مدينة هوشي منه تضع آمالاً كبيرة على السياحة في نهر سايغون

[إعلان 1]

تعمل صناعة السياحة في مدينة هوشي منه على تعزيز تطوير العديد من أنشطة السياحة على ضفاف النهر، بهدف أن تصبح مدينة نهرية غنية بالهوية.

أُقيم أول مهرجان نهري على نهر سايغون في أوائل أغسطس، مُمثلاً نقطة تحول في هذه العملية. وصرحت السيدة نجوين ثي آنه هوا، مديرة إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه، بأنه بالتزامن مع مهرجان النهر، تُسيّر مدينة هو تشي منه 20 جولة سياحية على النهر. وتنطلق الجولات القصيرة من الأرصفة المركزية، مثل رصيف باخ دانغ، والمنطقة 1، ورصيف بينه كوي، ومنطقة بينه ثانه، وقناة نيو لوك - ثي نغي. أما الرحلات المتوسطة فتشمل السفن المتجهة من مركز المدينة إلى كوتشي وكان جيو. أما الرحلات الطويلة فتربط بين مقاطعات الجنوب الغربي والجنوب الشرقي وبنوم بنه، كمبوديا.

عبّارة كان جيو - فونغ تاو البحرية، إحدى الطرق المائية والسياحية المشتركة التي بدأت العمل في مدينة هو تشي منه. تصوير: كوينه تران — عبّارة كان جيو - فونغ تاو البحرية، إحدى الطرق المائية والسياحية المشتركة التي بدأت العمل في مدينة هو تشي منه. تصوير: *كوينه تران*

من الآن وحتى عام ٢٠٢٥، ستعمل وزارة السياحة مع وزارة النقل في مدينة هو تشي منه على تطوير ما لا يقل عن ١٠ جولات سياحية إضافية. وفي المستقبل القريب، ستُجدد المدينة الخدمات والوجهات على المسارات التي تُشغّلها. وضربت السيدة هوا مثالاً بمنطقة فان فوك الحضرية، ومدينة ثو دوك، الواقعة على المسار القصير المدى، بينما سيُطلق المسار متوسط المدى عروضًا موسيقية مائية لخدمة السياح. وستُضيف منطقة بينه كوي السياحية، وثانه دا، ومنطقة بينه ثانه في وسط المدينة تجارب سياحية جديدة، مثل ركوب الدراجات حول شبه الجزيرة، وتجديد خدمات الطهي . وسيُستغل المسار المؤدي إلى كوتشي وجهات في المنطقة ١٢ وهوك مون.

من المتوقع استغلال الأرصفة ٢ و٣ و٤ والرصيف ب في ميناء با سون، المنطقة ١، قريبًا، مما سيضيف سفن مطاعم وسفن إقامة على النهر. كما تتقدم وزارة السياحة بطلب للحصول على تصريح لرسو السفن على نهر سايغون، حيث ستُشغل ١٢ رصيفًا في ميناء كان جيو، مما يُمهد الطريق لتطوير المزيد من سفن الإقامة وسفن الخدمة على النهر على طول هذا المسار.

ستُفتتح أيضًا في المنطقة السابعة، نها بي، كان جيو، مسار جديد يربط نها بي بتام ثون هيب، كان جيو، يجمع بين السياحة البرية والنهرية. كما ستُفتتح مسارات إضافية من مركز المدينة إلى سوق بينه دين، المنطقة الثامنة، لتطوير المنتجات السياحية في سوق الجملة للمأكولات البحرية.

سيتم قريبًا تشغيل خط العبارات السريعة من مدينة هو تشي منه إلى كون داو، بدلاً من المرور عبر ميناء كات لو، با ريا - فونغ تاو، كما هو الحال حاليًا. ويجري حاليًا ربط خط كان جيو إلى لونغ آن بشكل نشط بين المدينتين.

من خلال مشروع تطوير الخدمات الاقتصادية على ضفتي النهر، سيُحسّن هذا المشروع المشهدَ على ضفتيه، وستُجدّد أنشطة الخدمات الاقتصادية. وسيُصبح نهر سايغون رمزًا ثقافيًا ووجهةً اقتصاديةً بارزةً لمدينة هو تشي منه، كما صرّحت السيدة هوا.

صرح مدير قسم التسويق والاتصالات في إحدى شركات السفر في مدينة هو تشي منه بأن رحلات نهر سايغون تشهد حاليًا نموًا ملحوظًا، مع إمكانية جذب السياح المحليين والدوليين. تستقبل الشركة شهريًا حوالي 3-4 مجموعات تضم كل منها 5-20 سائحًا من الأسواق الأوروبية والأمريكية والأسترالية ومقاطعات أخرى وسكان مدينة هو تشي منه. تتراوح مدة الرحلة بين نصف يوم ويوم واحد.

وفقًا لممثل الشركة، فإن منتجات السياحة النهرية حاليًا محدودة من حيث النوع والتنوع والحداثة، لذا فإن معظمها يخدم السياح مرة واحدة فقط، مما يُصعّب إعادة تسويقها. وتتمثل منتجات السياحة النهرية في سايغون بشكل رئيسي في الرحلات النهرية والبرامج الطهوية، وهي تفتقر إلى أجواء المهرجانات والخصائص المميزة لثقافة النهر في الجنوب عمومًا ومدينة هو تشي منه خصوصًا.

وعلقت السيدة هوينه فان فونج هوانج، نائبة المدير العام لشركة فيترافيل، على أن منتجات السياحة النهرية الحالية في مدينة هوشي منه لديها الكثير من إمكانات التطوير، وهو ما يشكل الأساس لربط الطرق بين المناطق في المستقبل، مما يمنح السياح الفيتناميين والدوليين المزيد من الفرص لتجربة ومعرفة المزيد عن مدينة هوشي منه.

مع ذلك، لا يزال استغلال المنتجات السياحية يواجه عقبات من حيث الإجراءات وتداخل الإدارة. ولا تزال هناك قيود كثيرة على أماكن رسو المركبات السياحية. إضافةً إلى ذلك، يُصعّب غياب التناغم في البنية التحتية السياحة المائية في مدينة هو تشي منه، لا سيما بناء الجسور فوق الأنهار المنخفضة جدًا، مما يُعيق مرور القوارب السياحية.

من الصعوبات الأخرى تلوث القنوات. لا يزال إلقاء النفايات والتغوط مستمرًا، مما يتسبب في روائح كريهة في العديد من القنوات عند انخفاض منسوب المياه أو عند طفو النفايات بعد هطول الأمطار، مما يسبب إزعاجًا كبيرًا للسياح، ويصعّب على شركات السياحة تطوير منتجاتها.

قالت السيدة هوانغ: "لا يزال مسار السياحة النهرية الحالي محدود الجودة والجاذبية بسبب نقص الخدمات المرافقة المتنوعة. الرحلة طويلة، ولكن لا توجد محطات توقف مناسبة".

ورغم الصعوبات والقيود، أعربت العديد من شركات السياحة المحلية عن أملها في أن يحظى مهرجان النهر الأول ومنتجات السياحة النهرية بحيوية طويلة الأمد ويتم ابتكارها بشكل مستمر للمساهمة في تنويع المنتجات السياحية في المدينة.

Bich Phuong - Van Khanh

[إعلان 2]
رابط المصدر