مدينة هو تشي منه تشكل مدينة ضخمة صالحة للعيش

انعقدت صباح اليوم (١٣ أكتوبر) الجلسة التحضيرية للمؤتمر الأول للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، للفترة ٢٠٢٥-٢٠٣٠، في أكاديمية المسؤولين في مدينة هو تشي منه (حي بينه ثانه)، بمشاركة ٥٥٠ مندوبًا. ووفقًا للخطة، عُقد المؤتمر في الفترة من ١٣ إلى ١٥ أكتوبر.

الفرص والتحديات مترابطة

في حديثه للصحافة قبل المؤتمر، قال السيد دونغ آنه دوك، رئيس قسم الدعاية والتعبئة الجماهيرية في لجنة حزب مدينة هو تشي منه، إن المؤتمر انعقد في ظلّ العديد من الفرص والتحديات المتشابكة. بعد الاندماج، بلغ عدد سكان مدينة هو تشي منه قرابة 14 مليون نسمة (ما يمثل 13.4% من سكان البلاد)، وبلغت قوة العمل فيها أكثر من 7 ملايين نسمة، وبلغ حجم اقتصادها أكثر من 3 ملايين مليار دونغ فيتنامي (ما يمثل 23.5% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد)، وبلغت إيراداتها المالية حوالي 737 ألف مليار دونغ فيتنامي (ما يمثل 36.7% من إجمالي إيرادات الميزانية الوطنية).

قام سكرتير لجنة حزب مدينة هو تشي منه تران لو كوانج ورئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه نجوين فان دوك والمندوبون بزيارة خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) صباح يوم 12 أكتوبر.

الصورة: نجوين فو

يُعد اندماج مدينة هو تشي منه مع مدينتي بينه دونغ وبا ريا-فونغ تاو نقطة تحول غير مسبوقة في تاريخ التنمية الحضرية في فيتنام، إذ يتيح فرصًا لتوسيع السوق، وزيادة جذب الاستثمارات، وربط البنية التحتية، وربط سلاسل الإنتاج، ورفع مكانتها الدولية، والوصول إلى الموارد المالية والتقنية المتقدمة. ويمثل هذا إعادة تشكيل شاملة لمجال التنمية، حيث تلتقي الأقطاب الاقتصادية الثلاثة الأكثر ديناميكية، برؤية جديدة: بحلول عام 2030، ستكون المدينة من بين أفضل 100 مدينة صالحة للعيش في العالم، مع رؤية لتصبح مدينة عملاقة عالمية بحلول عام 2045، بهدف تحقيق مهمة الريادة والقيادة ونشر التنمية في جميع أنحاء البلاد.

بالإضافة إلى الفرص المتاحة، تواجه مدينة هو تشي منه أيضًا العديد من الصعوبات الناجمة عن عدم تكامل البنية التحتية، ونقص الموارد البشرية عالية الكفاءة، وتحديات التلوث البيئي، والفجوة الكبيرة بين الأغنياء والفقراء. من ناحية أخرى، تُجبر تحديات المنافسة على جذب الاستثمارات، والتكيف مع تغير المناخ، وضمان أمن الطاقة، والأمن السيبراني، والحفاظ على الهوية الثقافية والاجتماعية مدينة هو تشي منه على تغيير نموذج نموها وتحسين قدرتها التنافسية من خلال حلول مناسبة ومرنة وفعالة.

إعادة الهيكلة الاقتصادية وإعادة تشكيل المناطق الحضرية

يحدد مشروع التقرير السياسي للمؤتمر الأول لحزب مدينة هوشي منه، للفترة 2025-2030، هدف النمو السريع والمستدام، على أساس ابتكار نموذج النمو، والتحول الرقمي، والتحول الأخضر، وتطوير الاقتصاد القائم على المعرفة والإبداع، مع القدرة على المشاركة في سلسلة القيمة العالمية.

