
يلعب مشروع جسر كان جيو - فونغ تاو البحري والبري دورًا محوريًا في ربط مدينة هو تشي منه بعد دمجها، مما يعزز تنمية الاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية. - الصورة: تشاو توان
أرسلت لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه مؤخراً وثيقة إلى الإدارات والوكالات والوحدات ذات الصلة بشأن تعيين قادة الوكالات للمشاركة في مجلس التقييم لخطة الاستثمار المقترحة لمشروع الطريق والجسر الرابط بين كان جيو وفونج تاو في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
بناءً على اقتراح وزارة المالية، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على مبدأ إنشاء مجلس لتقييم تقرير مقترح سياسة الاستثمار الذي أعدته وقدمته مجموعة فينغروب . ويُطلب من الجهات والوحدات المعنية إصدار الوثائق اللازمة على وجه السرعة لتعيين ممثليها الرئيسيين للمشاركة في مجلس التقييم، وذلك وفقًا للوائح المعمول بها.
أصدرت المدينة تعليمات إلى إدارة الشؤون الداخلية لمدينة هو تشي منه بمراجعة محتوى الطلب المقدم من إدارة المالية بشأن إنشاء مجلس التقييم بشكل عاجل، على أن يتم الانتهاء من ذلك قبل 17 ديسمبر.
تتولى إدارة المالية في مدينة هو تشي منه مهمة استلام واستكمال آراء التقييم الصادرة عن إدارة الشؤون الداخلية (إن وجدت)؛ وتقديم المشورة العاجلة واقتراح إصدار قرار للمدينة بإنشاء مجلس تقييم لتقييم تقرير مقترح سياسة الاستثمار قبل 19 ديسمبر.
يبدأ مشروع جسر كان جيو - فونغ تاو البحري والطريق من طريق بين دونغ 2 - منطقة كان جيو الحضرية المستصلحة (بلدية كان جيو)، وينتهي عند تقاطع طريق ساو ماي - بين دين المخطط له مع طريق 30-4 (حي تام ثانغ). يبلغ طول مشروع جسر كان جيو - فونغ تاو البحري والطريق 14 كيلومترًا، بما في ذلك نفق تحت الماء بطول 3.1 كيلومتر تقريبًا.
يُقدّر إجمالي الاستثمار المبدئي للمشروع بحوالي 104.41 مليار دونغ فيتنامي (شاملاً الفوائد خلال فترة الإنشاء)، ويُموّل بالكامل من قِبل المستثمر. لا يستخدم المشروع أموال الاستثمار العامة؛ وستُعوّض الدولة ذلك بأموال الأراضي المُقابلة.
فيما يتعلق بالجدول الزمني للتنفيذ، تتوقع مجموعة فينجروب أن يبدأ البناء في يونيو 2026 وأن يكتمل ويبدأ تشغيله في الربع الثاني من عام 2029.
المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chap-thuan-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-20251217103800425.htm






تعليق (0)