مدينة هو تشي منه توقظ "التنين الأخضر"

لا يقتصر تخطيط ممر نهر سايغون على تطوير البنية التحتية فحسب، بل هو إعادة إعمار حضري لهوية راسخة، حيث سيتم الحفاظ على القيم الثقافية والتاريخية على طول النهر، ممزوجةً بالمباني الحديثة والممرات المائية وخدمات السياحة النهرية. هذا الحلم، إذا تحقق، لن يجعل مدينة هو تشي منه أكثر جمالًا وحيوية فحسب، بل سيعزز أيضًا مكانتها كأكثر المدن حيوية في البلاد.

منطقة فينهومز الحضرية (مقاطعة بينه ثانه) تعكس نهر سايغون (الصورة: لي توان)

يتعرج نهر سايغون كـ"تنين أخضر" يعانق مدينة هو تشي منه. بفضل استراتيجية تخطيط ممر النهر، والمناطق الحضرية، والاستثمار المتسارع في مشاريع البنية التحتية، لم يعد حلم مدينة رائعة على ضفاف النهر، حيث يعيش الناس في وئام مع الطبيعة، ضربًا من الخيال.

النهر التاريخي

خلال الأيام التاريخية من شهر أبريل، عندما كانت مدينة هو تشي منه تعج بأجواء الاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد، ارتدى منتزه باخ دانج وارف معطفًا جديدًا من الأعلام والزهور الزاهية، وكان يعج بالأنشطة الثقافية مثل موكب قوارب الفوانيس الزهرية، والموسيقى للهواة، وعروض الإبحار، وركوب الأمواج ، والطائرات المائية... في وسط تلك المساحة، لا يزال نهر سايجون يتدفق بهدوء ويحافظ على اللحظات المقدسة من التاريخ.

عند رؤيته من الأعلى، ينحني نهر سايغون برفق كـ"تنين أخضر" يمرّ عبر قلب المدينة. "التنين الأخضر" ليس مجرد استعارة لجمال النهر، بل هو أيضًا رمزٌ حيّ لأكثر من 300 عام من تشكّل وتطور أرض سايغون - جيا دينه - تشو لون - مدينة هو تشي منه.

لقد كان كلا جانبي النهر منذ فترة طويلة مكانًا لتجمع القرى الحرفية والموانئ والأسواق الصاخبة، مما أدى إلى خلق نمط حياة نموذجي "على الرصيف، تحت القارب" في المدن الجنوبية.

لا يقتصر تخطيط ممر نهر سايغون على تطوير البنية التحتية فحسب، بل هو إعادة إعمار حضري لهوية راسخة، حيث سيتم الحفاظ على القيم الثقافية والتاريخية على طول النهر، ممزوجةً بالمباني الحديثة والممرات المائية وخدمات السياحة النهرية. هذا الحلم، إذا تحقق، لن يجعل مدينة هو تشي منه أكثر جمالًا وحيوية فحسب، بل سيعزز أيضًا مكانتها كأكثر المدن حيوية في البلاد.

بالعودة إلى الماضي، يُعد نهر سايغون أيضًا مكانًا يُخلّد أهمّ المعالم التاريخية للأمة. ففي الخامس من يونيو/حزيران عام ١٩١١، نزل الشاب نجوين تات ثانه من السفينة في رصيف نها رونغ، بادئًا رحلته بحثًا عن سبيل لإنقاذ البلاد، وهو حدثٌ مقدّس شهده نهر سايغون.

مع مرور الوقت، لا يزال نهر سايجون يحتفظ بأماكن مرتبطة بالإنجازات التاريخية مثل رصيف باخ دانج، ورصيف راش ترا...، كل مكان هو جزء من الرحلة الطويلة نحو الاستقلال الوطني والحرية.

اليوم، لا يتمتع النهر بأهمية تاريخية فحسب، بل يعد أيضًا ممرًا مائيًا مهمًا للتجارة، حيث يربط مدينة هوشي منه بالمقاطعات الشرقية والجنوبية الغربية والاتصالات الدولية.

ويلعب نهر سايجون، الذي يبلغ طوله أكثر من 250 كيلومترًا، ويتدفق عبر بينه فوك وبينه دونغ ومدينة هو تشي منه، دورًا أيضًا في توفير المياه للأغراض المنزلية، وتنظيم الفيضانات، وخدمة الإنتاج الزراعي، وضمان الأمن المائي، وخاصة في سياق تغير المناخ الواضح بشكل متزايد.