في القطاع الصناعي، ستركز مدينة هو تشي منه على تنفيذ مشروع تحويل وتطوير المناطق الصناعية ومناطق تجهيز الصادرات وإعادة هيكلة الصناعات الرئيسية. وفي الوقت نفسه، ستُركز على البحث والتطوير في الصناعات ذات الإمكانات الواعدة، مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات والفضاء والهيدروجين الأخضر وتكنولوجيا الجينات وعلم الأحياء، مما يجذب الشركات متعددة الجنسيات والشركات الرائدة في إنتاج المكونات الإلكترونية وأشباه الموصلات والرقائق.

يجري تطوير جيل جديد من مناطق التجارة الحرة بالتزامن مع مراكز لوجستية، وتجمعات موانئ عبور دولية، ومطارات شحن. وفي الوقت نفسه، سيكون المركز المالي الدولي الفيتنامي في مدينة هو تشي منه مشروعًا استراتيجيًا لجذب الاستثمارات، وتطوير سوق مالية حديثة، وإرساء أسس النمو الاقتصادي المستدام. كما تهدف مدينة هو تشي منه إلى استكمال منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة قبل عام 2030، وبدء المرحلة الثانية من منطقة فو مي هونغ الحضرية، وتسريع وتيرة تطوير منطقة كان جيو الحضرية الساحلية، وتنفيذ مشاريع تطوير حضري في فونغ تاو، وهو ترام، وفو مي.

على وجه الخصوص، خلال السنوات الخمس المقبلة، ستُسخّر مدينة هو تشي منه جميع مواردها للاستثمار في نظام بنية تحتية متزامن، مع إعطاء الأولوية لتطوير شبكة نقل متكاملة وذكية، تُسهم في الربط الإقليمي - الإقليمي، مع التركيز على ستة مجالات رئيسية. أولها تطوير نظام سكك حديدية حضرية في اتجاه التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) لربط المناطق الداخلية بالمراكز الحيوية بفعالية. وفي الوقت نفسه، بناء وتطوير خطوط سكك حديدية عالية السرعة للركاب والبضائع (خط باو بانغ - دونغ ناي - كاي ميب ثي فاي)، واستكمال مشاريع الطرق السريعة (الطرق الحزامية 2، 3، 4).

سيشهد قطاع النقل الإقليمي تحسنًا ملحوظًا من خلال نظام المرور على الطريق السريع الوطني رقم 13، وطريق مدينة هو تشي منه - فو فان كيت السريع، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، وطريق بين هوا - فونغ تاو - لونغ ثانه السريع. كما تُركز مدينة هو تشي منه على استغلال النقل النهري (طريق ساي غون - دونغ ناي - سواي راب) والطرق الساحلية التي تربط بين مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي - كان جيو، وميناء كان جيو الدولي للعبور، بالإضافة إلى الخدمات اللوجستية وخدمات الموانئ. وسيتم تحديث مطار كون داو وتوسيعه قريبًا لتلبية احتياجات النقل والتنمية السياحية.

العديد من الأنشطة ذات المغزى قبل المؤتمر

في 12 أكتوبر، قام الوفد الذي يحضر المؤتمر الأول للجنة حزب مدينة هوشي منه للفترة 2025-2030، برئاسة أمين اللجنة المركزية للحزب وأمين لجنة حزب مدينة هوشي منه تران لوو كوانج، بزيارة مشاريع ونماذج نموذجية في المجالات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية والدفاعية والأمنية.

انطلق الوفد من محطة بن ثانه، وجرّب خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان)، وأعجب بالمناطق الحضرية الحديثة على جانبيه. بعد ذلك، قدّم الوفد الزهور والبخور في معبد هونغ كينغز التذكاري ومعبد لي ثانه هاو نجوين هو كانه في الحديقة التاريخية والثقافية الوطنية. خلال اليوم، واصل الوفد زيارة شركة VNG، ومتحف مدينة هو تشي منه التاريخي، وقيادة المنطقة البحرية الثانية، وميناء جيمالينك، ومنطقة فو مي 3 الصناعية المتخصصة، ومصنع فيناميلك للألبان، وشركة بيكاميكس.

