في أواخر شهر مارس/آذار، في موقع بناء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، كان العمال والمهندسون والآلات منشغلين في بناء الحزم.

وبحسب الملاحظات، حشد المقاولون أقصى عدد ممكن من العمال والآلات لتسريع عملية بناء العناصر الهيكلية للجسر مثل الأكوام المثقوبة وقواعد الأرصفة وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، لا يزال من غير الممكن تنفيذ جزء الطريق أو يتم تنفيذه ولكن بوتيرة بطيئة بسبب الصعوبات في توفير الرمال لملء الأساس (رمل الملء).

موقع بناء مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه عبر منطقة كوتشي. الصورة: TK

صرح السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه (مجلس إدارة المرور)، بأن مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه بأكمله يحتاج إلى 9.3 مليون متر مكعب من الرمال. وفي عام 2024، سيحتاج المشروع إلى حوالي 7 ملايين متر مكعب، منها مدينة هو تشي منه وحدها تحتاج إلى حوالي 4.7 مليون متر مكعب، وذلك في الأرباع الثاني والثالث والرابع.

وفقًا للسيد فوك، بادرت مدينة هو تشي منه خلال الفترة الماضية بتشكيل فريق عمل للعمل مع محافظات المنطقة الغربية لإيجاد مصادر رمال لمشروع الطريق الدائري الثالث. وحتى الآن، أعلنت ثلاث مناطق، هي فينه لونغ، وبن تري ، وتيان جيانج، عن اختبار جودة 60 منجمًا في المنطقة، وإدراجها في قائمة محددة لتكون جاهزة للتوريد لخدمة المشاريع الرئيسية.

على وجه التحديد، يمكن لمناجم الرمال في تيان جيانج توفير حوالي مليوني متر مكعب، بينما تتجاوز كمية الرمال المتاحة للاستغلال في نهر با لاي (بن تري) 10 ملايين متر مكعب. كما تتبع المقاطعات سياسة استخدام هذه الكمية من الرمال لخدمة مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه.

لكن التحدي الأكبر الآن هو استكمال الإجراءات وتحديدها لكل منجم وإعداد جدول تفصيلي لتسليم الرمال للمقاولين في وقت مبكر.

عمال يعملون تحت أشعة الشمس في مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. الصورة: TK

وقال قيادات في إدارة المرور إن صعوبة الحصول على الرمال اللازمة للردم أثرت على بنود البناء والتقدم العام للمشروع.

وفي انتظار توفر مصدر الرمال في الربع الثاني، عمل المستثمر مع المقاولين على تسريع الأعمال التي لا تحتاج إلى انتظار الرمال مثل أعمال الحفر والتكديس وبناء الجسور.

وأضاف فوك "فيما يتعلق بمشاريع الطرق الموازية، سنواصل العمل مع المقاول لحل الصعوبات بشكل استباقي، والتوصل إلى حلول مؤقتة، وتنفيذ البناء بشكل مستمر".

مدينة هوشي منه تريد من 6 مقاطعات تقاسم الرمال لمشروع الطريق الدائري رقم 3

وفي هذا الصدد، أرسل نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بوي شوان كوونغ للتو وثيقة يطلب فيها من قادة الحكومة إزالة الصعوبات في ردم الرمال لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه.

وبناء على ذلك، اقترح قادة لجنة الشعب بالمدينة أن يرأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة والمحليات لتنسيق مصادر الرمال لبناء أساس الطريق لخدمة المشروع.

موقع بناء مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، الجزء المارّ بمدينة ثو دوك. الصورة: AT.

واقترحت لجنة الشعب بالمدينة أيضًا أن تتفق اللجان الشعبية في 6 مقاطعات بما في ذلك فينه لونج، وتيان جيانج، وبين تري، وترا فينه، ودونج ثاب، وأن جيانج على سياسة حجز جزء من احتياطيات الرمال لبناء الطرق من مناجم الرمال في المقاطعة لتوفيرها لمشروع الطريق الدائري رقم 3.

وفي الوقت نفسه، تدعم المحافظات أيضًا تسريع إجراءات التمديد ومنح تراخيص التعدين وطرح حقوق استغلال المعادن بالمزاد العلني لتوفير المشروع في أسرع وقت في الربع الثاني من عام 2024.

فيما يتعلق بمواد الرمل اللازمة لبناء أساسات الطرق، والتي التزمت المحليات بتوفيرها لمشاريع الطرق السريعة الأخرى (الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع بين تشاو دوك وكان ثو وسوك ترانج، وغيرها)، طلبت اللجنة الشعبية للمدينة من وزارة النقل دعمها ومراجعتها لضمان توزيع جزء من حجم مشروع الطريق الدائري الثالث، بحيث تُقدم المشاريع ذات التقدم الملحّ والطلب الكبير المواد أولاً. وذلك لضمان التنفيذ المتزامن لمشاريع الطرق السريعة في كل مرحلة على حدة.

نظرة عامة على مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: نجوين هيو

بدأ العمل في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه في يونيو 2023، ويبلغ طوله 76 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، وبينه دونغ، ودونغ ناي، ولونغ آن. في المرحلة الأولى، سيشمل المشروع أربعة مسارات سريعة وطرقًا موازية، باستثمار إجمالي يقارب 75,400 مليار دونغ فيتنامي.

ينقسم المشروع إلى 8 مشاريع مكونة، حيث تقوم كل منطقة بتنفيذ مشروعين، بما في ذلك تنظيف الموقع والبناء.

اعتبارًا من فبراير من هذا العام، تجاوز حجم مشروع الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هو تشي منه 11%، و18% عبر مقاطعة بينه دونغ، و25% عبر لونغ آن. في حين لم يتجاوز حجم المشروع عبر مقاطعة دونغ ناي 2%.

وبحسب الخطة، من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه بشكل أساسي، ويفتح أمام حركة المرور في نهاية عام 2025، وسيتم استغلال الطريق بالكامل في عام 2026.

ثلاث آليات خاصة تُسهّل تقدّم مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه . وعلّق نائب وزير النقل، لي آنه توان، قائلاً إنّ تقدّم مشروع الطريق الدائري الثالث قد تسارع بفضل ثلاث آليات خاصة في القرار رقم 57 الصادر عن الجمعية الوطنية.