات الطيران الفيتنامية وثبات الرواتب، قد تفقد شركة الطيران الفيتنامية خلال السنوات الثلاث المقبلة ما بين ١٢٠ و٢٤٠ طيارًا فيتناميًا إضافيًا سنويًا (معظمهم من كبار الطيارين).

وفقًا للوائح الحالية، لا يتجاوز متوسط رواتب الطيارين الفيتناميين في الخطوط الجوية الفيتنامية 43-48% من متوسط رواتب الطيارين الأجانب. ولجعل رواتب الطيارين الفيتناميين تعادل 80% من رواتب الطيارين الأجانب، يتعين على الشركة زيادة 510 مليارات دونج فيتنامي هذا العام، وإذا زادت إلى 90%، فستزيد 713 مليار دونج فيتنامي. في المقابل، تستطيع الشركة الاحتفاظ بالطيارين الفيتناميين، مما يوفر فارقًا ماليًا نتيجة الاستعانة بالطيارين الأجانب، ويخفض التكاليف الإجمالية بمقدار 300-600 مليار دونج فيتنامي سنويًا.

(المصدر: تيان فونج)

مصدر: https://vtc.vn/tiet-lo-muc-luong-phi-cong-vietnam-airlines-ar815691.html