الطريق الدائري رقم 5، منطقة العاصمة

تخطيط الطريق الدائري الخامس (المصدر على الإنترنت)

يعد القسم عبر هاي دونج هو الأطول في الطريق بأكمله.

الطريق الدائري رقم 5 في منطقة العاصمة هانوي هو طريق مروري استراتيجي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 561/QD-TTg بتاريخ 18 أبريل 2014، والقرار رقم 1454/QD-TTg بتاريخ 1 سبتمبر 2021 بشأن تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030 ورؤية 2050. هذا ليس مجرد طريق سريع وطني مهم ولكنه يلعب أيضًا دور "الشريان الدموي" الذي يربط 8 مقاطعات ومدن: هانوي، وهوا بينه، وها نام، وتاي بينه، وهاي دونج، وباك جيانج ، وتاي نجوين، وفينه فوك.

من المقرر أن يبلغ طول المسار بالكامل 331 كيلومترًا، بمقياس يتراوح بين 4 و6 مسارات. ووفقًا للخطة، سيتم بناء المسار بالكامل بحلول عام 2030 بمقياس لا يقل عن 4 مسارات، وفقًا لمعايير الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية. وبعد عام 2030، سيستمر تنفيذ المسار بالكامل وفقًا للمقياس المخطط له.

يمرّ الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة عبر سبع مقاطعات ومدن في هاي دونغ، وهي: نينه جيانج، وتو كي، وجيا لوك، وثانه ها، ونام ساتش، ومدينة هاي دونغ، ومدينة تشي لينه، بطول 52.7 كيلومتر. كما تُعد هاي دونغ أطول طريق دائري خامس لمنطقة العاصمة مقارنةً ببقية المناطق.

سيتزامن جزء من طريق المحور الشمالي الجنوبي مع الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي .

في هاي دونغ، يمتد الطريق الدائري رقم 5 لمنطقة العاصمة من موقع عبور نهر لوك (المتصل بمقاطعة ثاي بينه) بالتوازي مع المحور الشمالي الجنوبي لمقاطعة هاي دونغ إلى الطريق الإقليمي 392، ثم يمتد بالتوازي مع الطريق السريع الوطني 38 ب.

في بلدية نغوك كي (المعروفة الآن باسم بلدية كي سون، تو كي)، يتقاطع المسار مع طريق هانوي - هاي فونغ السريع، بالقرب من منطقة هونغ داو الصناعية. من هنا، يتجنب المسار مدينة هاي دونغ شرقًا، ويتزامن مع الطريق الدائري الثاني المخطط له في مدينة هاي دونغ.

في نهاية الطريق الدائري الثاني، يتجه المسار شمالًا ليتقاطع مع الطريق السريع الوطني رقم 5 غرب جسر لاي فو. ثم، اسلك الطريق السريع الوطني رقم 37 شرقًا، ثم اندمج في قسم كون سون - كيب باك (المخطط له) من طريق نوي باي السريع إلى ها لونغ، لمسافة 11.8 كيلومتر تقريبًا حتى تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 37، واستمر شمالًا بمحاذاة الطريق السريع الوطني رقم 37 غربًا حتى مقاطعة باك جيانج.

وفقًا لخطة الاستثمار المقترحة، سيتم بناء الجزء المار عبر هاي دونغ على نطاق طريق سريع بستة مسارات، بعرض 33 مترًا. وسيتم تطوير الجزء الذي يمتد بطول 9 كيلومترات، ويتوافق مع محور المقاطعة الشمالي الجنوبي، وتوسيعه ليصبح عرضه 33 مترًا. وسيتم بناء الأجزاء المتبقية حديثًا على نطاق متزامن.

