مدينة هو تشي منه توقظ "التنين الأخضر"

منطقة فينهومز الحضرية (مقاطعة بينه ثانه) تعكس نهر سايغون (الصورة: لي توان)

يتعرج نهر سايجون مثل "التنين الأخضر" الذي يحيط بمدينة هوشي منه. وبفضل استراتيجية تخطيط ممرات الأنهار والمناطق الحضرية ومشاريع البنية التحتية بالاستثمار المتسارع، لم يعد حلم مدينة رائعة على ضفاف النهر، حيث يعيش الناس في وئام مع الطبيعة، مجرد خيال.

نهر التاريخ

في الأيام التاريخية من شهر أبريل، عندما كانت مدينة هو تشي منه تعج بأجواء الاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد، ارتدى منتزه باخ دانج وارف معطفًا جديدًا من الأعلام والزهور الزاهية، وعج بالأنشطة الثقافية مثل مسيرات قوارب الفوانيس الزهرية، والموسيقى للهواة، وعروض الإبحار، وركوب الأمواج، والطائرات المائية... في تلك المساحة، لا يزال نهر سايجون يتدفق بهدوء ويحافظ على اللحظات المقدسة من التاريخ.

عند النظر إليه من الأعلى، ينحني نهر سايجون برفق مثل شكل "تنين أخضر" يمر عبر قلب المدينة. "التنين الأخضر" ليس مجرد استعارة لجمال الأنهار، بل هو أيضًا رمز حي لأكثر من 300 عام من تكوين وتطور أرض سايجون - جيا دينه - تشو لون - مدينة هوشي منه.

لقد كان كلا جانبي النهر منذ فترة طويلة مكانًا لتجمع القرى الحرفية والموانئ والأسواق الصاخبة، مما أدى إلى خلق نمط الحياة النموذجي "على الرصيف، تحت القارب" في المدن الجنوبية.

إن تخطيط ممر نهر سايجون لا يقتصر على تطوير البنية التحتية فحسب، بل هو إعادة بناء حضري بهوية قوية، حيث سيتم الحفاظ على القيم الثقافية والتاريخية على طول النهر، ودمجها مع الأعمال الحديثة والممرات المائية وخدمات السياحة النهرية. إن هذا الحلم، إذا تحقق، لن يجعل مدينة هوشي منه أكثر جمالا وحيوية فحسب، بل سيؤكد أيضا مكانتها باعتبارها المدينة الأكثر ديناميكية في البلاد.

بالعودة إلى الماضي، يعد نهر سايجون أيضًا مكانًا يمثل المعالم التاريخية للأمة. في هذا المكان، في 5 يونيو/حزيران 1911، نزل الشاب نجوين تات ثانه من السفينة في رصيف نها رونغ، ليبدأ رحلته للبحث عن طريقة لإنقاذ البلاد، وهو الحدث المقدس الذي كان نهر سايجون شاهداً عليه.

مع مرور الوقت، لا يزال نهر سايجون يحتفظ بأماكن مرتبطة بالإنجازات التاريخية مثل رصيف باخ دانج، ورصيف راش ترا...، كل مكان هو جزء من الرحلة الطويلة نحو الاستقلال الوطني والحرية.

واليوم، لا يتمتع النهر بأهمية تاريخية فحسب، بل يعد أيضًا ممرًا مائيًا مهمًا للتجارة، حيث يربط مدينة هوشي منه بالمقاطعات الشرقية والجنوبية الغربية والاتصالات الدولية.

ويلعب نهر سايجون، الذي يبلغ طوله أكثر من 250 كيلومترًا، ويتدفق عبر بينه فوك وبينه دونغ ومدينة هو تشي منه، دورًا أيضًا في توفير المياه للأغراض المنزلية، وتنظيم الفيضانات، وخدمة الإنتاج الزراعي، وضمان الأمن المائي، وخاصة في سياق تغير المناخ الواضح بشكل متزايد.

بالنسبة لمدينة هو تشي منه، فإن نهر سايجون ليس مجرد نهر يتدفق عبر قلب المدينة، بل يمثل أيضًا هوية منطقة حضرية ديناميكية. والآن، في تحول قوي، يستيقظ هذا النهر ليكتب مرة أخرى رحلة جديدة لمدينة هوشي منه.

