الطريق الدائري رقم 5، منطقة العاصمة

تخطيط الطريق الدائري الخامس (المصدر على الإنترنت)

يعد القسم عبر هاي دونج هو الأطول في الطريق بأكمله.

الطريق الدائري رقم 5 في منطقة العاصمة هانوي هو طريق مروري استراتيجي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 561/QD-TTg بتاريخ 18 أبريل 2014، والقرار رقم 1454/QD-TTg بتاريخ 1 سبتمبر 2021 بشأن تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030 ورؤية 2050. هذا ليس مجرد طريق سريع وطني مهم ولكنه يلعب أيضًا دور "الشريان الدموي" الذي يربط 8 مقاطعات ومدن: هانوي، وهوا بينه، وها نام، وتاي بينه، وهاي دونج، وباك جيانج، وتاي نجوين، وفينه فوك.

من المقرر أن يبلغ طول الطريق بالكامل 331 كيلومترًا، ويبلغ مقياس الطريق السريع 4-6 حارات. وبحسب الخطة، فإنه بحلول عام 2030، سيتم بناء الطريق بالكامل بمقياس أدنى يبلغ 4 حارات وفقًا لمعايير الطرق السريعة والوطنية. بعد عام 2030، سيتم الاستمرار في تنفيذ المسار بأكمله وفقًا لمقياس التخطيط.

يمر الحزام الخامس لمنطقة العاصمة عبر 7 مناطق ومدن في هاي دونغ بما في ذلك: نينه جيانج، تو كي، جيا لوك، ثانه ها، نام ساش، مدينة هاي دونغ ومدينة تشي لينه بطول 52.7 كم. كما تعد مقاطعة هاي دونغ أيضًا المقاطعة التي يمر بها أطول طريق حزامي رقم 5 في منطقة العاصمة مقارنة بالمناطق الأخرى.

سيتزامن جزء من طريق المحور الشمالي الجنوبي مع الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي.

في هاي دونغ، يمتد الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة من موقع عبور نهر لوك (المتصل بمقاطعة ثاي بينه ) بالتوازي مع المحور الشمالي الجنوبي لمقاطعة هاي دونغ إلى الطريق الإقليمي 392، ثم يمتد بالتوازي مع الطريق السريع الوطني 38 ب.

في بلدية نغوك كي (بلدية كي سون، تو كي حاليًا)، يتقاطع الطريق مع الطريق السريع هانوي - هاي فونج، بالقرب من المنطقة الصناعية هونغ داو. من هنا، يتجنب الطريق مدينة هاي دونغ إلى الشرق ويتزامن مع الطريق الحزامي الثاني المخطط له في مدينة هاي دونغ.

في نهاية الطريق الدائري 2، يتجه الطريق شمالاً ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 5 على الجانب الغربي من جسر لاي فو. ثم اذهب بالتوازي مع الطريق السريع 37 إلى الشرق واندمج في قسم الطريق السريع نوي باي - ها لونج (المخطط) كون سون - كيب باك على بعد حوالي 11.8 كم إلى تقاطع الطريق السريع 37 واستمر شمالًا بالتوازي مع الطريق السريع 37 إلى الغرب إلى مقاطعة باك جيانج.

وبحسب خطة الاستثمار المقترحة، سيتم بناء القسم عبر هاي دونج على مقياس طريق سريع مكون من 6 حارات، بعرض 33 متراً. سيتم تطوير وتوسيع 9 كم تتزامن مع محور الشمال والجنوب في المحافظة إلى طريق كامل بطول 33 مترًا. وسيتم بناء الأقسام المتبقية حديثًا على نطاق موحد.