بالنسبة لمدينة هو تشي منه، لا يقتصر نهر سايغون على كونه نهرًا يتدفق في قلبها، بل يُمثل أيضًا هوية مدينة نابضة بالحياة. والآن، في تحول جذري، يستعيد هذا النهر حيويته ليكتب من جديد رحلة جديدة لمدينة هو تشي منه.

أيقظ "التنين الأزرق"

لم يعد "التنين الأخضر" ينجرف بهدوء بين الجسور القديمة والشوارع الصاخبة، بل بدأ يستيقظ تدريجياً من خلال القرارات الاستراتيجية والتطلع إلى إنشاء منطقة حضرية على ضفاف النهر تليق بالمنطقة.

إذا نظرنا إلى المدن الكبرى في العالم، مثل باريس على نهر السين،

لندن على نهر التايمز، وسيول على نهر الهان... لا يمكن فصل عملية التنمية عن الطبيعة. تستغل هذه المدن جميعها مزايا الأنهار على أكمل وجه لبناء هويتها الخاصة، وتطوير مساحاتها المعيشية، وقطاع السياحة، والثقافة، ووسائل النقل.

والشيء نفسه ينطبق على مدينة هوشي منه، إذ لا يمكن فصل عملية تنمية المدينة عن الطبيعة، خاصة وأن الطبيعة قدمت للمدينة هدية لا تقدر بثمن مثل نهر سايجون.

إدراكًا من مدينة هو تشي منه، وافقت رسميًا في عام 2020 على مشروع تطوير ضفاف الأنهار واقتصاد خدمات الأنهار للفترة 2020-2025، مع رؤية حتى عام 2040. وهذا واحد من 52 مشروعًا في إطار البرامج الرئيسية الأربعة لمؤتمر حزب المدينة الحادي عشر، للفترة 2020-2025.

يمكن لنهر سايجون أن يصبح نسخة خاصة مثل نهر السين في باريس، ليس فقط كمناظر طبيعية، ولكن أيضًا كقوة دافعة للتنمية متعددة الأبعاد في الثقافة والاقتصاد والسياحة والبيئة.

(تقرير من IPR و AVSE)

من هنا، لم تعد خطة إحياء "التنين الأخضر" مجرد فكرة غامضة على الورق، بل تبدأ بخطوات محددة للغاية. منتزه باخ دانج وارف، رمز مدينة النهر، هو نقطة الانطلاق في هذه الرحلة. تبلغ مساحة المنتزه 1.6 هكتار، وقد جُدّد ليُصبح مساحة عامة عصرية وواسعة، تربط بين التاريخ والحياة الجديدة بتناغم. لن يُغيّر هذا المشروع، الذي اكتمل في مارس 2022، وجه المشهد المركزي فحسب، بل سيُقدّم للناس وجهة ثقافية وسياحية حقيقية على ضفاف النهر.

ومع ذلك، فإنّ "نهضة" هذا النهر لا تقتصر على المناظر الطبيعية. فقد خطت مدينة هو تشي منه خطوةً أبعد من ذلك بتشغيل خط الحافلات النهرية رقم 1، الذي يربط رصيف باخ دانج بمدينة ثو دوك. ولا يُعدّ هذا مجرد وسيلة نقل جديدة، بل هو أيضًا الخطوة الأولى في رحلة بناء نظام حضري متصل بالنهر.

السيد نجوين كيم توان، مدير شركة ثونغ نهات المحدودة، الذي أمضى سنوات طويلة في البحث والتنفيذ المباشر لخط الحافلات النهرية، استذكر أن أجدادنا كانوا يرددون منذ القدم قولاً مأثوراً: "اتبع النهر ليصل، واعتمد عليه لتعيش، وتطور بفضله". لذلك، فإن تنمية اقتصاد ضفاف النهر ليس خياراً، بل ضرورة لمدينة نهرية.