أيقظ "التنين الأزرق"

لم يعد "التنين الأخضر" ينجرف بهدوء بين الجسور القديمة والشوارع الصاخبة، بل بدأ يستيقظ تدريجياً من خلال القرارات الاستراتيجية والتطلع إلى إنشاء مدينة على ضفاف النهر تليق بالمنطقة.

إذا نظرنا إلى المدن الكبرى في العالم، مثل باريس على نهر السين،

لندن على نهر التايمز، وسيول على نهر الهان... لا يمكن فصل عملية التنمية عن الطبيعة. وتستغل هذه المدن جميعها مزايا الأنهار بشكل كامل لخلق هويتها الخاصة، وتطوير مساحة المعيشة، والسياحة، والثقافة، والنقل.

والشيء نفسه ينطبق على مدينة هوشي منه. لا يمكن فصل عملية تطوير المدينة عن الطبيعة، خاصة وأن الطبيعة قدمت للمدينة هدية لا تقدر بثمن مثل نهر سايجون.

إدراكًا من مدينة هوشي منه، وافقت رسميًا في عام 2020 على مشروع تطوير ضفاف الأنهار واقتصاد خدمات الأنهار للفترة 2020-2025، مع رؤية حتى عام 2040. وهذا واحد من 52 مشروعًا في إطار البرامج الرئيسية الأربعة لمؤتمر حزب المدينة الحادي عشر، للفترة 2020-2025.

يمكن لنهر سايغون أن يصبح نسخة خاصة من نهر السين في باريس، ليس فقط كمناظر طبيعية، بل أيضاً كقوة دافعة متعددة الأبعاد للتنمية الثقافية والاقتصادية والسياحية والبيئية.

(تقرير من IPR و AVSE)

ومن هنا فإن خطة إيقاظ "التنين الأزرق" لم تعد مجرد مفهوم غامض على الورق، بل تبدأ بخطوات محددة للغاية. يعد منتزه Bach Dang Wharf، رمز مدينة النهر، نقطة البداية لهذه الرحلة. تبلغ مساحة الحديقة 1.6 هكتارًا وتم تجديدها وتحويلها إلى مساحة عامة حديثة وجيدة التهوية، تربط بشكل متناغم بين التاريخ والحياة الجديدة. لن يؤدي المشروع، الذي تم الانتهاء منه في مارس 2022، إلى تغيير وجه المشهد في وسط المدينة فحسب، بل سيوفر للناس أيضًا وجهة ثقافية وسياحية حقيقية على ضفة النهر.

ولكن "صحوة" هذا النهر لا تتوقف عند المناظر الطبيعية. لقد اتخذت مدينة هوشي منه خطوة أخرى للأمام من خلال تشغيل خط الحافلات النهرية رقم 1، والذي يربط رصيف باخ دانج بالمدينة. ثو دوك هذا ليس مجرد وسيلة نقل جديدة، بل هو أيضًا الخطوة الأولى في رحلة بناء نظام حضري متصل بالنهر.

وتذكر السيد نجوين كيم توان، مدير شركة ثونغ نهات المحدودة، الذي أمضى سنوات عديدة في البحث والتنفيذ المباشر لخط الحافلات النهرية، أنه منذ العصور القديمة، كان لدى أسلافنا مقولة: "اتبع النهر لتأتي، واعتمد على النهر للعيش، وتطور بفضل النهر". ومن ثم فإن تطوير اقتصاد ضفة النهر ليس خيارا، بل ضرورة لمدينة النهر.

وبحسب السيد توان، بعد سنوات عديدة، أدركت مدينة هوشي منه الآن القيمة التي يجلبها النهر. لكن الحاجز الأكبر لا يكمن في الموارد أو الإمكانات، بل في الاتجاه غير الواضح والنهج غير المتزامن. إن ما تحتاج إليه المدينة الآن هو استراتيجية فعّالة للتنمية الاقتصادية على ضفاف النهر تعمل على توفير الوقت والموارد الاجتماعية، والأهم من ذلك، أن تأتي من روح احترام قيمة التدفق.