من المتوقع أن يتضمن الجزء المارّ بهاي دونغ أربعة تقاطعات عند التقاطعات التالية: الكيلومتر ١٣٥ (تقاطع مع الطريق الإقليمي ٣٩٦ب، جسر هييب)، الكيلومتر ١٥٣ (تقاطع مع الطريق السريع هانوي - هاي فونغ)، الكيلومتر ١٦٧ (تقاطع مع الطريق السريع الوطني ٥)، والكيلومتر ١٨٧ (تقاطع مع الطريق السريع نوي باي - ها لونغ). كما يضم هذا المسار جسورًا كبيرة تعبر أنهار لوك، وكو آن، وباك هونغ هاي، وتاي بينه، وكين تاي، بأطوال تتراوح بين ٢٥٤ مترًا وأكثر من ١٥٠٠ متر.

"رابط" مهم لتخفيف الحمل على الطرق السريعة الوطنية الحالية

يساعد مسار المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط طريق هانوي-هايفونج السريع على تسهيل حركة المرور، مما يقلل الضغط على بعض الطرق الإقليمية الصغيرة المتدهورة.

تقع هاي دونغ في قلب دلتا النهر الأحمر، البوابة الشرقية للعاصمة هانوي، وتتمتع بإمكانات هائلة لتصبح مركزًا تجاريًا ومركزًا لوجستيًا للمنطقة بأكملها. وتُعتبر هاي دونغ حلقة وصل مهمة في شبكة النقل، وكذلك الحزام الخامس لمنطقة العاصمة.

وفقًا لإدارة البناء في هاي دونغ، يقع الجزء الخامس من الطريق الدائري في منطقة العاصمة، المار بمقاطعة هاي دونغ، ويلعب دور المحور الشمالي الجنوبي للمقاطعة، ويربط محاور المرور الوطنية الرئيسية، بما في ذلك طريق هانوي - هاي فونغ السريع، والطريق السريع الوطني 5، والطريق السريع الوطني 18، وطريق نوي باي - ها لونغ السريع. سيُخصّص الاستثمار في هذا الجزء حركة المرور من الطريقين السريعين الوطنيين 18 و5 إلى طريق هانوي - هاي فونغ السريع، مما يدعم حل مشكلة زيادة الازدحام المروري المعقدة على الطرق السريعة الوطنية 5، و37، و38، و17B، و18، مما يُسهم في توسيع نطاق التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة هاي دونغ، وتعزيز الترابط الإقليمي، وجذب الاستثمارات.

لا يُسهم هذا الطريق في استكمال البنية التحتية للنقل فحسب، بل يُمثل أيضًا دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة هاي دونغ. تضم المقاطعة حاليًا أكثر من 20 منطقة صناعية وأكثر من 60 مجمعًا صناعيًا. وعند اكتماله، سيزيد من قدرة ربط المجمعات الصناعية والتجمعات الصناعية في المقاطعة بالمقاطعات المجاورة.

في فبراير 2022، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ وثيقةً إلى وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) تقترح سياسة استثمارية لبناء الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة عبر المقاطعة. ووفقًا للحسابات الأولية، يبلغ إجمالي استثمارات المشروع في هاي دونغ حوالي 23,390 مليار دونغ، منها تكلفة تطهير الموقع حوالي 3,150 مليار دونغ، وتكاليف البناء وغيرها 18,400 مليار دونغ، والاحتياطي 1,840 مليار دونغ.

مع ذلك، لا تكفي موارد المقاطعة للاستثمار في بناء جميع بنود المشروع. لذا، اقترحت المقاطعة أن تُعيّن مستثمرًا في هذا القسم، وفي الوقت نفسه، اقترحت أن تدعم الحكومة المركزية رأس المال اللازم للبناء والتركيب، على أن تتولى الميزانية المحلية تهيئة الموقع.

إن التنفيذ المبكر للمشروع لن يساهم فقط في تقليل الضغط المروري على الطرق السريعة الوطنية القائمة، بل سيعمل أيضًا على توسيع مساحة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة هاي دونج في الوقت الحاضر، ويتماشى مع سياسة دمج المحليات، وتعزيز التنمية بين المناطق في دلتا النهر الأحمر.

ها نجا

المصدر: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html