وبناء على ذلك، بلغت الرسوم المحصلة على المركبات الداخلة والخارجة من بوابة الحدود 449.5 مليار دونج، بزيادة قدرها 31.3%؛ وبلغت الرسوم المحصلة على المركبات التي تنقل البضائع للنقل 86.96 مليار دونج، بزيادة قدرها 32.9% عن نفس الفترة في عام 2024.
وبحسب التقييم فإن عمليات استيراد وتصدير البضائع عبر المنافذ الحدودية في المحافظة جرت بسلاسة وكفاءة عالية، وزاد حجم المركبات التي تحمل البضائع عبر الجمارك بنسبة 6.2% مقارنة بشهر يونيو 2025.
وعلى وجه التحديد، في بوابة هوو نغى الحدودية الدولية، ارتفع عدد المركبات التي تحمل البضائع المستوردة والمصدرة بنسبة 0.8% بمعدل حوالي 870 مركبة يوميا (الصادرات حوالي 262 مركبة يوميا، والواردات حوالي 608 مركبة يوميا).
وعلى طريق الشحن المخصص في المنطقة التاريخية 1088/2-1089 (منطقة تان ثانه)، ارتفع عدد المركبات التي تحمل البضائع المستوردة والمصدرة بنسبة 8.2%؛ بمعدل حوالي 583 مركبة/يوم (التصدير حوالي 145 مركبة/يوم، الاستيراد حوالي 438 مركبة/يوم).
وفي منطقة التخليص الجمركي في كوك نام، المعلم 1104-1105، ارتفع عدد المركبات التي تحمل البضائع المستوردة والمصدرة بنسبة 55.4% بمعدل حوالي 76 مركبة يوميا (الصادرات حوالي 43 مركبة يوميا، والواردات حوالي 33 مركبة يوميا).
وفي معبر تشي ما الحدودي، ارتفع أيضًا عدد المركبات التي تحمل البضائع المستوردة والمصدرة بنسبة 8.2%؛ بمعدل حوالي 230 مركبة يوميًا (الصادرات حوالي 41 مركبة يوميًا، والواردات حوالي 189 مركبة يوميًا).
وبحسب تقرير مجلس إدارة منطقة دونغ دانج الاقتصادية الحدودية، فإن هيكل الرسوم لوسائل النقل التي تحمل البضائع باستخدام البنية التحتية لبوابة الحدود من المركبات التي تنقل البضائع المستوردة مؤقتًا أو المعاد تصديرها أو الترانزيت أو إعادة الشحن داخل/خارج بوابة الحدود يمثل 55.3%، وتمثل المركبات التي تنقل البضائع العادية 44.7%.
وبناء على ذلك، فإن الرسوم المحصلة من المركبات التي تنقل البضائع المستوردة باستخدام البنية التحتية للبوابات الحدودية لدخول السوق المحلية من المركبات التي تنقل البضائع المستوردة مؤقتًا أو المعاد تصديرها أو العابرة أو المعاد شحنها تشكل 97.7%، في حين تشكل المركبات التي تنقل البضائع العادية 2.3%.
بالنسبة لوسائل النقل التي تحمل البضائع المنقولة من المركبات التي تنقل البضائع المستوردة مؤقتًا أو المعاد تصديرها أو الترانزيت أو إعادة الشحن، فإن هيكل الرسوم يمثل 45.5%، في حين تمثل المركبات التي تنقل البضائع العادية 54.5%.
وفقًا للقرار رقم 09/2025/NQ-HDND المؤرخ 28 أبريل 2025 لمجلس الشعب في مقاطعة لانغ سون، والذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 8 مايو 2025، بشأن تنفيذ معدلات التحصيل والتحصيل والدفع والإدارة واستخدام الرسوم لأعمال البنية التحتية وأعمال الخدمة والمرافق العامة في مناطق بوابات الحدود في مقاطعة لانغ سون، فإن الرسوم المفروضة على المركبات التي تحمل البضائع المستوردة باستخدام البنية التحتية لبوابة الحدود للدخول إلى الداخل للتسليم هي 130٪ (أعلى من الرسوم المقررة) للمركبات التي تحمل البضائع المستوردة والمصدرة التي تنفذ إجراءات عند بوابات الحدود في مقاطعة لانغ سون.
إن الزيادة الكبيرة في إيرادات الرسوم في عام 2025 (بزيادة 31.6٪) هي نتيجة لحقيقة أن القوات الوظيفية عند بوابات الحدود، بما في ذلك منطقة الجمارك السادسة، قامت بإصلاح الإدارة بشكل نشط، وتحولت رقميًا، وسهلت التجارة، وتفاوضت وتبادلت بشكل نشط واستباقي لتعزيز التخليص الجمركي من خلال بوابات الحدود، وزيادة جذب الاستثمار، وجذب الشركات للعمل، وبالتالي المساهمة في زيادة إيرادات الميزانية، وتعزيز تنفيذ هدف النمو الاقتصادي لأكثر من 8٪ لمقاطعة لانج سون في عام 2025.
سيتم تخصيص 10% من عائدات رسوم أعمال البنية التحتية وأعمال الخدمات والمرافق العامة في منطقة بوابة الحدود للاستثمار والبناء وتطوير البنية التحتية لبوابة الحدود وإصلاح وتطوير نظام المرور وأعمال بوابة الحدود؛ وسيتم تخصيص 90% من إجمالي عائدات الرسوم للميزانية الإقليمية لتنفيذ أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة لانغ سون.
المصدر: https://nhandan.vn/tinh-lang-son-dat-gan-5365-ty-dong-thu-phi-su-dung-ket-cau-ha-tang-post898492.html
![[أخبار بحرية] سفينتان إيفرغرين على التوالي: أكثر من 50 حاوية سقطت في البحر](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/4/7c4aab5ced9d4b0e893092ffc2be8327)
تعليق (0)