في ورشة العمل "التنمية المستدامة والتحول الأخضر في الإنتاج الصناعي" التي نظمتها إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي ( وزارة الصناعة والتجارة ) في إطار معرض الخريف 2025، تم تقديم العديد من حلول توفير الطاقة التي تطبق الذكاء الاصطناعي.
قال السيد لي توان مينه، قسم إدارة الحلول في شركة دايكن فيتنام المساهمة: "طوّرت دايكن فيتنام نظامًا لإدارة تكييف الهواء المركزي (تشيلر) مُدمجًا بالذكاء الاصطناعي، مما يُساعد على محاكاة العمليات وتحليلها وضبطها تلقائيًا. يُحسّن هذا الحل الأداء، ويُقلّل استهلاك الطاقة بشكل كبير".

تُساعد تقنية إدارة الطاقة المُدمجة مع الذكاء الاصطناعي على محاكاة العمليات وتحليلها وضبطها تلقائيًا لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة بأقل استهلاك للطاقة. صورة توضيحية: ترونغ نجوين.
وفقًا لممثل دايكن فيتنام، بفضل قدرته على محاكاة جميع بيانات التشغيل، والحساب والتحليل والتعلم وضبط معايير التشغيل باستمرار لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة بأقل استهلاك للطاقة، يُساعد نظام دايكن لإدارة الذكاء الاصطناعي المباني والمصانع والمجمعات الصناعية على خفض تكاليف التشغيل وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير، مع إطالة عمر المعدات. لا يقتصر تطبيق التكنولوجيا الذكية في العمليات الصناعية على تحقيق الكفاءة الاقتصادية فحسب، بل يفتح أيضًا آفاقًا مستدامة للتحول الأخضر والرقمي للمؤسسات الفيتنامية.
في معرض حديثه عن تجربة اليابان في خفض الانبعاثات، قال السيد كاسويا توموتوشي، الخبير الفني الأول في شركة توشيبا فيتنام: "لقد شرّعت الحكومة اليابانية سياساتٍ لتوفير الطاقة تُطبّق على الصعيد الوطني. وعلى وجه الخصوص، يُعدّ قطاع المحركات الكهربائية من أكبر القطاعات استهلاكًا للكهرباء، لذا من الضروري تطبيق معيار كفاءة الطاقة IE3 (كفاءة عالية). ويُعدّ مصنعو المحركات ومستوردوها المجموعتين الرئيسيتين المسؤولتين عن التنفيذ، واللتين يُطلب منهما تقديم تقارير سنوية إلى الحكومة اليابانية حول التقدم المحرز ونتائج التنفيذ".
تُجري توشيبا حاليًا أبحاثًا حول تطبيق المحركات عالية الكفاءة مع العاكسات الذكية والتحكم بالذكاء الاصطناعي. مع التوجه العالمي الحالي لتحويل المحركات، ستُشكل نسبة محركات IE3 أو أعلى من الكفاءة حوالي 70% بحلول عام 2025، وستستمر في الارتفاع. تُعدّ هذه سوقًا واعدة، لأن خطوط المحركات عالية الكفاءة تُمثّل حلاً فعالاً للغاية لمساعدة الشركات على توفير الكهرباء، وخفض تكاليف الطاقة بشكل كبير، والمساهمة في تحقيق هدف الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
تشير الإحصائيات إلى أن المحركات الكهربائية تُمثل 55% من استهلاك الكهرباء في القطاع الصناعي، إلا أن حوالي 25% فقط من المحركات تُستخدم حاليًا مع العاكسات. وتحديدًا في مجالات مثل المضخات والمراوح الصناعية، لا تتجاوز نسبة استخدام العاكسات 22.7%. وبالتالي، تُمثل نسبة 75% المتبقية مجالًا واسعًا للشركات لنشرها، مما يُسهم في زيادة كفاءة الطاقة وتقليل الانبعاثات.
المصدر: https://nongnghiepmoitruong.vn/ung-dung-tri-tue-nhan-tao-quan-ly-nang-luong-trong-san-xuat-cong-nghiep-d782065.html






تعليق (0)