بيان صادم حول تحطم طائرة MH370

[إعلان 1]

هل تبحث في المكان الخطأ؟

انضم بيتر وارنج (41 عاما) إلى فريق البحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH370 بعد ستة أشهر من اختفاء الطائرة من على الرادار وعلى متنها 239 شخصا في 8 مارس/آذار 2014.

ورغم إجراء عمليات بحث عديدة منذ ذلك الحين، ركزت جميعها على منطقة في جنوب المحيط الهندي، إلا أنه لم يتم العثور على الطائرة المفقودة قط.

يظل اختفاء الطائرة MH370 أحد أعظم ألغاز الطيران على مر العصور ولا يزال دون حل.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 1. — اختفت الطائرة MH370 من على الرادار وعلى متنها 239 شخصًا

وأظهر التقرير الرسمي أن الطائرة قامت بانعطافة دراماتيكية بعد أقل من ساعة من بدء الرحلة المخطط لها للطيار زهاري أحمد شاه قبل أن تتحطم في المحيط الهندي، بالقرب من منطقة تعرف باسم القوس السابع، وفقًا لصحيفة "ذا صن".

تم استدعاء السيد وارنج، الخبير في مسح قاع البحر ورسم الخرائط، للمساعدة في مسح منطقة بحث يبلغ عرضها 92 كيلومترًا وطولها 644 كيلومترًا والتي تم تحديدها من بيانات الأقمار الصناعية ومحاكاة الطيران.

وأصبح عضوا في مركز تنسيق التحقيقات المشترك (JACC)، وهي وكالة حكومية أسترالية تم إنشاؤها مع الحكومتين الصينية والماليزية في مارس/آذار 2014 لإدارة الجهود الرامية إلى تحديد موقع الطائرة المفقودة.

وتضمنت عملية البحث عدة مراحل، بما في ذلك البحث الصوتي لاكتشاف أي إشارات من منارة تحديد موقع الطائرة تحت الماء، والبحث بالسونار في قاع البحر، والمسح البحري لرسم خريطة لعمق قاع البحر.

أصبحت منطقة المحيط التي يطلق عليها اسم "بروكن ريدج" محور البحث - وهي منطقة معروفة بتضاريسها المعقدة تحت الماء.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 2. — سفينة البحث عن الطائرة MH370 "فوغرو إكواتور" تعود إلى أستراليا بعد ستة أشهر في البحر

انضم السيد وارينغ إلى عمليات البحث في سبتمبر/أيلول 2014، وقضى 12 شهراً في التنسيق من كانبيرا وتقديم التقارير إلى المسؤولين حول عمليات البحث في قاع البحر.

قامت فرق السونار على متن ثلاث سفن، وهي جو فينيكس، وفوجرو ديسكفري، وفوجرو إكواتور، بسحب أجهزة استشعار - لمسح قاع البحر على أمل تحديد الحطام.

ومع ذلك، قال الضابط البحري الأسترالي السابق إنهم أدركوا سريعا أنهم كانوا يبحثون في المكان الخطأ عن الطائرة MH370.

وقال لصحيفة "ذا صن" إن المنطقة تم مسحها بدقة شديدة لدرجة أنه من غير المرجح أن تفوت فرق البحث الحطام تحت الأمواج.

وكان البحث عميقا لدرجة أن الفريق اكتشف بقايا حطام سفينتين في فيكتوريا - لكن لم يتم العثور على أي حطام من طائرة الركاب المفقودة.

على الرغم من أن بعض الخبراء يفترضون أن الطائرة تحطمت في آرك 7، إلا أنه لا يزال يؤمن بالخبير وطيار بوينج 777 سيمون هاردي.

وبناء على حساباته، يقترح هاردي أن "انتحار" زهاري أحمد شاه أدى إلى توجيه الطائرة إلى مسافة أبعد في المحيط الهندي عما كان يعتقد في السابق.

ويعتقد أن شاه أراد إخفاء الطائرة إلى الأبد في خندق مُتحكم به للحد من تدفق الحطام - على بعد أكثر من 80 كيلومترًا جنوب غرب منطقة البحث السابقة.

من المحتمل أن الطائرة تحطمت في منطقة صدع جيلفينك، وهي خندق يبلغ عمقه نحو 805 أمتار ويقع على عمق 11 كيلومترًا تحت قاع البحر، وسيكون من الصعب جدًا العثور عليها.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 3. — منذ اختفاء الطائرة، واجهت الحكومة الماليزية ضغوطا هائلة من أسر الضحايا للعثور على الطائرة وإنهاء كابوسهم الطويل.

ويستمر البحث

على مدى الأعوام التي تلت الأحداث المأساوية التي وقعت في الثامن من مارس/آذار، حاول العديد من الخبراء تحديد مكان الاستراحة الأخير لطائرة الركاب.

بعد بحث أولي في بحر الصين الجنوبي، انتقلت جهود الإنقاذ إلى موقع آخر عندما أشارت الاتصالات وبيانات الأقمار الصناعية إلى أن الطائرة ربما تحطمت في جنوب المحيط الهندي.

وفي الفترة من 18 مارس/آذار إلى 28 أبريل/نيسان، شاركت 19 سفينة و345 مهمة بحث نفذتها طائرات عسكرية في عملية الإنقاذ التي غطت مساحة 4.7 مليون كيلومتر مربع.

في يناير/كانون الثاني 2017، تم تعليق البحث الرسمي عن الطائرة MH370 دون إجابات بعد أن تبين أنها واحدة من أغلى عمليات البحث في تاريخ الطيران.

كشف التقرير النهائي أن تكلفة البحث بلغت 122 مليون جنيه إسترليني (228 مليون دولار). في يناير/كانون الثاني 2018، استأنفت شركة "أوشن إنفينيتي" الأمريكية الخاصة بحثها في منطقة مساحتها 25 ألف كيلومتر مربع، قبل أن توسّع نطاقه إلى 111 ألف كيلومتر مربع، باستخدام ثماني مركبات غوص ذاتية القيادة.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 4. — صورة محاكاة لطائرة MH370 وهي تتحطم في البحر

وبحلول شهر يونيو/حزيران، انتهى العقد مع الحكومة الماليزية، ولم تنجح مهمة العثور على أي حطام للطائرة MH370.

في مارس 2022، أعلنت شركة أوشن إنفينيتي التزامها بمواصلة البحث بسفينتها الجديدة "أرمادا"، بانتظار موافقة الحكومة الماليزية. وزعمت الشركة أن لديها أدلة جديدة تعتقد أنها قد تساعد في تحديد موقع الطائرة المفقودة في قاع البحر.

وفي سبتمبر/أيلول الماضي، زعم الطيار باتريك بليلي وخبير الفضاء جان لوك مارشان أنه من الممكن العثور على الطائرة MH370 في منطقة جديدة خلال 10 أيام فقط.

[إعلان 2]
رابط المصدر