وفقًا للسيد توان، أدركت مدينة هو تشي منه، بعد سنوات عديدة، قيمة النهر. لكن العائق الأكبر ليس الموارد أو الإمكانات، بل عدم وضوح التوجه والنهج غير المنسق. ما تحتاجه المدينة الآن هو استراتيجية فعّالة للتنمية الاقتصادية على ضفاف النهر، تُوفّر الوقت والموارد الاجتماعية، والأهم من ذلك، أن تنبع من احترام قيمة التدفق.

لم يعد حلم المدينة الساحرة الواقعة على ضفاف النهر بعيدًا

إن حلم المدينة الرائعة الواقعة على ضفاف النهر، والذي كان في يوم من الأيام مجرد صورة جميلة على خريطة التخطيط، بدأ يخرج تدريجياً من الورق ويظهر بوضوح على كل شبر من الأرض على طول نهر سايجون.

في أبريل 2023، شهدت رحلة عمل خاصة قام بها أمين عام حزب مدينة هو تشي منه، نجوين فان نين، إلى باريس (فرنسا)، نقطة تحول مهمة. لم تكن هذه الرحلة مجرد رحلة تعليمية، بل كانت رحلة تربط مدينة هو تشي منه بمعهد التخطيط الإقليمي في باريس (IPR)، بالتنسيق مع منظمة الخبراء الفيتناميين العالميين (AVSE Global)، لإطلاق برنامج بحثي وتخطيطي لتطوير ممر نهر سايغون.

بعد بضعة أشهر فقط، في أكتوبر 2023، عُقدت أول ورشة عمل في مدينة هو تشي منه بمشاركة خبراء محليين ودوليين بارزين. وبحلول مارس 2024، نُشر تقرير التخطيط الشامل للتنمية لممر نهر سايغون، مُمثلاً بذلك الخطوة العملية الأولى في رحلة تحويل هذا النهر إلى "عمود فقري" حقيقي لمدينة هو تشي منه في العصر الجديد.

"نحن نعتقد أن نهر سايجون يمكن أن يصبح نسخة خاصة مثل نهر السين في باريس، ليس فقط كمناظر طبيعية، ولكن أيضًا كقوة دافعة للتنمية متعددة الأبعاد في الثقافة والاقتصاد والسياحة والبيئة"، كما جاء في تقرير معهد البحوث الاقتصادية وجمعية حماية البيئة الفيتنامية.

لم تتوقف الرؤية عند هذا الحد، بل بدأت سلسلة من مقترحات الاستثمار المحددة تتبلور. في أكتوبر 2024، اقترحت شركة صن جروب كوربوريشن رسميًا مشروع طريق نهر سايغون بطول 78.2 كيلومترًا، الممتد من كوتشي إلى جسر كان جيو، ليشكل ركيزة أساسية جديدة على طول النهر، مما يخفف الضغط المروري ويفتح آفاقًا منهجية للتنمية الحضرية على ضفاف النهر. إلى جانب ذلك، تأتي فكرة تخطيط المناطق الحضرية على ضفاف النهر في كوتشي وهوك مون، مما يساهم في توسيع المساحة الحضرية نحو الشمال الغربي، وهي منطقة تزخر بإمكانيات هائلة غير مستغلة.

ومع ذلك، لكي يتحقق هذا الحلم بشكل مستدام، يعتقد الخبراء أن مدينة هو تشي منه بحاجة إلى خطوات ثابتة. وقد أشار المهندس المعماري كونغ فان موي، الرئيس السابق لجمعية المهندسين المعماريين في مدينة هو تشي منه، بصراحة إلى أن المدينة بحاجة إلى تحديد واضح لوظائف كل منطقة على ضفاف النهر، سواء أكانت مناطق سكنية، أم حدائق، أم مساحات طبيعية، أم مجاري مائية... ويجب التخطيط لكل شيء بعناية ضمن تصميم حضري علمي.

تم الانتهاء تدريجياً من المناطق الحضرية الأولى الواقعة على ضفاف النهر، من منطقة سالا الحضرية في ثو ثيم، إلى منتزه فينهومز المركزي في بينه ثانه، وهي مناطق حضرية حديثة تعكس نهر سايجون...

الآن، مع تسارع وتيرة الاستثمار في البنية التحتية للنقل والبنية التحتية الحضرية في مدينة هو تشي منه، لم يعد حلم المدينة النهرية ضربًا من الخيال. إنه هدف تنموي راسخ، ومستقبل قريب، يستحق الانتظار!

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html