قائد قطاع النقل يريد البدء في بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي قريبًا

يبلغ طول مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ الذي يربط الصين وميناء هاي فونغ البحري الدولي حوالي 417 كيلومترًا.

خريطة طريق لاو كاي – هانوي – هاي فونج للسكك الحديدية.

في مؤتمر إحاطة العمل لشهر نوفمبر ونشر المهام الرئيسية لشهر ديسمبر 2024 لوزارة النقل الذي عقد بعد ظهر يوم 12 ديسمبر، طلب وزير النقل تران هونغ مينه من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية وهيئة السكك الحديدية في فيتنام والوحدات ذات الصلة إكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية بشكل عاجل لتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

وجّه الوزير تران هونغ مينه قائلاً: "يجب أن يبدأ مشروع الاستثمار لبناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في عام ٢٠٢٥، وفقًا لتوجيهات الرؤساء. ويجب على الوحدات توضيح مضمون الاستثمار في هذا المشروع، ليكون أساسًا لتعاون قادة الوزارة مع الشركاء ودفع عملية التنفيذ".

ومن المعروف أنه مع حجم استثمار إجمالي يبلغ حوالي 8.37 مليار دولار أمريكي مثل مشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، فإن وقت إعداد الاستثمار عادة ما يكون حوالي 3 - 4 سنوات.

لبدء المشروع، من الضروري إكمال 7 بنود عمل رئيسية بما في ذلك: إعداد واعتماد مقترح المشروع؛ إعداد وتقييم والموافقة على سياسة الاستثمار؛ إعداد وتقديم تقرير دراسة الجدوى إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها؛ التفاوض وتوقيع اتفاقية القرض؛ إعداد واعتماد التصميم الفني؛ طرح العطاءات والتفاوض وتوقيع عقد البناء؛ وتطهير الموقع.

لذلك، يجب على وزارة النقل استكمال الملف لتقديمه من قبل الحكومة إلى مجلس الأمة قبل 31 مارس 2025 وتقديمه إلى مجلس الأمة للموافقة على سياسة الاستثمار في دورة مايو 2025.

يهدف مشروع الاستثمار في بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ إلى بناء خط سكة حديد جديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بمقياس قياسي 1435 ملم، والكهرباء، والنقل العام للركاب والبضائع؛ والاتصال بميناء هاي فونغ البحري الدولي، والاتصال البيني مع الصين.

يبدأ المسار عند نقطة اتصال السكك الحديدية مع السكك الحديدية الصينية في مدينة لاو كاي، مقاطعة لاو كاي؛ ونقطة النهاية هي ميناء لاش هوين، مدينة هاي فونج.

يبلغ طول المسار حوالي 417 كيلومترًا (يبلغ طول المسار الرئيسي حوالي 396.67 كيلومترًا، بينما يبلغ طول فرعيه المتصلين بميناء نام دو سون وميناء دينه فو حوالي 20.33 كيلومترًا). يمر المسار عبر تسع مقاطعات/مدن: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونغ، وهاي فونغ.

من المتوقع أن يُقسّم المشروع إلى مرحلتين استثماريتين. المرحلة الأولى: الاستثمار في مسار واحد، وتنفيذ أعمال على المسار، وإتمام أعمال تهيئة الموقع، باستثمار إجمالي أولي يبلغ حوالي 8.57 مليار دولار أمريكي. المرحلة الثانية: استكمال بناء المسارين، وتنفيذ أعمال على المسار وفقًا للخطة.

المصدر: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-muon-khoi-cong-som-duong-sat-lao-cai—ha-noi—hai-phong-d232366.html