فيسبا PX150E موديل 1995، سيارة كلاسيكية عمرها 30 عامًا بيعت بمبلغ 170 مليون دولار في هانوي

دراجة فيسبا PX150E عمرها 30 عامًا، يملكها أحد عشاق السيارات الكلاسيكية في هانوي، وبلغت تكلفتها 170 مليون دونج. ولا تزال السيارة سليمة تمامًا بعد عقود من الزمن.

مؤخرًا، صرّح السيد نغوك دوك، وهو جامع دراجات نارية عتيقة في هانوي ، بأنه اشترى دراجة فيسبا PX150E موديل 1995 رائعة الجمال، خاصةً وأنها أصلية تمامًا. ولذلك، فإن سعرها مرتفع جدًا، إذ يصل إلى 170 مليون دونج فيتنامي، رغم أن عمرها 30 عامًا. وهذا السعر يفوق حتى ضعف سعر دراجة هوندا SH الجديدة المعروضة في السوق اليوم.

من حيث المظهر، تظل دراجة Vespa PX150E موديل 1995 وفية لتصميم الإطار الفولاذي أحادي الهيكل، والجسم المتجانس المنحني بشكل ناعم، والمصد الأمامي على شكل جناح، والمصابيح الأمامية الدائرية المميزة.

تتميز الدراجة بعجلات صغيرة قياس 10 بوصات ومقود كبير، مما يمنحها مظهرًا خشنًا وأنيقًا في آنٍ واحد. بالمقارنة مع الطرازات الحالية، تتميز دراجة PX150E بمظهر ريفي وميكانيكي وأصيل - ما يُطلق عليه عشاق الدراجات الكلاسيكية "الفولاذ الحي".

قلب دراجة PX150E موديل 1995 هو محرك ثنائي الأشواط، سعة 150 سم مكعب، مبرد بالهواء، مع ناقل حركة يدوي رباعي السرعات يُدار باليد اليسرى، وهو تصميم مألوف لدراجات فيسبا. على الرغم من أن قوة المحرك لا تتجاوز 8 أحصنة، إلا أن السيد دوك صرّح بأن شعور قيادة PX150E فريد من نوعه: اهتزاز خفيف، استجابة بطيئة وحقيقية، مما يخلق رابطًا قويًا بين السائق والمركبة.

وفقًا للسيد دوك، فإن ما يجعل ساعة PX150E مطلوبة من هواة الجمع ليس ندرتها فحسب، بل قيمتها الثقافية أيضًا. في تلك الفترة، انتقلت بياجيو من العصر الميكانيكي إلى العصر الإلكتروني، لكن ساعة PX ظلت ثابتة على فلسفتها القائمة على "البساطة والقوة"، البساطة والمتانة. هذه الروح المحافظة هي التي جعلت سلسلة ساعات PX رمزًا خالدًا.

طُرحت دراجة فيسبا PX150E في منتصف التسعينيات، وتُعتبر من آخر الطرازات التي لا تزال تحتفظ بالروح الكلاسيكية للعلامة التجارية الإيطالية. بتصميمها الذي يحمل بصمة السبعينيات والثمانينيات، لا تُعد PX150E مجرد وسيلة نقل، بل رمزًا لأسلوب حياة فريد من نوعه، لا يزال يُبهر عشاق فيسبا حول العالم .

مع إطلاق سلسلة PX، شكّلت فيسبا نقطة تحول في تاريخ بياجيو، حيث جمعت بين التصميم التقليدي والتكنولوجيا الحديثة آنذاك. ظهرت نسخة PX150E عام 1995، ويرمز الحرف "E" إلى "Elestart"، في إشارة إلى أن السيارة مزودة ببادئ تشغيل كهربائي بدلاً من نظام التشغيل بالركل.

في الوقت الحاضر، قد تصل قيمة دراجة فيسبا PX150E الكلاسيكية الأصلية، وخاصةً المستوردة من إيطاليا، إلى مئات ملايين الدونات الفيتنامية في فيتنام. ولا يقتصر امتلاك دراجة PX150E على قيمتها المادية فحسب، بل أيضًا لما تُثيره من روح الحنين إلى الماضي.

تحمل كل سيارة قصة عن السنوات الأوروبية الليبرالية، وأسلوب الحياة الإيطالي الحر، وشغف عشاق السيارات الكلاسيكية الفيتناميين الذين يحافظون على هذا الجمال.

فيديو : أول اختبار قيادة للدراجة النارية Vespa PX150E (1995) ثنائية الأشواط.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/vespa-px150e-1995-xe-co-30-nam-tuoi-ban-170-trieu-o-ha-noi-post2149062936.html