مدينة هو تشي منه تبسط السجادة الحمراء بثلاث آليات خاصة لمشروع ميناء كان جيو العملاق الذي تبلغ تكلفته 4.8 مليار دولار أمريكي

مدينة هو تشي منه - ستعمل 3 مجموعات من الحوافز في البنية التحتية والإجراءات الإدارية والشركات الداعمة على جذب واحتفاظ المستثمرين الاستراتيجيين لمشروع ميناء كان جيو العملاق الذي تبلغ تكلفته 4.8 مليار دولار أمريكي.

منظر لميناء كان جيو الدولي للنقل (HCMC). الصورة: بورتكوست

في يوم 3 يونيو، قدمت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه وثيقة إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية للمدينة، طالبة النظر في تقرير اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه بشأن تنفيذ مشروع ميناء كان جيو الدولي للنقل.

وفي العرض، اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن توافق اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة على سياسة مواصلة تنفيذ مشروع ميناء كان جيو الدولي للنقل وفقًا للوائح القانونية الحالية.

وستقوم المدينة بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لاستكمال كافة الوثائق والإجراءات الاستثمارية وفق النظام واللوائح الصحيحة.

ومن الجدير بالذكر أن مدينة هو تشي منه اقترحت أن تقوم اللجنة الدائمة للجنة حزب المدينة بتوجيه وتوجيه آليات محددة لدعم جذب المستثمرين الاستراتيجيين والاحتفاظ بهم - وخاصة مجموعة MSC - في إطار القرار رقم 98/2023/QH15 للجمعية الوطنية واللوائح القانونية الحالية.

وتركز الآليات المحددة المقترحة على ثلاث مجموعات رئيسية من المحتويات: الحوافز الخاصة بالبنية الأساسية التي تربط حركة المرور والخدمات اللوجستية والتخزين؛ ودعم الإجراءات الإدارية، وتقصير وقت إعداد الاستثمار؛ والحوافز لجذب شركات الدعم اللوجستي.

وتعتبر هذه الحلول مهمة لتسهيل على المستثمرين تنفيذ المشاريع بسرعة وفعالية وبشكل مستدام.

إلى جانب ذلك، ستوجه اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه الإدارات والفروع ذات الصلة بمراجعة وتحديث التخطيط ذي الصلة مثل التخطيط المكاني البحري، وتخطيط استخدام الأراضي، والمرور، والبيئة... ليكون بمثابة أساس قانوني لتنفيذ إجراءات تخصيص الأراضي، وتخصيص سطح المياه، وترخيص الاستثمار للمشروع.

موقع إنشاء ميناء كان جيو الدولي للعبور. الصورة: إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه.

تم اقتراح مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو للاستثمار من خلال مشروع مشترك بين شركة Saigon Port Joint Stock Company وشركة Terminal Investment Limited Holding SA (شركة عضو في أكبر خط شحن في العالم MSC).

وقد اقترح المستثمر المشروع باستثمار إجمالي يزيد عن 113.500 مليار دونج (ما يعادل 4.8 مليار دولار أمريكي)، مقسمًا إلى 7 مراحل بفترة تنفيذ تبلغ 22 عامًا.

من المتوقع أن يُنظّم المشروع الاستثمار في بناء واستغلال الموانئ في الفترة ما قبل عام ٢٠٣٠، من ٢ إلى ٤ أرصفة. وفي المرحلة التالية (٢٠٣٠ إلى ٢٠٤٥)، سيستمر البحث في الاستثمار واستكماله وفقًا للمخططات المعتمدة من الجهات المختصة.

أكدت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن إنشاء ميناء كان جيو الدولي للنقل يُعدّ من أهمّ المشاريع في سبيل تنمية الاقتصاد البحري الوطني. ويتمتع المشروع بأهمية استراتيجية في ترسيخ دور مدينة هو تشي منه كمركز للاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية والتجارة الدولية في المنطقة الجنوبية.

ومن المتوقع أن يحقق مشروع ميناء النقل البحري الدولي في كان جيو، الذي يحظى باهتمام خاص من المستثمرين الاستراتيجيين الرائدين في العالم في مجال النقل البحري والخدمات اللوجستية، تقدماً كبيراً في جذب الاستثمارات وتطوير خدمات الموانئ البحرية الحديثة، مما يساهم في جعل فيتنام مركزاً مهماً لنقل البضائع في المنطقة والعالم.

Laodong.vn

المصدر: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo