الوظائف الضرورية

تجديد مظهر بحيرة هوان كيم.

في الخامس من مارس، أصدر مكتب لجنة الشعب في هانوي الإشعار رقم 102/TB-VP بشأن استنتاجات نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي، دوونغ دوك توان، في اجتماع لمراجعة تصميم وخطة تجديد ساحة دونغ كينغ - نغيا ثوك في مقاطعة هوان كيم.

دونج كينه - ساحة نجيا ثوك. الصورة: دوي خانه

فيما يتعلق بمحتوى البحث والحلول المقترحة، توافق المدينة على اقتراح هدم مبنى "فك القرش"، وإنشاء مساحة تحت الأرض في منطقة الساحة الحالية ومساحة موسعة بعد هدم مبنى "فك القرش".

تعتزم مدينة هانوي دراسة ثلاثة طوابق تحت الأرض تقريبًا، واقتراح وظائف محددة لكل طابق (يُفضّل تخصيص الطابق الأول للمساحات الثقافية والتجارية، والطابقين الثاني والثالث لمواقف السيارات)؛ وفي حال عدم تخصيص مواقف للسيارات، يمكن استخدام المساحة لأغراض متعددة. وينبغي مراعاة وضع الزوايا المائلة (عند شارع دينه تيان هوانغ وساحة دونغ كينغ - نغيا ثوك) بشكل مناسب، بما يتوافق مع معايير ولوائح التصميم.

إن إنشاء منحدر وصول بسيط تحت الأرض يقع على الجانب الشمالي من الساحة (منطقة كاو جو) قد يؤثر جزئياً على المساحة الشمالية لساحة دونغ كينه - نغيا ثوك؛ مما يقلل من مساحة الساحة ويعطل الاتصال والتفاعل بين ساحة دونغ كينه - نغيا ثوك وشارع كاو جو - منطقة المشاة.

اقترحت المدينة أن تقوم الوحدة الاستشارية بدراسة مدخل من شارع دينه ليت، وترتيب نظام منصة رفع ميكانيكية (ربما مع سلالم) في موقع بالقرب من شارع دينه تين هوانغ (الموقع الذي سيتم فيه هدم مبنى "فك القرش")، ودراسة استخدام سقف المدرج.

في حديثه مع مراسلي صحيفة "كين تي أو دي ثي" (الشؤون الاقتصادية والحضرية)، صرّح المهندس المعماري فام ثانه تونغ، رئيس مكتب جمعية المهندسين المعماريين الفيتناميين، قائلاً: "توجد العديد من المباني على الجانب الشرقي من بحيرة هوان كيم، ومن بينها ساحة دونغ كين - نغيا ثوك التي تحتاج إلى عناية خاصة خلال عملية التخطيط والتجديد. عندما خطط الفرنسيون للساحة، وضعوا نافورة هنا، ولكننا بنينا لاحقًا مبنىً من خمسة طوابق. من الناحية المعمارية، لا يتميز هذا المبنى بأي خصائص مميزة، بل ويحمل اسمًا غير جذاب: "فك القرش". ومع ذلك، نظرًا لموقعه المتميز على بحيرة هوان كيم، فقد أصبح مكانًا ذا أهمية عامة. لذلك، فإن هدم هذا المبنى، وبعض المباني الأخرى التي تؤثر على منظر بحيرة هوان كيم، أمر ضروري للغاية."

نهج متزامن ومنهجي وعلمي .

يُعدّ تخطيط وتجديد المنطقة الواقعة شرق بحيرة هوان كيم لتحسين المساحات العامة والمفتوحة التي تخدم سكان هانوي أمرًا بالغ الأهمية. ومن خلال ذلك، يمكن توسيع ساحة دونغ كينغ - نغيا ثوك، لتصبح مركزًا حيويًا لبحيرة هوان كيم، ومساحة إبداعية، ومساحة مجتمعية، ومسرحًا للعروض الفنية، تخدم السكان والسياح على حد سواء.

تستقطب ساحة دونغ كينغ - نغيا ثوك حشوداً غفيرة خلال المهرجانات. الصورة: لاي تان.

صرح المهندس المعماري فام ثانه تونغ - رئيس مكتب جمعية المهندسين المعماريين في فيتنام: "عند التجديد، يجب إيلاء الاهتمام للمساحات الحضرية تحت الأرض لمعالجة جميع أوجه القصور مثل المراحيض العامة ومواقف السيارات ومحلات الخدمات ونقاط الوصول التي لا تؤثر على الحياة اليومية وحركة المرور في المنطقة المحيطة والمناظر الطبيعية".

بحسب المهندس المعماري فام هوانغ فونغ، الخبير في نظرية العمارة ونقدها في المعهد الوطني للهندسة المعمارية (وزارة البناء)، فإن هذه الدراسة التخطيطية للمنطقة الواقعة شرق بحيرة هوان كيم، على عكس المناهج السابقة، تهدف إلى تحسين المساحات العامة والمفتوحة لخدمة سكان هانوي. وإلى جانب دراسة العناصر المعمارية المادية، تتناول الدراسة أيضاً بشكل شامل قيمة المناظر الطبيعية والمساحات الخضراء، والحفاظ على القيم المعمارية للتراث الثقافي والأعمال المعمارية القيّمة وتعزيزها، فضلاً عن تطبيق حلول علمية وتقنية حديثة في الإضاءة والديكور. ويمكن اعتبار هذا النهج شاملاً ومنهجياً وعلمياً نسبياً.

اقترح المهندس المعماري فام هوانغ فونغ التركيز على البحث والتخطيط لتجميل واجهات الشوارع التي يسهل الوصول إليها مباشرة. وشدد على ضرورة إزالة أي إضافات أو توسعات تُلحق الضرر بالمناظر الطبيعية وتُشوّهها. ومن الأمثلة البارزة على ذلك تجديد وترميم واجهات المباني القديمة على طول الطرق الرئيسية، بما يضمن تناسقًا عامًا مع تجنب التماثل التام للحفاظ على التنوع التاريخي. كما اقترح هدم مبنى "فك القرش"، الذي أثار جدلًا واسعًا في الماضي بسبب تأثيره السلبي على المشهد المعماري لمنطقة بحيرة هوان كيم، وذلك لإفساح المجال أمام إنشاء مرافق عامة تحت الأرض، مثل مواقف السيارات وممرات المشاة والخدمات العامة، التي تفتقر إليها المنطقة بشدة حاليًا.

من جهة أخرى، ولأن ساحة دونغ كينغ - نغيا ثوك تُعدّ تقاطعًا حيويًا يربط العديد من المناطق الهامة في منطقة بحيرة هوان كيم والمناطق المحيطة بها، ينبغي النظر في إنشاء مدخل مجاور للساحة، مع إمكانية دمجه مباشرةً في المساحة تحت الأرضية المُنشأة حديثًا بعد نقل مبنى "فك القرش"، وإنشاء نظام خدمات عامة تحت الأرض في هذا الموقع. وقد تم تطبيق نظام ممرات المشاة تحت الأرض من محطة المترو إلى نقاط الخروج، مع تحسين هذه المساحات لأنشطة عامة وتجارية وخدمية وثقافية داخلية متنوعة، بنجاح كبير في طوكيو (اليابان) وباريس (فرنسا).

المصدر: https://kinhtedothi.vn/viec-lam-can-thiet-830344.html