حاليًا، تُحسب دورة الفحص بناءً على عدد أشهر تشغيل المركبة. المركبات التجارية لها دورة فحص أقصر من السيارات العائلية.
كلف نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها ، وزارة النقل مؤخرًا بدراسة دورة فحص مناسبة للمركبات غير التجارية، والمركبات الخاصة، والمركبات التجارية. وأشار نائب رئيس الوزراء تحديدًا إلى دراسة لوائح دورات الفحص بناءً على عدد الكيلومترات المقطوعة.
حظي هذا التوجيه بموافقة العديد من مالكي السيارات الخاصة. ويعتقد الخبراء أيضًا أن تطبيق هذه الطريقة سيجعلها أكثر دقة من الطريقة الحالية لحساب الدورات الزمنية.
مع ذلك، ثمة مخاوف من أن يلجأ مالكو المركبات إلى الاحتيال لتجنب فحصها. وتحديدًا، قد يُغيّرون عداد المسافات أو يُعيدونه إلى الوراء... وقد يتذرّعون أيضًا بأن عداد المسافات معطل ويحتاج إلى استبدال.
قال الأستاذ المشارك الدكتور دام هوانج فوك، مدير برنامج تدريب هندسة السيارات (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا)، إنه لا توجد حاليًا عقوبات أو لوائح للتحكم في عدد الكيلومترات المعروضة على السيارات.
قد يؤدي هذا إلى التلاعب في دورة الفحص من خلال تعديل عدد الكيلومترات. حتى مصنعو السيارات لا يستطيعون ضبط التلاعب في عدد الكيلومترات المقطوعة. في حال طُرح هذا الاقتراح، ينبغي وضع آلية فحص لتحديد عدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة بدقة للحد من التلاعب المذكور، وبالتالي تجنب عمليات الفحص السلبية، كما اقترح الأستاذ المشارك الدكتور فوك.
وفي هذا السياق، قال رئيس مكتب تسجيل فيتنام إنه إذا كانت دورة التسجيل تعتمد على عدد الكيلومترات، فيجب أيضًا تنظيم عملية تمديد المسافة في القانون الجنائي ليكون هناك ما يكفي من الردع والوقاية.
إذا تم تضمينها فقط في قانون المرور والغرامات الإدارية بناءً على المرسوم 100، فمن المستحيل منع الاحتيال في الكيلومترات بشكل كامل.
فهل تكفي عملية إعادة عداد المسافات في السيارة ليتم إدراجها ضمن قانون العقوبات؟
وفي هذا الصدد، قال الدكتور المحامي دانج فان كونج، من نقابة المحامين في هانوي، إن الاقتراح بمقاضاة فعل إعادة لف عداد المسافات جنائياً غير معقول.
لأن هذا الفعل المتمثل في إعادة لف عداد المسافات لا يمكن اعتباره عملاً خطيراً على المجتمع. وعليه، إذا أدى تزوير عدد الكيلومترات لتجنب التفتيش إلى عدم استيفاء المركبة لشروط السلامة والتسبب في حادث مروري مميت، فإن هذا الفعل (مع عواقبه) يمكن مقاضاته جنائياً.
أما بالنسبة للاحتيال الفني "للتهرب" من فحص المركبة دون التسبب في أضرار مادية، أو حوادث مميتة أو إصابات للآخرين، فلم يُحدد أنه يشكل خطرًا على المجتمع. ومن الناحية النظرية، لا يمكن مقاضاته جنائيًا،" حلل المحامي دانج فان كونج.
وأكد المحامي أن تجريم الفعل الإداري يجب أن يتم دراسته بعناية بناء على نظرية التركيبة الإجرامية، وتقييم خطورة الفعل بناء على المعرفة العلمية القانونية وليس مجرد فكرة.
دورة الفحص المعتمدة على الوقت معقولة. حاليًا، تُصنّف هذه الخطة المركبات أيضًا: سيارات عائلية ومركبات تجارية.
برأيي الشخصي، يُمكن اختصار وقت فحص المركبات التجارية بنحو النصف أو الثلث مقارنةً بالمركبات الخاصة، وهو أمرٌ أكثر منطقية. وبالطبع، يبقى هذا الأمر نسبيًا بناءً على الحسابات العلمية لمعدل الاستهلاك مع مرور الوقت وعملية الاستخدام،" صرّح المحامي دانج فان كونج.
تعمل هيئة تسجيل السيارات في فيتنام على تطوير خطة تفتيش للسيارات العائلية، تُمدد فترات فحصها تلقائيًا. ومن المتوقع تطبيقها في مايو ٢٠٢٣.
وفقًا لإدارة التسجيل، لن يحتاج مالكو المركبات إلى إحضار مركباتهم لإعادة الفحص، ولا يحتاجون إلى استكمال المستندات في محطات التسجيل، ولكن يمكنهم الحصول على شهادة دورة التسجيل الممتدة بطريقتين: البحث عن المعلومات في تطبيق TTDK التابع لسجل فيتنام أو البحث عبر الإنترنت على بوابة المعلومات الإلكترونية لإدارة التسجيل.
بعد إدخال المعلومات الصحيحة والكاملة، في حال قبول المركبة لتمديد دورة الفحص، سيعرض التطبيق إشعارًا بتمديد دورة فحص المركبة.
سيتم إصدار شهادة صلاحية وختم فحص للمستخدم. يمكن لمالكي المركبات تنزيلها على هواتفهم أو طباعتها لاستخدامها أثناء القيادة.
ستحتوي هذه الشهادة على رمز الاستجابة السريعة QR، وعند المشاركة على الطريق، سيقوم رجال شرطة المرور بمسح المعلومات من خلال الرمز للتحقق من صحة معلومات السيارة.
وبحسب إدارة التسجيل، فإنه في حال موافقة الحكومة على خطة تمديد دورة الفحص تلقائيا، فإن ذلك سيساعد المركبات على تمديد دورة فحصها تلقائيا دون الحاجة إلى إعادة الفحص، وسيتم حل مشكلة التحميل الزائد الحالية في مراكز التسجيل.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)