لم يعد حلم المدينة الساحرة الواقعة على ضفاف النهر بعيدًا

إن حلم المدينة الرائعة الواقعة على ضفاف النهر، والذي كان في يوم من الأيام صورة جميلة على خريطة التخطيط، بدأ يخرج تدريجياً من الورق ويظهر بوضوح على كل شبر من الأرض على طول نهر سايجون.

في أبريل 2023، شهدنا نقطة تحول مهمة من خلال رحلة عمل خاصة قام بها أمين عام حزب مدينة هو تشي منه نجوين فان نين إلى باريس (فرنسا)، حيث يتعرج نهر السين عبر منطقة حضرية حضارية وحديثة وفريدة من نوعها. هذه ليست مجرد رحلة بحثية، بل هي رحلة تربط مدينة هوشي منه ومعهد التخطيط الإقليمي في باريس (IPR)، بالتعاون مع منظمة الخبراء الفيتناميين العالميين (AVSE Global)، لإطلاق برنامج بحثي وتخطيطي لتطوير ممر نهر سايجون.

وبعد أشهر قليلة، في أكتوبر/تشرين الأول 2023، أقيمت أول ورشة عمل في مدينة هوشي منه بمشاركة خبراء محليين ودوليين بارزين. بحلول مارس 2024، تم نشر تقرير التخطيط الشامل للتنمية لممر نهر سايجون، مما يمثل الخطوة الملموسة الأولى في رحلة تحويل هذا النهر إلى "العمود الفقري" الحقيقي لمدينة هوشي منه في العصر الجديد.

"نحن نعتقد أن نهر سايغون يمكن أن يصبح نسخة خاصة من نهر السين في باريس، ليس فقط كمناظر طبيعية، ولكن أيضًا كقوة دافعة متعددة الأبعاد للتنمية الثقافية والاقتصادية والسياحية والبيئية"، كما جاء في تقرير معهد البحوث الاقتصادية وجمعية علماء البيئة في أستراليا.

ولم يتوقف الأمر عند مجرد رؤية، بل بدأت سلسلة من مقترحات الاستثمار المحددة تتشكل. في أكتوبر 2024، اقترحت شركة Sun Group Corporation رسميًا مشروع طريق نهر سايجون بطول 78.2 كم، ويمتد من كوتشي إلى جسر كان جيو، وهو العمود الفقري الجديد على طول النهر، مما يقلل من الضغط المروري ويفتح اتجاهًا منهجيًا للتنمية الحضرية على ضفاف النهر. إلى جانب ذلك هناك فكرة تخطيط المناطق الحضرية على ضفاف النهر في كوتشي وهوك مون، مما يساهم في توسيع المساحة الحضرية إلى الشمال الغربي، وهي منطقة ذات إمكانات كبيرة غير مستغلة.

ومع ذلك، لكي يصبح هذا الحلم حقيقة واقعة على نحو مستدام، يقول الخبراء إن مدينة هو تشي منه بحاجة إلى اتخاذ خطوات ثابتة. وقد أشار المهندس المعماري كونغ فان موي، الرئيس السابق لجمعية المهندسين المعماريين في مدينة هو تشي منه، بصراحة إلى أن المدينة تحتاج إلى تحديد وظائف كل منطقة على ضفاف النهر بشكل واضح، والتي هي منطقة سكنية، والتي هي حديقة، والتي هي مساحة للمناظر الطبيعية، والتي هي حركة المرور على الممرات المائية... ويجب التخطيط لكل شيء بعناية في تصميم حضري علمي شامل.

تم الانتهاء تدريجياً من المناطق الحضرية الأولى الواقعة على ضفاف النهر، من منطقة سالا الحضرية في ثو ثيم، إلى منتزه فينهومز المركزي في بينه ثانه، وهي مناطق حضرية حديثة تعكس نهر سايجون...

والآن، عندما تعمل مدينة هو تشي منه على تسريع الاستثمار في حركة المرور والبنية الأساسية الحضرية، فإن حلم المدينة الواقعة على ضفاف النهر لم يعد مجرد خيال. إنه هدف تنموي راسخ، ومستقبل يقترب ويستحق الانتظار!

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html