ومن المتوقع أن يحتوي الجزء الذي يمر عبر هاي دونج على 4 تقاطعات عند التقاطعات التالية: كم 135 (تقاطع مع الطريق الإقليمي 396B، جسر هييب)، كم 153 (تقاطع مع الطريق السريع هانوي - هاي فونج)، كم 167 (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 5) وكم 187 (تقاطع مع الطريق السريع نوي باي - ها لونج). ويوجد على هذا الطريق أيضًا جسور كبيرة تعبر نهر لوك، ونهر كو آن، ونهر باك هونغ هاي، ونهر تاي بينه، ونهر كين تاي، حيث تتراوح أطوال الجسور من 254 مترًا إلى أكثر من 1500 متر.

"رابط" مهم لتخفيف الحمل على الطرق السريعة الوطنية الحالية

يساعد مسار المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط طريق هانوي-هايفونج السريع على تسهيل حركة المرور، مما يقلل الضغط على بعض الطرق الإقليمية الصغيرة المتدهورة.

تقع منطقة هاي دونغ في وسط دلتا النهر الأحمر، البوابة الشرقية للعاصمة هانوي، وتتمتع بإمكانات كبيرة لتصبح مكانًا للاتصال التجاري ومركزًا لوجستيًا للمنطقة بأكملها. في شبكة النقل، يعتبر هاي دونغ "حلقة وصل" مهمة، كما هو الحال بالنسبة للحزام الخامس لمنطقة العاصمة.

وبحسب إدارة البناء في هاي دونغ، فإن الطريق الدائري الخامس لقسم منطقة العاصمة المار عبر مقاطعة هاي دونغ يقع ويلعب دور المحور الشمالي الجنوبي للمقاطعة، ويربط بين محاور المرور الوطنية الرئيسية بما في ذلك الطريق السريع هانوي - هاي فونغ، والطريق السريع الوطني 5، والطريق السريع الوطني 18، والطريق السريع نوي باي - ها لونغ. سيعمل الاستثمار في هذا القسم على تخصيص حركة المرور للطريق السريع الوطني 18 والطريق السريع الوطني 5 إلى طريق هانوي - هاي فونج السريع، مما يساعد على حل مشكلة التحميل الزائد للسلامة المرورية المعقدة للطرق السريعة الوطنية 5 و37 و38 و17B و18، مما يساهم في توسيع مساحة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة هاي دونج، وتعزيز الاتصال الإقليمي وجذب الاستثمار.

ولا يساهم هذا الطريق في تحسين البنية التحتية للمرور فحسب، بل ويعزز أيضًا التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة هاي دونغ. في الوقت الحالي، يوجد في المقاطعة أكثر من 20 منطقة صناعية وأكثر من 60 مجموعة صناعية. وعند اكتمال المشروع، سيساهم في زيادة القدرة على ربط المناطق والتجمعات الصناعية في المحافظة بالمحافظات المجاورة.

في فبراير 2022، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ وثيقة إلى وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) تقترح سياسة استثمارية لبناء الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة عبر المقاطعة. وبحسب الحسابات الأولية، يبلغ إجمالي الاستثمار للمشروع في هاي دونج حوالي 23.390 مليار دونج، منها تكاليف تطهير الموقع حوالي 3.150 مليار دونج، وتكاليف البناء وغيرها 18.400 مليار دونج، وتكاليف الطوارئ 1.840 مليار دونج.

لكن موارد المحافظة لا تكفي للاستثمار في تشييد كافة بنود المشروع. واقترحت المحافظة أن يتم تعيينها كمستثمر في هذا الجزء من الطريق، واقترحت في الوقت نفسه أن تدعم الحكومة المركزية رأس المال اللازم للبناء والتركيب، في حين ستتولى الميزانية المحلية مهمة تنظيف الموقع.

إن التنفيذ المبكر للمشروع لن يساهم فقط في تقليل الضغط المروري على الطرق السريعة الوطنية القائمة، بل سيعمل أيضًا على توسيع مساحة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة هاي دونج في الوقت الحاضر، ويتماشى مع سياسة دمج المحليات، وتعزيز التنمية بين المناطق في دلتا النهر الأحمر.

ها نجا

المصدر: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html