الأمن الشامل والمستدام

تتطلب التنمية المستدامة للمدينة توازنًا بين الأهداف الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. ستُحدث مدينة هو تشي منه الجديدة، باندماج مقاطعتين جديدتين، تغييرات ليس فقط في البنية الاقتصادية، بل أيضًا في البنية الاجتماعية، مما يفرض متطلبات أكبر ويتطلب شمولية أكبر.

في السابق، كانت المناطق الريفية في مدينة هو تشي منه متركزة فقط في بعض الضواحي مثل بينه تشانه، وكو تشي، وهوك مون، وكان جيو، ونها بي، أما الآن فقد توسع نطاقها ليشمل بلديات بينه دونغ وبا ريا-فونغ تاو القديمة. إضافةً إلى ذلك، ستزداد أعداد الأقليات العرقية والفئات المحرومة. وسيتعين على مدينة هو تشي منه الجديدة حل العديد من مشاكل البنية الاجتماعية المتغيرة، مثل التركيبة السكانية، والانتماء العرقي، والدين، ومستوى التعليم، والدخل، وغيرها.

لذلك، في إطار التوجهات التي وضعها المؤتمر القادم للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، من الضروري الموازنة بين أهداف التنمية الاقتصادية وحل المشكلات الاجتماعية، ووضع أهداف وخطط عمل محددة. ويجب على الحكومة المحلية مراقبة القضايا المتعلقة بحياة الناس عن كثب، وحلها ودعمها على الفور.

تحتاج مدينة هو تشي منه أيضًا إلى تعزيز المسؤولية الاجتماعية، وتعبئة موارد الشركات والمجتمعات السكنية والفئات الاجتماعية ذات الظروف الأفضل للتعاون مع الحكومة في تطبيق الضمان الاجتماعي ودعم الفئات الضعيفة. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي على المحليات أيضًا النظر في وضع سياسات دعائية مناسبة وقنوات إعلامية على المنصات الرقمية لتسهيل تحقيق أهداف التنمية الاقتصادية والبشرية.

الأستاذ المشارك، الدكتور فو توان هونغ، مدير المعهد الجنوبي للعلوم الاجتماعية

التوزيع المتساوي للموارد

بعد اندماج مدينة هو تشي منه مع مقاطعتين، ليس من الضروري إعادة تخطيط المنطقة بأكملها، بل ينبغي تحديد عوامل التوافق، ودمج نقاط القوة في ثلاث مناطق لإدارتها، وتحديد أولويات الاستثمار العام في كل منطقة. في هذا السياق، تُطور بينه دونغ قوتها الصناعية، وتتمتع با ريا-فونغ تاو بقوة اقتصادية تعتمد على البحر، بينما تُولي مدينة هو تشي منه الأولوية للتكنولوجيا المتقدمة والمركز المالي والخدمات.

يتطلب السياق الجديد من القيادة إدارةً شاملةً وشاملةً. إذا مُنحت المشاريع ذات الأولوية لمناطق غير مناسبة، ستُضعف نقاط القوة. وإذا مُنحت أولويةٌ كبيرةٌ للمنطقة المركزية الحالية في مدينة هو تشي منه، ستُضعف مناطق أخرى، وستُضعف المدينة بأكملها.

تحتاج مدينة هوشي منه الجديدة إلى إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار في البنية التحتية للنقل التي تربط المناطق القديمة من المنطقة وكذلك ربط مناطق الجنوب الشرقي والجنوب الغربي، مع التركيز على المشاريع على الطرق السريعة 2 و3 و4 والسكك الحديدية الحضرية والموانئ البحرية وما إلى ذلك.

الدكتور نجوين هوو نجوين، جمعية تخطيط التنمية الحضرية لمدينة هوشي منه

المصدر: https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm