لماذا واصلت تركيا رفع رسوم عبور البحر الأسود بعد زيادة قياسية قبل ثمانية أشهر؟

تركيا ترفع الرسوم لتعويض العجز في الميزانية جزئيا على الأقل.

وبلغ عجز ميزانية تركيا في مارس/آذار 47.22 مليار ليرة (2.46 مليار دولار). (المصدر: رويترز)

أعلنت المديرية العامة للشؤون البحرية التابعة لوزارة النقل التركية، في 5 يونيو/حزيران، أن البلاد ستزيد رسوم المرور عبر مضائق البحر الأسود دون الرسو في الموانئ بنسبة 8.3%، اعتباراً من 1 يوليو/تموز، من 4.08 دولار أمريكي إلى 4.42 دولار أمريكي للطن الصافي من السفن التجارية.

طُبقت الزيادة السابقة في تكلفة المرور في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2022، حيث تضاعفت الرسوم خمسة أضعاف (من 0.8 دولار أمريكي للطن منذ عام 1936 إلى 3.28 دولار أمريكي للطن). ومن المتوقع أن تُمكّن الرسوم الجديدة تركيا من تحقيق إيرادات تُقارب 900 مليون دولار أمريكي في عام 2023.

وبموجب المادة 24 من اتفاقية مونترو، تنتقل إلى الحكومة التركية جميع مهام تنظيم مرور السفن، وستقوم بإخطار جميع السفارات المعنية، وكذلك الأمم المتحدة ومنظمة الملاحة البحرية الدولية، بإشعار زيادة الرسوم.

وتحاول أنقرة رفع الرسوم لتغطية عجز ميزانيتها جزئيا على الأقل، وفقا لما قاله أمور جادجييف، الباحث في الشؤون التركية في معهد الدراسات الشرقية التابع للأكاديمية الروسية للعلوم .

أعلنت وزارة المالية التركية في أبريل/نيسان أن عجز ميزانية الحكومة المركزية في مارس/آذار بلغ 47.22 مليار ليرة (2.46 مليار دولار). ومن المتوقع أن يرتفع العجز التراكمي في عام 2023 إلى 250 مليار ليرة، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى تداعيات الزلزال المدمر الذي ضرب البلاد في فبراير/شباط.

مصدر: https://baoquocte.vn/vi-sao-tho-nhi-ky-tiep-tuc-nang-phi-thong-hanh-qua-bien-den-sau-dot-tang-ky-luc-8-thang-truoc-229895.html